7 самых быстрых спортивных автомобилей AWD, которые вы можете купить в 2025 году

Полноприводные системы тяжелые. Требование тяги от двух комплектов колес на вашем автомобиле означает, что он будет весить больше, чем транспортные средства с только передним или задним приводом. Тем не менее, наличие полного привода может принести дивиденды.

Предоставление энергии для всех четырех колес означает, что транспортное средство, скорее всего, сойдет с линии быстрее, что приведет к лучшему ускорению с подставки на месте. И, если автомобиль достаточно мощный, он может преодолеть дополнительный вес системы полного привода на пути к впечатляющей максимальной скорости. Более того, множество спортивных автомобилей с полным приводом могут проезжать круглый год. В то время как много спортивных автомобилей с задним приводом покрыты и держатся в гараже зимой, эти машины могут выходить из дома, наслаждаясь достопримечательностями и звуками снежного горного перевала.

Некоторые энтузиасты или автомобильные пуристы скажут вам, что спортивный автомобиль с задним приводом-единственный путь, но есть множество примеров веселых, быстрых, полноприводных транспортных средств, которые могут отбросить этот стереотип. Некоторые из них недороги, другие дорогие, но есть быстрые транспортные средства с полным приводом в широком спектре сегментов транспортных средств. В течение небольшого баланса мы включили несколько экзотических суперкаров в этот список, которые практически недостижимы для средних людей, а также некоторые основные варианты, чтобы сбалансировать вещи-наряду с несколькими желаниями, но примытми в середине. Однако предпосылки для всех автомобилей в этом списке заключаются в том, что они быстрые, веселые и оснащенные полным приводом.

Технически ли у Toyota Gr Corolla есть четыре двери и заднее сиденье разумного размера? Конечно. Это дисквалифицирует его как веселый спортивный автомобиль с полным приводом? Абсолютно нет. GR Corolla — это истинное определение горячего люка. Он по разумной цене, обладает большой мощностью для его размера, и у него достаточно практичности, чтобы обойтись. Он оснащен небольшим 1,6-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, но он могущественен-выпускает целых 300 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента. Режимы гравия и дорожки позволяют водителю регулировать распределение крутящего момента между передними и задними колесами, что дает GR Corolla готовое к ралли.

Руководство из шести скоростей является стандартной на GR Corolla (редкость, даже среди спортивных автомобилей в наши дни), но также доступен 8-ступенчатый автомат. Впрочем, с помощью ручной передачи увеличивает взаимодействие — и со спортивной машиной, разве это не в том смысле? Максимальная скорость для отважного хэтчбека составляет 143 мили в час, что неплохо только для трех цилиндров.

На уровне базовой отделки, называемой «Core», GR Corolla имеет MSRP в размере 41 995 долл. США (включая 1135 долл. США в плате за пункт назначения). Top Trim Premium Plus с автоматическими проверками в 48 650 долларов — безусловно, дороже, чем стандартный хэтчбек Corolla, но разумный, если учесть уровень производительности GR.

Вам может не понравиться внешность гриль BMW «почки», но нежелание чего -то не делает его медленнее. Как и многие автомобили М-машины перед ним, M4 использует встроенный цилиндровый двигатель, но в этом приложении это 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с двумя турбонаддуками. Стандартный M4 выпускает 473 лошадиных сил, в то время как соревнование подчеркивает вещи до 503 лошадиных сил, или 523 лошадиных сил с версией xdrive.

M4 CS, однако, является вершиной диапазона, производящего 543 лошадиных сил. По оценкам BMW, комбинация их 543-лошадиного силового полного и xdrive полного привода получит M4 CS от 0-60 миль в час всего за 3,2 секунды. При правильном оборудовании M4 CS достигнет максимальной скорости в 188 милях в час до того, как вступит электронный ограничитель. BMW M8 имеет более высокую максимальную скорость 190 миль в час, но он гораздо больше и больше грандиозного туристического купе, чем спортивный автомобиль.

MSRP для M4 CS начинается с 124 625 долл. США (включая 1175 долл. США). Чтобы представить вещи в перспективе, это почти утроило стоимость базовой трим-венчик.

Стандартный C8 Corvette Stingray — это сделка с производительностью. Это не дешево, но это обеспечивает много энергии за деньги и отличную динамику вождения. Он имеет максимальную скорость 194 мили в час благодаря 6,2-литровым V8 с 495 лошадиными силами, который его питает, и, по словам Chevrolet, он будет ускоряться с 0 до 60 миль в час всего за 2,9 секунды. Все, что примерно за 70 000 долларов трудно победить. К сожалению, стандартный Stingray C8 не имеет полного привода, но если вы готовы заплатить немного больше, гибридный E-ray Corvette вы покрыл.

Согласно Chevrolet, электронный ray будет проходить от 0 до 60 миль в час всего за 2,5 секунды, и он пересечет четверть мили всего за 10,5 секунды. Максимальная скорость для этой гибридной ракеты? 183 миль в час. Он немного ниже, чем стандартный Stingray, но если вы не ездите на работу по работе через воздушную полосу отключения, максимальная скорость, вероятно, не будет актуальна для ваших ежедневных потребностей вождения.

Как и стандартный C8, E-Ray использует 6,2-литровый V8 сзади, но спереди, он использует электродвигатель и батарею 1,9 кВтч для производства 160 лошадиных сил-в общей сложности 655 комбинированных лошадиных сил с V8. Базовые цены на электронный ray начинаются около 106 000 долларов США, и если вы пойдете на топ-мощность TRIM 3LZ, MSRP составляет 124 850 долл. США (до пункта назначения и сборов).

У него могут быть буквы GT (Grand Touring), но GT Mercedes-AMG, безусловно, является шумным двухдверным выкупом, и у него есть цифры, чтобы не отставать даже с самыми сильными конкурентами. Основные модели GT используют 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который производит впечатляющую мощность 416 лошадиных сил. Настоящий пряный материал начинается с верхних уровней отделки, где GT оснащена двумя турбонаддувными 4,0-литровым двигателем V8, который производит от 469 до 603 лошадиных сил. Добавьте гибридную установку в микс, и все становится действительно интересным.

Производительность GT63 SE использует электродвигатель для увеличения мощности до 805 лошадиных сил. По оценкам Mercedes, эта трансмиссия будет расти GT63 с 0-60 миль в час всего за 2,7 секунды, на пути к максимальной скорости в 199 миль в час. Начальная цена на производительность GT63 SE составляет 195 900 долл. США — почти вдвое больше, чем начинается базовая отделка GT 43 (105 900 долл. США), но мы были бы удивлены, если бы владельцы сказали, что это не стоит.

Немногие спортивные автомобили столь же знаковые, как и Porsche 911. Двухдверный икона существует с 1963 года, и более миллиона моделей были проданы во всем мире за этот период. Это может показаться не так много по обычным автомобильным стандартам, но когда дело доходит до дорогих спортивных автомобилей, это впечатляющее число. Частью успеха 911 является его разнообразие доступных конфигураций, с различными выходами и затратами, которые соответствуют примерно каждым бюджету 911-магазина.

Стандартные 911 модели, такие как Carrera, впечатляют, приводятся в действие 3,0-литрового двигателя с двумя турбонаддувом с двумя турбонаддувом, который производит 388 лошадиных сил на базовых моделях. Carrera S идет еще дальше, наталкивая вещи до 473 лошадиных сил; И гибридные GTS производит колоссальные 532 лошадиных сил, но ни один из них не может удерживать свечу на Turbo S. Turbo S. Turbo S использует двигатель с двумя турбонаддуками с плоским шестерком, но он составляет 3,7 литра, и он производит 640 лошадиных сил.

По словам Porsche, этого достаточно, чтобы поднять купе или кабриолет до безумной максимальной скорости 205 миль в час (на трассе, конечно, и с летними производительными шинами). Подобные максимальные скорости не поставляются дешево — 911 Turbo S имеет базовую цену 233 395 долл. США (в том числе 1 995 долл. США и налог на газовый налог в размере 1000 долл. США). Это до того, как вы добавите любой из забавных вариантов, таких как колеса, сиденья или вариант Porsche $ 14 750 для Paint, чтобы попробовать цвета.

Если вы ищете машину с большим количеством превосходной степени, не смотрите дальше, чем Ferrari SF90. Это первый средний двигатель Ferrari, который использует полный привод, и первый Ferrari с гибридом плагина. По словам Ferrari, SF90 обеспечивает самую высокую мощность любого восьмицилиндрового автомобиля, который он когда-либо производил. Соедините 4,0-литровый V8 с двумя турбонаддувными с тремя моторными гибридной системой Ferrari и ее батареей 6,5 кВтч, и вы получаете уровни мощности, которые едва ли могут быть мешальными: 1000 CV, также известные как 986 лошадиных сил.

Сделайте немного по математике, и вы увидите, что это более чем в три раза превышает уровень мощности чего -то вроде GR Corolla. Ferrari говорит, что эти уровни мощности достаточно, чтобы получить вас от 0 до 60 миль в час за 2,5 секунды, но автомобиль и водитель протестировали SF90 и удаленно претендовали на это,-с безумным временем всего 2,0 секунды.

Также доступна версия SF90, ориентированная на трек, называемую SF90XX, с 1016 лошадиными силами. SF90XX имеет максимальную скорость в 199 миль в час, но стандартные модели имеют максимальную скорость 211 миль в час. Удачи в поисках взлетно -посадочной полосы достаточно долго, чтобы проверить это утверждение. Цены на SF90 варьируются от 593 000 до 995 000 долларов, но мы не будем винить вас, если вы зайдете до прохладного миллиона.

Экзотические суперкары, такие как SF90, не одиноки в своем безумии — Lamborghini гарантирует, что есть лист спецификации, который также атакует ваши чувства (и автомобиль, чтобы согласиться с ним). Lamborghini Revuelto также предлагает четырехзначные лошадиные силы, полный привод с гибридом и ценник, который будет иметь большинство агентов по недвижимости. Под капюшоном Revuelto использует масштабный 6,5-литровый двигатель V12 с естественным путем. Этот двигатель делает 814 лошадиных сил самостоятельно, но когда вы добавляете в смесь три электродвигателя, его общая мощность составляет 1 001 лошадиную силу — больше, чем стандартный SF90, но не так сильно, как SF90XX.

В тестировании автомобиля и водителя Revuelto ускорился от нуля до 60 миль в час за 2,2 секунды — всего в двух десятых от темпа Ferrari и удивительно быстро по любым другим стандартам. Чувствуете, как молча путешествуете по вашему снежному району? Без проблем. Revuelto может использовать один из 13 различных режимов привода, чтобы перейти на всеобъемлющий и медленно двигаться, не разбудив соседей. Согласно Lamborghini, максимальная скорость Revuelto составляет более 350 километров в час — или 217 миль в час. Если вы сможете получить в свои руки один, Revuelto отодвинет вам не менее 608 358 долларов.