6 альтернатив Honda Pilot, которые следует рассмотреть перед покупкой

Такие факторы, как безопасность, цена, экономия топлива, комфорт и пространство, влияют на решение, какой внедорожник купить. К счастью, у Honda Pilot есть все эти возможности — и даже больше. Pilot — это удобный и хорошо оборудованный вариант среди трехрядных внедорожников, а также безопасный выбор для растущих семей. Цена Pilot колеблется от 41 595 до 55 975 долларов (в зависимости от комплектации), что является конкурентоспособной для данного класса. Он также получил рейтинг Top Safety Pick+ (наивысший возможный рейтинг) от IIHS (Институт страхования дорожной безопасности) и 5 ​​звезд (из 5 возможных) от NHTSA (Национальное управление безопасности дорожного движения) за общую безопасность при авариях.

Pilot также оснащен 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 285 лошадиных сил и крутящим моментом 262 фунт-фут, а также доступным полным приводом и показателями экономии топлива, которые в совокупности составляют от 20 до 22 миль на галлон, в зависимости от того, какой уровень отделки салона вы выберете. — оба показателя являются приличными показателями мощности и экономии топлива для своего класса. Внутри достаточно места для пассажиров и груза. Pilot вмещает до восьми пассажиров и имеет до 22,4 кубических футов места для хранения вещей за третьим рядом и до 113,7 кубических футов места для хранения вещей при сложенных первом и втором рядах. Итак, Pilot просторный, эффективный и безопасный, но чем он отличается от других трехрядных внедорожников? Чтобы это выяснить, мы составили список некоторых главных соперников Pilot.

Mazda CX-90: высококлассный, эффективный и мощный

Отличительной чертой Mazda CX-90 является ее общая изысканность. Один из самых изящных и модных внедорожников в своем классе, CX-90 стоит от 39 300 долларов США (включая пункт назначения) до 57 905 долларов США. В ходе тест-драйва CX-90 2024 года мы обнаружили, что интерьер является одним из лучших в классе. Он также обеспечивал отличные впечатления от вождения за рулем — объедините эти две вещи, и автомобиль почувствует себя действительно высококлассным.

У CX-90 на выбор есть несколько различных силовых агрегатов, и все они достаточно мощные. Стандартный 3,3-литровый рядный шестицилиндровый двигатель CX-90 с турбонаддувом работает в паре с мягкой гибридной батареей и выдает 280 лошадиных сил и 332 Нм крутящего момента. На моделях Turbo S мощность увеличивается до 340 лошадиных сил. Между тем, доступная версия CX-90 с подключаемой гибридной силовой установкой выдает целых 323 л.с.

Для повышения эффективности CX-90 оснащен системой Pilot Beat. Агентство по охране окружающей среды дает ему общий рейтинг 25 миль на галлон в сочетании с шестицилиндровым двигателем. Подключаемый гибрид (PHEV) CX-90 еще не получил официальной оценки, но он потенциально может стать еще более эффективным. CX-90 также получил награду Top Safety Pick+ по версии IIHS с общим рейтингом 5 звезд от NHTSA. Однако в чем Mazda действительно отстает, так это в грузовом пространстве. За третьим рядом у него всего 14,9 кубических футов пространства, а при сложенных обоих задних рядах его максимальный объем составляет 74,2 кубических фута.

Kia Telluride: хорошо оборудованный и изысканный

Telluride — достойный выбор среди трехрядных внедорожников с большим количеством места для пассажиров и груза. Во время нашего теста Kia Telluride мы обнаружили, что он просторный, удобный и наполнен множеством технологий, которые превосходят его класс. Высококлассный интерьер является особым преимуществом, особенно в высших комплектациях. В зависимости от того, какой уровень отделки салона вы выберете, стоимость Telluride варьируется от 37 585 долларов США (включая сбор за пункт назначения в размере 1 395 долларов США) до 53 780 долларов США, причем большинство комплектаций представляют собой небольшую экономию по сравнению с сопоставимыми комплектациями Pilot.

Под капотом Telluride находится 3,8-литровый двигатель V6 мощностью 291 лошадиных сил и крутящим моментом 262 фунта-фута — почти точное соответствие Pilot. А когда дело доходит до экономии топлива, Теллурайд и Пилот в принципе равны. Переднеприводные Теллуриды имеют расход 22 мили на галлон вместе взятый, а полноприводные модели — 20 миль на галлон вместе взятые. Это не победа и не поражение ни для одного из этих двух больших внедорожников, а скорее ничья для второго. Ни Telluride, ни Pilot не предлагаются в виде гибрида или с дополнительным более эффективным двигателем.

За третьим рядом Теллурайд предлагает 21 кубический фут грузового пространства и 87 кубических футов пространства при сложенных втором и третьем рядах. И во втором, и в третьем ряду достаточно места для ног, чтобы разместить взрослых. Как и Pilot и CX-90, Telluride получил высшие оценки безопасности от IIHS и NHTSA — Top Safety Pick+ и 5 звезд в целом соответственно.

Volkswagen Atlas: новый двигатель добавляет привлекательности

Благодаря яркому стилю и привлекательности на дороге Atlas ощущается не как семейный кроссовер, а скорее как традиционный большой внедорожник. К счастью, внешний вид может быть обманчивым, поскольку Atlas довольно удобен и вместителен: 20,6 кубических футов грузового пространства за третьим рядом и 96,6 кубических футов при сложенных задних рядах. Недостаток Atlas состоит в том, что он предлагает только семь мест для пассажиров, в то время как большинство конкурентов предлагают восемь мест, но если вы сможете преодолеть это препятствие, это привлекательный внедорожник. Цены на Atlas начинаются с 39 625 долларов США (включая сбор за пункт назначения в размере 1 425 долларов США) и достигают 55 085 долларов США в высших комплектациях без добавления дополнительных опций.

В 2025 году Atlas получил новый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, мощность которого составляет 269 лошадиных сил и 273 Нм крутящего момента — небольшое увеличение по сравнению с предыдущим двигателем мощностью 34 лошадиных силы и 15 Нм крутящего момента. Это приличная сумма для своего класса, но вряд ли она обеспечит захватывающее ускорение.

Различные комплектации Atlas различаются по общей экономии топлива: от 23 миль на галлон в сочетании на верхнем уровне до 20 миль на галлон в сочетании на нижнем уровне, что делает Atlas и Pilot довольно равными, когда дело касается эффективности. Atlas получает награду Top Safety Pick от IIHS (чуть ниже максимально возможного Top Safety Pick+), что характерно для ряда внедорожников в этом списке. Он также получил 5 звезд за общую безопасность при краш-тестах от NHTSA.

Toyota Highlander: Гибридная экономия топлива вошла в чат

Toyota Highlander 2025 года (как и большинство современных Toyota) доступен со стандартной трансмиссией и гибридом. Это дает ему большое преимущество перед Pilot и другими трехрядными внедорожниками, когда дело касается экономии топлива. Стандартный Highlander оснащен 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощностью 265 лошадиных сил и крутящим моментом 310 Нм. Гибрид использует 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель и гибридную систему на 243 лошадиные силы. Даже в негибридных версиях Highlander демонстрирует впечатляющую экономию топлива — 24 или 25 миль на галлон вместе взятых. Гибридные модели оцениваются в 36 миль на галлон вместе взятых – очень впечатляющая цифра для своего класса и намного больше, чем может предложить Pilot.

Цены на Highlander варьируются от 40 970 долларов США (включая сбор за пункт назначения в размере 1 450 долларов США) до 55 125 долларов США без учета опций. Также доступна более дорогая (но более высококлассная версия) Highlander под названием Grand Highlander. Он предлагает немного роскоши за свою цену, но стандартный Highlander сам по себе довольно привлекателен.

Однако как в стандартной, так и в гибридной версии Highlander есть некоторые компромиссы для увеличения экономии топлива. Объем грузового пространства составляет всего 16 кубических футов за третьим рядом и 84,3 кубических фута при сложенных обоих задних рядах — намного меньше, чем у Pilot. Он также не так высоко оценен агентствами безопасности, как Pilot, но Highlander действительно получил похвальный статус IIHS как Top Safety Pick и 5-звездочный общий рейтинг от NHTSA.

Hyundai Santa Fe: больше гибридной эффективности

Новый Hyundai Santa Fe, построенный из множества углов под углом 90 градусов и множества прямоугольных панелей, имеет стиль, который непременно выделится из толпы. Внешний вид в основном вызывает восхищение или ненависть (мне действительно нравится стиль), но интерьер гораздо менее противоречив. Салон Санта-Фе хорошо спланирован, с понятными органами управления и множеством высококачественных материалов. Цены очень конкурентоспособны среди конкурентов с тремя рядами: Santa Fe в базовой комплектации начинается от 35 365 долларов США (включая сбор за пункт назначения в размере 1 415 долларов США), а гибридные модели с максимальной комплектацией начинаются с 50 215 долларов США без учета опций. Багажное пространство немного ограничено: всего 14,6 кубических футов за третьим рядом сидений и 79,6 кубических футов за первым рядом, но Santa Fe компенсирует это на заправке.

Стандартные версии Santa Fe оснащены 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, мощность которого составляет 277 лошадиных сил и крутящий момент 311 Нм. Гибрид использует 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и имеет общую мощность 231 лошадиную силу и 271 Нм крутящего момента. Как и Highlander, гибридная комплектация Santa Fe заслужила высокие оценки в области экономии топлива. Расход стандартных моделей варьируется от 22 миль на галлон до 24 миль на галлон вместе взятых, но гибрид — где-то между 34 и 36 милями на галлон вместе взятых. Нынешнее поколение Santa Fe еще не получило рейтинга NHTSA по безопасности, но IIHS присвоил ему статус Top Safety Pick, немного ниже Pilot.

Acura MDX: повышение уровня роскоши

Если вам нравится Honda Pilot, но вы хотите более роскошное оборудование, MDX может стать для вас правильным выбором. MDX имеет некоторые общие черты с Pilot, но предлагает гораздо более высококлассные возможности и дополнительный высокопроизводительный вариант. Стандартный MDX оснащен 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 290 лошадиных сил и крутящим моментом 267 Нм, в то время как MDX Type S использует двигатель V6 с турбонаддувом, развивающий 355 лошадиных сил и 354 Нм крутящего момента. Type S, безусловно, спортивнее и приятнее в управлении, но за него приходится платить, когда дело касается эффективности.

Высокопроизводительный MDX Type S расходует 19 миль на галлон вместе взятых, но стандартная модель работает лучше: 21 миля на галлон в сочетании с полноприводными моделями и 22 мили на галлон в сочетании с моделями с передним приводом. В MDX приличное количество места: целых 18,1 кубических футов багажного отделения за задними сиденьями и 95 кубических футов при сложенных втором и третьем рядах. Попасть на третий ряд также относительно легко, что упрощает перевозку взрослых.

Как и его родной брат Honda, MDX получил рейтинг Top Safety Pick+ от IIHS и получил в целом 5 звезд от NHTSA. И, как и следовало ожидать, MDX значительно дороже, чем Pilot: от 52 250 долларов (включая пункт назначения) в нижнем ценовом сегменте до 76 300 долларов за Type S.