Что означает PZEV на Subaru?

Технология двигателей Subaru PZEV или Partial Zero Emission Vehicle позволяет двигателям Subaru Boxer выбрасывать значительно меньше выбросов в выхлопные трубы при работе на обычном неэтилированном бензине. Движение к двигателям PZEV началось в 2014 году, когда Агентство по охране окружающей среды США (EPA) опубликовало стандарты Tier 3 для транспортных средств и топлива по выбросам. Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) был первым, кто в 1998 году придумал название «Автомобиль с частичным нулевым уровнем выбросов» или PZEV, чтобы побудить производителей автомобилей и двигателей внедрять новые технологии для сокращения вредных выбросов..

По данным Subaru Canada, автомобили со значком PZEV являются «самыми экологически чистыми транспортными средствами с бензиновым двигателем». Автомобили PZEV оснащены двигателями, которые «соответствуют стандарту выхлопных труб автомобилей со сверхнизким уровнем выбросов (SULEV) и имеют нулевые выбросы в результате испарения», обеспечивая при этом производительность, сравнимую с гибридами, дизельными автомобилями и автомобилями, не относящимися к PZEV. К автомобилям Subaru, классифицированным как PZEV, относятся Crosstrek, Impreza, Outback и Forester.

Чем PZEV отличается от стандартного двигателя внутреннего сгорания?

Автомобили Subaru PZEV оснащены двигателями с модифицированными компонентами, снижающими уровень дыма. У них более крупные каталитические нейтрализаторы с почти вдвое большей площадью контакта, чем у обычного кота, что позволяет им фильтровать больше смога. Между тем, он оснащен системой воздухозаборника с двойной фильтрацией и угольными канистрами для поглощения выбросов углеводородов. Обычные автомобили без PZEV выделяют несгоревшие пары через воздухозаборник при выключении двигателя. Двойные воздухозаборные фильтры предотвращают выход этих паров в воздух.

Кроме того, автомобили Subaru PZEV оснащены специальными топливными форсунками с наконечниками, которые плотнее закрываются, чтобы предотвратить утечку топлива во впускной коллектор, что предотвращает выход вредных выбросов. Последняя модификация — это оптимизированный модуль управления двигателем (ECM), который задерживает момент зажигания при холодном запуске. Этот процесс повышает температуру выхлопных газов, что, в свою очередь, быстрее нагревает каталитический нейтрализатор, что позволяет снизить выбросы из выхлопных газов.

Устойчивая Америка утверждает, что Модификации двигателей PZEV способствуют очистке воздуха за счет улавливания углеводородов, угарного газа, оксида азота и других неметановых органических газов. в противном случае он убежал бы из автомобиля, не оснащенного PZEV. Тем не менее, автомобили PZEV по-прежнему выделяют пары CO2, несмотря на то, что выбросы, вызывающие смог и кислотные дожди, на 90% меньше. Конечная цель — достичь статуса ZEV или автомобиля с нулевым уровнем выбросов, но автомобили PZEV — это шаг в правильном направлении.