В мире MotoGP скорость и стиль всегда сочетаются самым величественным образом. От вневременных культовых мотоциклетных ливрей и энергичных гонщиков до ревущих толп и темного манящего асфальта — каждая гонка обычно представляет собой калейдоскоп культуры, который наверняка заставит любого затаить дыхание. Сами гонщики обычно привносят в эти соревнования свой уникальный стиль, в том числе заклеивают носы. Почему многие из них это делают и является ли это чем-то большим, чем просто модный выбор?
Известно, что у гонщиков MotoGP есть всевозможные практики, которые непосвященным могут показаться странными. Большинство гонщиков MotoGP вытягивают ноги при поворотах, в то время как другие, такие как Марко Безсекки, заклеивают носы на каждой гонке. Хотя это определенно интересный модный выбор, который понравился многим фанатам MotoGP, настоящая причина этого — нечто большее, чем просто эстетическая привлекательность. Гонщики, заклеивающие носы, связаны с регулированием дыхания во время гонок с высоким октановым числом. Брови подняты? Да. Разумный? Давайте выясним.
Лента для носа удерживает носовые ходы открытыми
В мире, наполненном стилем, в котором нужно замереть, чтобы просто полюбоваться всем, MotoGP видит одни из самых быстрых автомобилей в современной автомобильной промышленности. Одни только его двигатели, подобные тому, который Yamaha использует в своем YZR-M1, выдают мощность более 250 лошадиных сил, что может показаться очень крутым, пока вы не окажетесь за рулем мотоциклов, использующих этих зверей, и буквально не сможете дышать. Да, гонщикам MotoGP приходится бороться с высокими скоростями, которые оказывают на их лица сильное давление из-за сильного ветра, дующего в противоположном направлении. Это давление заставляет их ноздри сужаться, что может затруднить дыхание.
Поскольку гонщикам приходится продолжать гонку, несмотря на то, что они не могут нормально дышать, необходима внешняя помощь. Введите назальную ленту/полоску, которая обычно представляет собой тонкий прямоугольный пластырь, защелкивающийся в верхней части носа. Эта жесткая полоска имеет клейкий слой с обеих сторон, что позволяет ей прилипать к носу гонщика. При наложении натяжение ленты сжимает и удерживает ноздри открытыми, помогая водителю делать более глубокие вдохи. Эти ленты бывают разных видов: от разных размеров и силы адгезии до цвета и типа материала. Несмотря на это, существуют и другие альтернативы носовым лентам, которые не менее популярны в гонках MotoGP.
Альтернативы назальным полоскам и лентам
Назальные ленты существуют уже несколько десятилетий, их популярность возросла в 1990-х годах. Хотя они довольно популярны в MotoGP, вы можете увидеть, как некоторые гонщики, такие как Робин Мюлхаузер, используют другие альтернативы, например, расширители носа. Они помогают достичь того же эффекта, что и назальные ленты, но действуют немного по-другому.
В отличие от назальных лент, в состав которых входят только полоски и которые надеваются на нос, расширители вставляются в ноздри, сохраняя нос открытым изнутри. Благодаря открытому носовому проходу во время гонки можно вдыхать больше воздуха, что повышает концентрацию гонщика и, следовательно, производительность. Однако, хотя эти два инструмента имеют одинаковое назначение, их отличает еще одно явное различие. Несмотря на то, что водители могут использовать назальные расширители неоднократно из-за их конструкции, они могут использовать каждый кусок назальной ленты только один раз, после чего он становится бесполезным и его необходимо выбросить.
