Ступичные подшипники являются неотъемлемой частью системы подвески вашего автомобиля. Они соединяют оси с колесами и обеспечивают плавное движение с минимальным трением. Они также помогают поддерживать вес автомобиля и помогают при торможении и прохождении поворотов.
Существует два основных типа ступичных подшипников: конусные подшипники, требующие регулярного обслуживания, и современные закрытые подшипники. Оба долговечны, но не застрахованы от износа и повреждений.
Конические или конические подшипники чаще встречаются на старых автомобилях, а также на автомобилях с передним или задним приводом. На этих автомобилях конусные подшипники с консистентной смазкой расположены на оси, не подключаемой к мощности двигателя. Они требуют большего обслуживания, чем закрытые подшипники, и их необходимо периодически заполнять смазкой, в зависимости от вашей марки, модели и привычек вождения. Они очень грязные, но с ними легко работать, и их можно легко и недорого заменить в случае выхода из строя.
Напротив, современные закрытые подшипники можно найти как на ведущих, так и на неведущих осях. Обычно они не требуют обслуживания и рассчитаны на срок службы от 80 000 до 100 000 миль. Обычно они идут в одной сборке, и в случае выхода из строя их тоже необходимо заменить.
Выход из строя ступичных подшипников может вызвать довольно серьезные проблемы, включая снижение расхода топлива. Если вам интересно, почему, оставайтесь здесь. Как бывший профессиональный механик, который много лет специализировался на работе с подвеской, я объясню, почему неисправный подшипник может привести к резкому падению расхода бензина, укажу признаки неисправного ступичного подшипника, а также коснусь стоимости и процедур замены.
Как неисправный ступичный подшипник влияет на расход бензина?
Мы упоминали, что ступичные подшипники в первую очередь отвечают за обеспечение плавного движения колес вашего автомобиля с минимальным трением. Это жизненно важная ответственность, поскольку свободное движение колес необходимо для плавной работы двигателя, а также помогает правильной работе тормозной системы и способствует комфортному управлению. А когда ступичные подшипники выходят из строя, они начинают терять способность обеспечивать плавное движение колес.
Ступичные подшипники обычно выходят из строя из-за внешней влаги и мусора. Со временем эти загрязнения могут проникнуть в подшипник, и даже современные закрытые подшипники подвержены повреждениям такого типа. Подшипники также могут выйти из строя в результате простого износа. В этих случаях посторонние примеси не являются причиной неисправности. Скорее, обоймы подшипников — ленты или дорожки, на которых сидят и вращаются шарикоподшипники — начинают разрушаться, в результате чего металлические хлопья забивают смазку.
Независимо от причины, выход из строя ступичного подшипника может вызвать целый ряд проблем в вашем автомобиле, что снова приводит к снижению расхода топлива. Поскольку неисправный ступичный подшипник препятствует свободному движению колеса, возникает трение и нагрев, которые представляют собой потерю мощности. Двигателю приходится работать усерднее, чтобы преодолеть это трение, что может привести к увеличению расхода бензина и множеству других проблем.
Каковы признаки неисправности ступичного подшипника?
Помимо снижения расхода топлива, которое также может быть вызвано другими проблемами, неисправный ступичный подшипник обычно имеет несколько других симптомов. Одним из наиболее характерных признаков неисправного ступичного подшипника является громкое гудение, скрежет или стон, доносящийся с одной стороны автомобиля во время движения. Симптом обычно усиливается при повороте и может сопровождаться лязгом или грохотом. Однако помните, что ваша машина может издавать много странных звуков, когда возникает проблема. Таким образом, вы не можете на 100% полагаться на эти шумы при диагностике неисправного ступичного подшипника.
Помимо странных звуков, неисправный ступичный подшипник может вызвать и другие проблемы. Неравномерный износ шин является распространенным симптомом проблем с подвеской, в том числе неисправного ступичного подшипника. Обычно одного этого недостаточно, чтобы диагностировать проблему, но если вы заметили, что ваши шины изнашиваются неравномерно, это хороший признак того, что что-то не так с выравниванием колес, системой подвески или давлением в шинах. Другие симптомы неисправности ступичного подшипника могут включать в себя увод автомобиля в сторону, вибрацию рулевого колеса и появление сигнальной лампы ABS на приборной панели.
Как проверить ступичный подшипник на предмет неисправности
Учитывая, что неисправные ступичные подшипники могут вызывать множество проблем, связанных с другими механическими неисправностями, диагностировать их не всегда легко. К счастью, если вы подозреваете неисправность ступичного подшипника, есть довольно простой способ проверить.
Поставьте машину на парковку, затем поместите автомобильный домкрат под направляющие ее рамы или зажмите сварные швы и поднимите ее на несколько дюймов над землей. Поместите одну руку сверху шины в положении «12 часов», а другую руку — снизу в положении «6 часов». Затем покачайте колесо взад и вперед, вверх и вниз. Если вы чувствуете треск или покачивание, велика вероятность, что у вас неисправен подшипник — если он особенно плох, вы даже можете увидеть некоторое движение внутри колеса вокруг ступицы и оси.
Вы также можете попробовать свободно вращать колесо, когда автомобиль находится на земле — колесо должно вращаться относительно легко, если подшипник в хорошем состоянии, тогда как колесо будет вращаться с трудом и может издавать странные звуки, если подшипник неисправен. . Обратите внимание, что важно правильно встряхивать колесо, поскольку встряхиванием его с боков обычно проверяют рулевые тяги (хотя достаточно изношенные подшипники также могут вызывать перемещение из стороны в сторону) при подъеме автомобиля с рычага управления и встряхивании. а шаровые опоры проверяют монтировкой.
Сколько стоит заменить вышедший из строя ступичный подшипник и можно ли сделать это самостоятельно?
Если у вас неисправен ступичный подшипник, замените его как можно скорее. Стоимость зависит от таких факторов, как марка и модель вашего автомобиля, а также расценки на рабочую силу в вашем регионе.
Конические и конические подшипники обычно стоят от 10 до 20 долларов. Эти замены довольно просты, но крайне грязны, так как подшипники приходится набивать смазкой вручную. Если обслуживание выполняет профессиональный механик, вы, скорее всего, заплатите от 75 до 150 долларов за подшипник.
Закрытые ступичные подшипники и напрессованные подшипники заменить дороже из-за стоимости деталей и дополнительных трудозатрат. Новый подшипник и ступица в сборе могут стоить от 75 до более 300 долларов, в зависимости от автомобиля и марки детали. Примите во внимание труд механика, и вы, вероятно, получите еще несколько сотен долларов. Кроме того, после этого вам может потребоваться регулировка сход-развала — особенно если неисправен подшипник на передней оси и у вас неравномерный износ шин — что может добавить еще от 50 до 100 долларов.
Учитывая затраты, вы можете задаться вопросом, можете ли вы заменить ступичные подшипники самостоятельно. Это не самые сложные ремонтные работы, но и не самые простые автопроекты, сделанные своими руками для начинающих. Это задача среднего уровня, и она должна быть относительно простой для опытных домашних механиков и домашних мастеров, при условии, что у вас есть доступ к соответствующим инструментам. Но если вы полный автомобильный новичок, вам, вероятно, лучше обратиться к профессионалу.
