Toyota SW20 MR2 (также известная как MKII MR2) сегодня считается японской классикой 90-х годов, и можно сказать, что она по праву заслужила свой статус. Это второе поколение Toyota MR2, выпускавшееся в период с 1984 по 2007 год и доступное с 1989 по 1999 год, хотя потребители в США имели доступ только к моделям MR2 1991-95 годов. SW20 Toyota MR2 продолжил дух удовольствия от вождения, свойственный легким спортивным автомобилям бренда, отчасти благодаря архитектуре со средним расположением двигателя и задним приводом, которая обеспечивает отличный баланс веса и потрясающую управляемость. Спортивный автомобиль также хвалят за его практичность, отличное качество сборки и здоровую дозу экзотики, которая напомнит вам Ferrari 348.
Несмотря на все эти положительные качества, двигатель Toyota SW20 MR2 является основной причиной того, что он привлекает всеобщее внимание. Turbo SW20 MR2 оснащались 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем 3S-GTE с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. делился с редкой и коллекционной Toyota Celica GT-Four ST185, которая выиграла три чемпионских титула подряд в период с 1992 по 1994 годы. По данным MotorTrend, американские модели получили рядный четырехцилиндровый двигатель 3S-GTE второго поколения мощностью 200 л.с. и такой же крутящий момент, что было прилично для своего времени и достаточно, чтобы разогнать их до 60 миль в час за приличные 5,8 секунды.
Однако стандартные модели Toyota SW20 MR2 должны были обходиться 130-сильным атмосферным 2,2-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем 5S-FE. снят с Toyota Camry (на европейский и японский рынок поступил 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель 3S-GE мощностью до 197 л.с.). Согласно тому же сообщению MotorTrend, цитированному ранее, разгон с нуля до 60 миль в час у модели американской спецификации занимает около 8,0 секунды. Модели MR2 Turbo оснащались исключительно пятиступенчатой механической коробкой передач, а базовые версии с безнаддувным двигателем могли оснащаться либо четырехступенчатой автоматической, либо пятиступенчатой механической коробкой передач.
Сколько сегодня стоит Toyota SW20 MR2?
По данным Classic.com, Toyota SW20 MR2 стоит от 12 000 до 29 900 долларов. за немодифицированные экземпляры в очень хорошем состоянии и с относительно небольшим пробегом. Эти цены в основном касаются спортивных автомобилей Toyota SW20 MR2, выпускавшихся на рынке США с 1991 по 1995 год. Модифицированные импортные версии MR2 второго поколения, как правило, стоят немного дороже. Например, на Classic.com есть Toyota MR2 1996 года с пробегом 79 тысяч миль, выставленная на продажу за 29 500 долларов, а для тех, кто хочет меньшего пробега и большей мощности, есть Toyota MR2 GT-S Turbo 1996 года с пробегом 46 тысяч миль, которая доступна за 35 999 долларов.
Для примера, по данным CarGurus, Toyota SW20 MR2 1991 года может стоить 15 148 долларов (рекомендованная розничная цена) в новом виде за безнаддувное купе и 16 398 долларов за модели с Т-топом. Между тем, стартовая рекомендуемая розничная цена Turbo MR2 1991 года составляла 18 778 долларов за купе и 19 678 долларов за модели с Т-топом. Учитывая, что базовая Toyota MR2 1991 года в Северной Америке сейчас стоит не менее 12 000 долларов (просто для уточнения: эта цена относится к 2022 году, поэтому на текущем рынке она может стоить намного дороже), можно сказать, что Toyota SW20 MR2 1991 года показала среднюю потерю стоимости на 20,8% за последние 33 года, что позволяет предположить, что MR2 является одним из самых медленно обесценивающихся автомобилей Toyota. И это даже если не учитывать, что они также могут принести хорошую прибыль, особенно в турбо-версии. Ярким примером является T-top Turbo MR2 1991 года, который стоит 27 900 долларов, что примерно на 8 222 доллара выше первоначальной рекомендованной розничной цены.
(Изображение GreenGhost74 через Wikimedia Commons | Обрезано и масштабировано | CC BY-SA 4.0)
