Dodge Attitude 2025 года — это новый автомобиль с бензиновым двигателем, который компания Stellantis недавно представила на мексиканском рынке. Attitude на самом деле импортирован из Китая, что дает множество подсказок относительно того, почему он, скорее всего, никогда не будет доступен для продажи в США.
Dodge Attitude — это обновленная версия компактного спортивного седана GAC Trumpchi Empow. Он отдает некоторой стилистикой Hyundai Elantra, в то время как материнская компания в Китае позиционирует его как автомобиль, вдохновленный истребителем, в мире видеоигр. Эта новая версия Dodge Attitude китайского производства фактически заменяет предыдущую модель, которая была основана на седане Mitsubishi Mirage и продавалась в Мексике с 2015 года.
Dodge Attitude 2025 года доступен в трех комплектациях: SXT, Sport и GT. Все они имеют одинаковую трансмиссию: 1,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 168 лошадиных сил в сочетании с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. К базовой комплектации SXT со спортивной выхлопной системой, датчиками дождя и 17-дюймовыми колесами Sport добавляет двухзонный климат-контроль, улучшенную аудиосистему, кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией, подрулевые лепестки и кожаное рулевое колесо. GT поставляется со спортивным салоном, беспроводной зарядкой для телефона и задним спойлером.
В течение шести лет я много писал по вопросам, связанным с автомобилями с других рынков, которые пытаются выйти на рынок США. Я также работал с людьми, которые рассматривают возможность ввоза несоответствующего транспортного средства в США. Так, я верю, что есть три основные причины, по которым вы не можете купить и, возможно, никогда не сможете купить Dodge Attitude 2025 года в США: безопасность, выбросы и тарифы.. Давайте возьмем их по одному.
Dodge Attitude может не соответствовать стандартам безопасности США
Стандарты безопасности — это одна из областей, в которой некоторые мексиканские автомобили не соответствуют стандартам США.. Транспортные средства на мексиканском рынке не обязаны соответствовать стандартам безопасности США. Раньше от них не требовалось иметь базовые системы безопасности, такие как подушки безопасности, антипробуксовочная система или система стабилизации. До 2020 года Мексика не несла федеральной ответственности за безопасность дорожного движения. До этого ответственность несли исключительно штаты и муниципалитеты.
Хорошей новостью является то, что готовятся пересмотренные стандарты безопасности для автомобилей, продаваемых на мексиканском рынке. Они вводятся поэтапно с 2023 года, и все они будут установлены и применены к автомобилям, выпущенным для 2027 модельного года. Поскольку требуется соответствие соответствующим стандартам безопасности США, Мексики или ООН, вполне возможно, что автомобили продаваемые или производимые в Мексике, в конечном итоге могут соответствовать стандартам США.
Если это когда-нибудь произойдет, Dodge Attitude будет хорошо оснащен множеством систем безопасности, которые позволят ему продаваться в США в какой-то момент в будущем. Это при условии, что он сможет пройти краш-тесты в США. Эти системы, в зависимости от комплектации, включают в себя шесть подушек безопасности, заднюю парковочную камеру, девять автономных функций помощи водителю 2-го уровня и мониторинг слепых зон.
Dodge Attitude может не соответствовать стандартам США по выбросам
Поскольку автомобиль импортируется в Мексику напрямую с китайского рынка, маловероятно, что Attitude соответствует стандартам выбросов США, которые намного более строгие, чем в Мексике.. Выбросы здесь намного жестче благодаря EPA (не говоря уже о еще более строгих стандартах Калифорнийского университета и связанных с ним штатов CARB).
Мексиканским автомобилям, а также автомобилям китайского рынка, потребуется значительная модернизация оборудования по выбросам, чтобы соответствовать стандартам США. Стандарты выбросов в США становятся все более строгими. 20 марта 2024 года Агентство по охране окружающей среды объявило о своих новых стандартах выбросов, которые будут применяться к автомобилям с 2027 по 2032 модельные годы.
Стоимость соответствия этим стандартам значительно повысит стоимость Attitude на рынке США по сравнению с текущим уровнем цен на рынке Мексики, составляющим 20 331 доллар за SXT (409 900 песо), 22 653 доллара за Sport (454 900 песо) и 24 249 долларов за GT (488 900 песо). песо).
На Dodge Attitude могут облагаться штрафные пошлины
Пошлины — реальная угроза для продажи автомобилей китайского производства в США Доказательством этого является тарифная ставка в размере 102,5%, недавно введенная администрацией Байдена в отношении электромобилей (EV) китайского производства, продаваемых в США. Несмотря на то, что некоторые автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) импортируются в США из Китая, в том числе Buick Envision и Volvo S90, их производители в настоящее время платят пошлину в размере 27,5% за каждый из них.
В связи с этими действиями правительства США, связанными с электромобилями, вполне возможно, что эти тарифы могут быть распространены на китайские автомобили с ДВС, если такие автомобили, как Dodge Attitude, начнут поступать в США в значительных количествах. Если бы эти автомобили можно было производить в Китае в соответствии с американскими стандартами безопасности и выбросов, Stellantis было бы относительно легко распространять их среди существующих дилеров Dodge для продажи потребителям. Дилеры Dodge, без сомнения, приветствовали бы седан начального уровня, такой как Attitude, который заполнил бы пробел в нижней части линейки продуктов Dodge. Все выигрывают, верно?
Не совсем. Дядя Сэм, вероятно, будет решительно возражать и может ввести гораздо более высокий тариф на эти автомобили, чем нынешние 27,5%. Китай вряд ли поможет Stellantis в этом, и Stellantis, вероятно, будет удовлетворен продажей Dodge Attitude по всей Латинской Америке, если они того пожелают, не допуская его попадания в поле зрения Америки.