Toyota GR86 и Subaru BRZ являются продуктами совместного предприятия Toyota и Subaru. Целью обеих компаний было создание приятного в управлении, недорогого, но практичного спортивного автомобиля, который понравится энтузиастам. При рекомендованной розничной цене 2025 модельного года в размере 29 950 долларов США для Toyota и 31 095 долларов США для Subaru, это довольно доступные купе с формулой 2+2, в которых в крайнем случае могут разместиться три или четыре человека, предлагая при этом приличное пространство в багажнике.
В последней версии близнецов Toyota GR86/Subaru BRZ второго поколения используется 2,4-литровый безнаддувный четырехцилиндровый оппозитный двигатель Subaru, установленный спереди и приводящий в движение задние колеса либо через шестиступенчатую механическую коробку передач, либо, если вам нужна шестиступенчатая автоматическая коробка передач с подрулевыми переключателями. Его мощность составляет 228 лошадиных сил, что на 28 л.с. больше, чем у двигателя первого поколения. Версия Toyota пользовалась большой популярностью, а BRZ широко считается одной из лучших моделей Subaru за всю историю.
По сути, Toyota GR86 и Subaru BRZ — это, по сути, один и тот же автомобиль. У них одинаковый кузов (с немного разной передней панелью), одинаковый двигатель, одинаковые трансмиссии и одинаковый интерьер. Но это не значит, что они полностью идентичны. Инженеры Toyota и Subaru смогли отличить эти два автомобиля благодаря своим усилиям по настройке подвески каждого автомобиля. Такие элементы, как жесткость пружин, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости, уникальны для каждой марки, что обеспечивает существенно разные характеристики управляемости, которые становятся очевидными как на дороге, так и на трассе. В то время как Toyota, кажется, нравится балансировать на грани, Subaru использует более плавный и плавный подход.
Эти автомобили имеют более чем десятилетнюю историю.
Еще в 2013 модельном году, когда было представлено первое поколение этих автомобилей, франшиза Scion уже работала. Scion, основанный в 2003 году, был молодежным подразделением Toyota, предлагающим широкий выбор автомобилей начального уровня с единым уровнем отделки салона и беспроблемным опытом покупки, и все это было создано для привлечения новых покупателей. В Toyota подумали, что их совместное спортивное купе идеально подойдет для франшизы Scion, и на свет появился Scion FR-S.
FR-S был частью модельного ряда Scion с 2013 года, пока Toyota не закрыла франшизу в 2016 модельном году. В 2017 модельном году Scion FR-S стал Toyota 86 и с тех пор продолжает оставаться в линейке. В 2022 модельном году Toyota 86 была переименована в GR86, что подчеркивает ее связь с Gazoo Racing, автоспортивным подразделением Toyota. Ранняя история Subaru BRZ гораздо проще. Он является частью более крупной линейки продуктов Subaru с момента своего дебюта в 2013 году и отличается тем, что является единственным заднеприводным Subaru, что также делает его единственным Subaru без стандартного полного привода.
Обе машины начинались с 2,0-литрового двигателя мощностью около 200 лошадиных сил. Варианты трансмиссии включали шестиступенчатую механическую или шестиступенчатую автоматическую коробку передач с возможностью ручного переключения. Дифференциал повышенного трения в стиле Torsen был стандартным для обоих поколений. Автомобили первого поколения производились с 2013 по 2021 год, а с 2022 года до Toyota GR86 2024 года и далее его заменил автомобиль второго поколения с более крупным двигателем и более высокой мощностью.
