Японский автопроизводитель Nissan может прекратить свое существование всего через год, если ситуация не изменится кардинально, утверждают инсайдеры. В отчете, который впервые появился в Financial Times, неназванный высокопоставленный чиновник предположил, что производителю осталось «всего 12 или 14 месяцев, чтобы выжить». В последнее время у Nissan были тяжелые времена. Снижение продаж в США и Японии, усиление конкуренции в Китае и падение прибыли на 85% в третьем квартале уже привели к потере 7000 рабочих мест. Производство также сократилось, поскольку автопроизводитель пытается сэкономить 3 миллиарда долларов благодаря масштабной реструктуризации.
Несмотря на попытки стабилизировать судно, дела японской компании ухудшились. Renault, которая в течение ряда лет владела значительным количеством акций Nissan, предположительно хочет выйти из компании, а это означает, что новый инвестор должен будет вмешаться, чтобы занять ее место. Политическая неопределенность, связанная с новой администрацией США, также вызывает серьезные сомнения в отношении перспектив Nissan на одном из наиболее важных рынков. Ранее Renault продавала акции Nissan в декабре 2023 года и марте 2024 года и объявила о планах продать больше акций в сентябре.
Даже если Nissan добьется успеха, дальнейшая реструктуризация может быть неизбежной — и это почти гарантированно будет иметь последствия во всем мире. Как и многие мировые автомобильные компании, Nissan имеет многочисленные производственные мощности по всему миру (именно поэтому в США производится так много моделей), причем целые сообщества иногда полагаются на рабочие места, которые предоставляют эти предприятия. Но некоторая надежда может появиться на горизонте.
Старый соперник может вмешаться и спасти положение
Соперничество между японскими автопроизводителями, которые выпустили одни из самых легендарных автомобилей в отрасли, довольно ожесточенное и длится уже много лет, однако некоторая степень сотрудничества существует. Toyota, например, поставляет силовые агрегаты другим производителям, в том числе своим внутренним конкурентам. Nissan также сотрудничает с давним конкурентом Honda в области разработки программного обеспечения и электромобилей. Однако совместная работа над исследованиями и владение одной компанией долей в другой — это совершенно разные вещи.
Тем не менее, по мнению инсайдеров, есть веские основания полагать, что Honda может сделать шаг вперед и купить долю Nissan в Renault, что потенциально спасет исторический бренд от банкротства и даст ему достаточно времени, чтобы исправить ситуацию. Сообщается, что многие из вовлеченных сторон рассматривают это как последнее средство, и отчеты показывают, что Nissan все еще рассматривает другие варианты, включая инвестиции со стороны банков или страховых групп. Renault, компания, создавшая ряд мощных и знаковых автомобилей, предположительно считает более тесное сотрудничество между Honda и Nissan положительным моментом, что может означать, что решение полностью находится вне рук Nissan.
