Kia и Hyundai в последнее время имеют не лучший послужной список с точки зрения общей надежности. 2020-е годы не были особенно благоприятными для Hyundai и ее дочерней компании: от падающих элементов интерьера до коротких замыканий, вызывающих возгорания (последняя проблема затронула около 3,3 миллиона автомобилей). Поскольку Kia делит большую часть своих деталей со своей материнской компанией — вспомните, например, Ford и Lincoln — когда одна страдает от таких сбоев, часто другая тоже страдает, в результате чего цифры достигают шестизначных цифр. Так обстоит дело и с последним отзывом, который одинаково и катастрофически затрагивает обоих производителей: неисправный обратный клапан системы управления продувкой, который может привести к расплавлению топливного бака, согласно уведомлению об отзыве, предоставленному NHTSA (PDF). NHSTA поделилось аналогичным уведомлением о затронутых Hyundai.
Чтобы уточнить, что именно подразумевается под «расплавленным» топливным баком, это все равно, что случайно положить пластиковую ложку рядом с плитой. Сам бак расположен рядом с выхлопной системой пострадавшего автомобиля, которая при движении автомобиля становится очень горячей. Когда материал, не предназначенный для выдерживания повышенных температур, вступает в контакт с горячей поверхностью, это приводит к локальному плавлению. То же самое явление происходит и с этими автомобилями, с рядом очевидных рисков, начиная от утечек топлива и заканчивая пожарами, с которыми становится тревожно трудно бороться при возгорании электромобилей.
Что касается автомобилей, которые затронуты, в уведомлении утверждается, что оно не соответствует обычному шаблону VIN, поэтому все лица, получившие уведомление или владеющие транспортными средствами в указанных производственных диапазонах и комплектациях, должны пройти проверку независимо от этого. Кроме того, если есть подозрение на утечку, оставьте автомобиль припаркованным на улице. Пары бензина токсичны и огнеопасны.
В чем собственно проблема
Проблема связана с обратным клапаном системы управления продувкой, также известным как продувочный клапан. Продувочный клапан — это устройство контроля выбросов, клапан, подключенный к канистре с углем автомобиля. По сути, пары бензина содержат полезную энергию, поэтому вместо того, чтобы выбрасывать ее в атмосферу, к топливной системе вашего автомобиля подключена канистра, полная активированного угля. Он поглощает пары топлива, которые затем умеренно выпускаются через продувочный клапан во впускной коллектор двигателя, тем самым повышая эффективность вашего автомобиля и снижая вредные выбросы.
Таким образом, неисправный продувочный клапан приводит к нерегулируемому выбросу этих паров — паров, находящихся под давлением. Обычно это не проблема, поскольку клапан работает вместе с топливным насосом двигателя, а это означает, что пары направляются только в одну сторону. Если клапан, контролирующий направление этих паров, выйдет из строя, противодавление, вызванное неисправным клапаном, заставит пары вернуться в топливный бак, фактически «переполняя» его, как переполнение воздушного шара.
Это расширит топливный бак до тех пор, пока он не коснется выхлопной трубы, прожигая таким образом дыру в самом баке. Кстати, именно из-за этого клапана не следует доливать топливный бак — это может привести к засорению клапана, что приведет к его неисправности.
Что вы можете с этим поделать?
Согласно обоим отчетам, из примерно 330 тысяч затронутых автомобилей это не конкретный диапазон VIN, а скорее конкретные сроки производства, поэтому теоретически в число пострадавших входят любые Kia K5 или Hyundai Sonata в производственной линейке. Поскольку это отзыв производителя, он должен практически не стоить потребителю.
Если по какой-либо причине вы не получили уведомление об отзыве, согласно отчету об отзыве, водителям следует обратить внимание на хлопающий звук, исходящий из топливного бака (предположительно, пары топлива выходят из отверстий, как если бы вы открыли банку с газировкой), лампочку проверки двигателя и/или неровную работу автомобиля. Пары бензина сразу можно обнаружить по запаху. Пар часто вызывает определенные недомогания, такие как головные боли, тошнота и сонливость, которые могут существенно повлиять на способность водителя сохранять контроль. Более того, воспламеняющимся элементом бензина является пар, а не жидкость. Хотя жидкость может быть вытекающим веществом, если пар вступает в контакт с горячими выхлопными газами, это создает серьезный риск возгорания.
С точки зрения профилактики, если вы даже подозреваете, что эта проблема может затронуть ваш автомобиль, вероятно, будет хорошей идеей проверить и/или заменить продувочный клапан. Это простая работа, требующая отключения некоторых линий и электропроводки, но потенциально она может предотвратить гораздо более катастрофическую ситуацию. Конечно, наличие паров бензина — не единственный признак того, что ваш автомобиль может загореться. На самом деле существует множество других характерных признаков — если на вашем Hyundai или Kia есть какой-либо из них, всегда немедленно обращайтесь к механику.
