Chevrolet Suburban и Tahoe First Drive 2025 года: большие внедорожники добавляют технологий, но сохраняют то, что важно

Большие грузовики и большие внедорожники — это образ жизни в Техасе. Дороги широкие, и между крупными городами, ранчо и крупнейшими в мире Хонки-Тонксами можно совершать долгие поездки. Большие бычки, большие шляпы и большие машины чувствуют себя как дома. Поэтому вполне логично, что Chevrolet пригласит нас в Даллас покататься на самых больших внедорожниках в своей линейке — обновленных Suburban 2025 года и Tahoe.

И Suburban, и Tahoe предлагают три ряда сидений, и оба основаны на той же платформе, что и их популярные собратья-грузовики Silverado 1500. Они спроектированы с учетом максимальных возможностей, с возможностью перевозки большой семьи, а также тянем большой прицеп. В 2025 году они оба были обновлены: обновленный дизайн передней и задней части, более мощный дизельный двигатель, обновления интерьера, более стандартные технологии и более совершенная езда за счет перенастроенной подвески.. Большие и мощные модели Suburban и Tahoe в 2025 году станут еще более привлекательными, предлагая множество новейших технологий, а также надлежащие возможности и впечатляющий комфорт.

Новые технологии – это большое улучшение

Одним из ярких моментов обновления Suburban и Tahoe является новый 17,7-дюймовый сенсорный экран, входящий в стандартную комплектацию обоих внедорожников. Привлекательный экран в ландшафтном стиле уже использовался в нескольких моделях Chevy, включая Traverse и Blazer EV, но теперь он появляется и в крупнейших семейных грузовиках Chevy. На расположенном под углом к ​​водителю для обеспечения видимости и легкого доступа экране отображаются большие значки для всех типичных функций, таких как Apple CarPlay, Android Auto, климат-контроль и различные настройки автомобиля. Он также имеет набор значков меньшего размера в верхнем левом углу, которые можно настроить для перехода непосредственно к таким вещам, как настройки или навигация.

Проехав несколько разных экземпляров Suburban и Tahoe, я почувствовал, что экран хорошо расположен в салоне и легко читается — отлично подходит для того, чтобы как можно дольше следить за дорогой. Экран также хорошо интегрирован в приборную панель, с удобным выступом для размещения руки при выборе значка на массивном экране. И если вы хотите, чтобы ваша навигация отображалась на четком 11-дюймовом экране водителя, вы можете легко сделать это, быстро выбрав соответствующую кнопку на рулевом колесе.

Больше мощности от дополнительного дизельного двигателя

Доступный 3,0-литровый турбодизель Suburban и Tahoe был модифицирован для увеличения мощности и крутящего момента. Рядный шестицилиндровый 3,0-литровый турбодизельный двигатель теперь имеет мощность 305 лошадиных сил и крутящий момент 495 Нм по сравнению с 277 лошадиными силами и 460 Нм в старой модели. Дополнительная мощность обеспечивается перенастроенным турбокомпрессором, новыми высокопроизводительными форсунками, новыми стальными поршнями и обновленными масляными форсунками для охлаждения поршней, которые помогают снизить температуру.

На дороге вам будет трудно ощутить прибавку мощности, но изменения в усовершенствовании очевидны. Добавленные звукопоглощающие материалы и обновленный воздухозаборник делают дизельный двигатель немного тише, создавая ощущение изолированности в салоне — редкое достоинство среди больших дизельных грузовиков и внедорожников.

Стандартным двигателем для Tahoe и Suburban является 5,3-литровый V8, перенесенный с предыдущего модельного года, с мощностью 355 лошадиных сил и крутящим моментом 383 Нм. Опциональный 6,2-литровый двигатель V8 также имеет мощность 420 лошадиных сил и крутящий момент 460 Нм. Королем крутящего момента здесь явно является дизель, даже если он уступает остальным по мощности.

Топливная экономичность для большого трехрядного мотоцикла

Показатели экономии топлива для Tahoe и Suburban 2025 года еще не опубликованы, но цифры для Tahoe 2024 года показывают, насколько эффективным может быть дизель. Агентство по охране окружающей среды (EPA) оценивает расход топлива Tahoe 2024 2024 года с дизельным двигателем и задним приводом в 24 мили на галлон. Сравните это с комбинированным расходом 17 миль на галлон, который вы получаете со стандартным 5,3-литровым двигателем V8, или комбинированным показателем 16 миль на галлон с 6,2-литровым двигателем, и станет ясно, какая трансмиссия является лучшим выбором с точки зрения эффективности.

Стоит также отметить, что дополнительный дизельный двигатель Duramax теперь впервые доступен в комплектации Z71, что дает ему немного больше запаса хода для длительных приключений по бездорожью. Хотя рейтинги EPA на 2024 год не охватывают комбинацию Z71-дизель, они подсчитали, что полноприводный Tahoe с 3,0-литровым двигателем Duramax может проехать 528 миль на одном баке дизельного топлива. Таким образом, запас хода в 500 миль для Tahoe Z71 2025 года с дизельным двигателем, вероятно, не исключен.

Обновленный внешний вид чувствует себя как дома с самыми большими грузовиками Chevy.

Во всех комплектациях Suburban и Tahoe лидирует обновленный внешний вид. Передний бампер, решетка радиатора и фары обновлены, как и задние фонари. Внешние изменения стиля делают Suburban и Tahoe еще больше, чем раньше. Вертикальная решетка радиатора и более крупные светодиодные передние акцентные фонари придают передней части автомобиля высокий и внушительный вид. Массивные 24-дюймовые колеса, предлагаемые в качестве опции, способствуют величественному росту трехрядных внедорожников Chevy.

Suburban и Tahoe 2025 года кажутся более классными в результате обновления стиля, но изменение стиля также делает их более массивными. Новый дизайн фар и решетки радиатора визуально выше, что придает передней части более широкий вид. Различные уровни отделки салона имеют различную внешнюю отделку: модели LS и LT предлагают серьезный стиль, а RST предлагает немного более изящный вид. Z71 демонстрирует некоторые дополнительные внедорожные возможности благодаря защитным пластинам под днищем, в то время как высококлассные комплектации, такие как Premier и High Country, предлагают достаточно ярких деталей, чтобы заставить вас усомниться в цене GMC Yukon.

Базовая стоимость Tahoe LS начинается от 60 495 долларов США (включая 1995 долларов США за пункт назначения), а стоимость High Country в топовой комплектации — от 80 195 долларов США. Пригородные автомобили стоят на 3000 долларов дороже, чем их коллеги из Тахо.

Suburban и Tahoe мощные, но большие.

На просторах Техаса на шоссе Tahoe и Suburban относительно легко управляются благодаря хорошо отлаженному рулевому управлению и относительно плавному ходу. В нашем маршруте мы ехали в основном по шоссе, где дополнительная адаптивная пневматическая подвеска и магнитный контроль хода поглощали множество неровностей, а с неровными городскими улицами справлялись аналогичным образом. Однако дополнительные 24-дюймовые колеса сделали езду немного менее комфортной — держитесь подальше от этих больших колес, если хотите максимального комфорта.

Также невозможно обойти стороной размеры таких внедорожников, как Suburban и Tahoe. Они выглядят большими и ездят большими. Посадка водителя относительно высокая, поэтому перед вами открывается прекрасный вид на дорогу, но чтобы почувствовать, где находятся края автомобиля, нужно привыкнуть. Движению задним ходом или парковочным местам способствует камера кругового обзора Chevy, которая предлагает несколько выбираемых углов обзора для наблюдения за боковыми и задними сторонами внедорожника. Вы будете рады, что он здесь практически каждый раз, когда вы припаркуетесь.

Множество стандартных (и дополнительных) средств помощи водителю.

Наряду с полезными функциями 2025 года, такими как камера кругового обзора, Suburban и Tahoe также предлагают очень полный набор стандартных средств безопасности водителя. Автоматическое экстренное торможение, предупреждение о столкновении вперед, помощь в удержании полосы движения и предупреждение о выходе из полосы движения входят в стандартную комплектацию даже в базовых комплектациях LS и LT. Адаптивный круиз-контроль также входит в стандартную комплектацию, что должно помочь в длительных поездках по шоссе.

В верхних комплектациях доступна система громкой связи GM Super Cruise, которая позволяет водителям устанавливать скорость, а затем отпускать руль. Система придерживается заранее нанесенных на карту дорог (Chevy утверждает, что в настоящее время в США и Канаде имеется более 400 000 миль нанесенных на карту автомагистралей) и останется активной, если водитель будет внимателен.

Super Cruise — одна из лучших систем громкой связи, доступных сегодня. Центрирование полосы движения превосходно, при этом соответствующие, но консервативные дистанции следования сохраняются даже при настройке системы на кратчайший промежуток. В зонах с интенсивным движением он может немного растеряться, а торможение замедляющих машин перед вами несколько тяжеловато, но это в лучшем случае незначительные проблемы. Для меня использование Super Cruise в ежедневных поездках на работу или в длительной поездке по шоссе представляет собой возможность серьезно снизить утомляемость на дороге — преимущество, которое вполне оправдывает затраты.

Комфортный и стильный салон, особенно в верхних комплектациях.

Салоны близнецов Suburban и Tahoe просторны и хорошо подходят для семейных путешествий. Сиденья в первом и втором ряду удобны и хорошо набиты, а сиденья третьего ряда имеют более практичную атмосферу и немного более жесткую набивку. Доступ ко всем трем рядам прост, и на всех доступных сиденьях по-прежнему достаточно места для взрослых. Сиденья второго ряда относительно легко складываются (и поднимаются назад), освобождая много места для крупных предметов или давая взрослым много места, чтобы выбраться сзади.

Сиденья третьего ряда можно сложить с помощью электропривода (и поднять назад) с помощью кнопок в третьем ряду, а порты USB доступны спереди назад, обеспечивая правильную зарядку всех устройств семьи.

Независимо от комплектации, Suburban и Tahoe имеют хорошо продуманный интерьер с множеством отсеков для хранения мелких вещей. В топовых комплектациях, таких как Premier и High Country, салон украшен первоклассными материалами, но даже самый дорогой Suburban не может скрыть свое утилитарное семейное происхождение, когда вы видите кнопки и элементы управления, которые используются в пикапе Silverado 1500. Нет, это не помеха, но небольшой недостаток, который стоит отметить.

Буксировка и транспортировка по-прежнему находятся на первом месте в списке приоритетов.

Все три доступных двигателя для Tahoe и Suburban 2025 года имеют такую ​​же впечатляющую буксировочную способность, перенесенную с прошлогодних моделей, будь то лодка, которую вы отправляетесь на озеро, или прикрепленный грузовой прицеп, при этом максимальная буксирная способность достигается со стандартным двигателем 5,3-. литровый V8.

Оснащенный 5,3-литровым двигателем V8 и задним приводом, Tahoe может буксировать до 8400 фунтов или 8200 фунтов с полным приводом. Тяга 6,2-литрового двигателя V8 и 3,0-литрового дизельного двигателя снижается до 8200 фунтов с задним приводом и до 8100 фунтов и 8000 фунтов с полным приводом соответственно.

Suburban, поскольку он длиннее и немного тяжелее, может буксировать немного меньше, чем Tahoe – примерно на 200 фунтов меньше, в зависимости от комплектации и двигателя. С максимальной полезной нагрузкой ситуация аналогичная: оба внедорожника предлагают большие возможности. Tahoe способен выдержать до 1834 фунтов, а Suburban — до 1759 фунтов.

Как складывается конкуренция?

В классе полноразмерных внедорожников есть несколько сильных конкурентов, заслуживающих серьезного внимания. Грузоподъемность — это область, в которой Suburban опережает почти всех своих конкурентов, предлагая 144,5 кубических фута багажника при сложенных обоих задних рядах. Grand Wagoneer L предлагает 130 кубов места, а Ford Expedition Max — 123,1 куба места для хранения.

Однако трехрядные внедорожники конкурентов от Jeep, Ford и Toyota предлагают больше возможностей для буксировки. Например, Jeep Wagoneer может буксировать максимум 10 000 фунтов, в то время как его конкуренты, такие как Toyota Sequoia и Ford Expedition, могут тянуть 9 250 фунтов и 9 600 фунтов соответственно. Expedition также предлагает впечатляющие экраны и внутренние технологии, которые стоит попробовать. Chevy также должен внимательно следить за своими высшими комплектациями, чтобы убедиться, что они не слишком сильно пересекаются с роскошными собратьями GM, такими как GMC Yukon и Cadillac Escalade, оба из которых сами по себе достаточно эффективны и предлагают более роскошные варианты. опыт внедорожника на базе Сильверадо.

Chevrolet Suburban и Tahoe 2025 года, несомненно, улучшены. Благодаря высококлассному интерьеру, впечатляющему списку высокотехнологичных функций и опций, а также респектабельным возможностям, когда дело доходит до буксировки и перевозки грузов, они оба более привлекательны, чем когда-либо. Такие конкуренты, как Wagoneer и Expedition, изысканны и высокоэффективны, и поэтому заслуживают более пристального внимания, но близнецы Chevy по-прежнему остаются двумя лучшими вариантами в своем классе.