Для любого, кто занимается обслуживанием автомобиля, это практически рутина: вы открываете капот и проверяете все жидкости. И в вашей машине их много: для начала моторное масло. Затем у вас есть тормозная жидкость и жидкость для гидроусилителя рулевого управления для старых автомобилей, жидкость для сцепления и трансмиссионное масло для механических коробок передач и так далее. Наконец, мы подошли к жидкости для автоматических трансмиссий, или сокращенно ATF, возможно, одной из самых ярких жидкостей из-за ее ярко-красного цвета — если она протекает, похоже, что ваша машина буквально истекает кровью по всей дороге. Но что именно это такое и что оно делает в вашей машине?
Короткий ответ: ATF — это, по сути, сцепление, сделанное из жидкости. Он отвечает за передачу мощности, вырабатываемой вашим двигателем, в коробку передач, что происходит за счет вращения гидротрансформатора.
Хорошо, это звучит странно, когда это упрощено до такой степени, но это лучший способ не дать машине заглохнуть на низкой скорости. Наличие жидкости вместо сцепления означает, что между двигателем и колесами нет жесткой связи, поэтому, когда колеса перестают двигаться, двигатель может продолжать вращаться. Педаль сцепления предназначена для выключения сцепления (таким образом, отсоединения двигателя). Трансмиссионная жидкость выполняет ту же самую работу; вам просто не нужно нажимать на педаль, потому что по своей природе она представляет собой жидкость, а не твердый объект, который физически соединяет двигатель и трансмиссию. Помимо этого, он выполняет и другие функции, и его состав довольно своеобразен, поэтому давайте углубимся и рассмотрим его поближе.
Из чего состоит жидкость для автоматических трансмиссий?
Чтобы понять, для чего предназначена трансмиссионная жидкость, мы должны сначала точно понять, из чего она сделана, чтобы знать, какими свойствами она обладает. ATF — это разновидность гидравлической жидкости, которая сама по себе отличается от гидравлического масла, поэтому не путайте их. В основном он основан на нефти, обычно его содержание составляет около 70 или более процентов самой жидкости. Кроме того, оно содержит различные присадки, подходящие для работы трансмиссии при высоких скоростях и высоком давлении на скоростях шоссе. Они помогают жидкости прилипать к поверхности шестерни, создавая физический барьер между рабочими частями и предотвращая стирание шестерен.
Другие, более второстепенные функции трансмиссионной жидкости включают охлаждение и обеззараживание. Трансмиссии могут нагреваться; Одним из симптомов плохой или утечки трансмиссионной жидкости является перегрев трансмиссии. Точно так же, помимо прочего, автомобиль вяло включает передачу или не держит передачу. Это также может быть признаком старой трансмиссионной жидкости с большим количеством частиц, поэтому со временем ее цвет меняется от ярко-красного до темно-коричневого или черного. Вы не хотите, чтобы этот материал попал в гидротрансформатор или саму коробку передач.
Ключевым моментом здесь является наличие несжимаемой, липкой и хорошо удерживающей тепло жидкости, которая помогает отводить тепло от металлических компонентов. Поскольку ATF разработана специально для этой среды, она окрашена в ярко-красный цвет, чтобы ее не перепутали, скажем, с тормозной жидкостью или трансмиссионным маслом, которые, хотя технически и являются гидравлическими жидкостями, действуют совершенно по-разному.
Много шляп, которые изнашивает жидкость для автоматических трансмиссий
Как говорилось ранее, основная функция ATF — действовать как «сцепление». В автомобилях с автоматической коробкой передач нет педали сцепления, потому что жидкость действует как связующее звено между двигателем и трансмиссией, хотя многие из них имеют внутреннюю систему сцепления, которая включается, когда автомобиль набирает скорость. Но когда автомобиль останавливается, двигатель продолжает вращать жидкость в гидротрансформаторе, как стиральная машина, передавая мощность на трансмиссию, которая останавливается тормозами — вот почему автомобили с автоматической коробкой передач ползут при включении передачи.
Именно эта функция часто бывает самой загадочной, так что представьте себе вот это. Представьте, что у вас есть миска с смесью для торта. Вы включаете миксер, и он пытается раскрутить кастрюлю, поэтому вам приходится удерживать его на месте. Здесь работает тот же принцип. Двигатель — миксер для тортов; он передает усилие жидкости, а чаша соединяется с редуктором. Таким образом, все, что делает жидкость, — это оказывает сопротивление, заставляя чашу вращаться.
Имейте в виду, что помимо всего этого трансмиссионная жидкость должна еще и защищать коробку передач от износа. Существует множество типов трансмиссионного масла: от жидкости для механических трансмиссий (MTF) до масла для гипоидных передач, каждое из которых предназначено для определенных типов передач. Именно поэтому у вас есть разные трансмиссионные жидкости, потому что у каждого есть свои собственные конструкции трансмиссий, рассчитанные на конкретные жидкости. Некоторым могут потребоваться более густые жидкости, некоторым — специальные моющие средства и т. д. Обязательно сверьтесь с руководством, чтобы узнать, какая жидкость нужна вашему автомобилю.
