4 новых грузовика с худшей буксировочной способностью

Пикапы набирают популярность во всем мире, но ни одна страна на планете не любит грузовики так сильно, как американцы. По данным Statista.com, США в 2024 году заработали около $80,5 млн от продаж грузовых автомобилей, а вторая ближайшая страна, Япония, получила $7,3 млн. Американские автопроизводители превратили пикапы из чисто рабочих автомобилей в модели, предлагающие мощные возможности и роскошь, которую обычно нельзя увидеть за пределами роскошных седанов.

Хотя на рынке появляются все более сложные и роскошные модели грузовиков, по-прежнему одним из наиболее важных вопросов для покупателей остается возможность буксировки. Чтобы полностью понять своих клиентов, компания Chevrolet поручила Харрису Поллу выяснить, как водители используют свои грузовики: 89% респондентов заявили, что помогают другим, а 33% сообщили, что буксируют друзей или родственников на своих грузовиках.

Требуемая мощность буксировки полностью зависит от ваших потребностей, учитывая широкий диапазон тягового потенциала разных марок и моделей автомобилей. Следующие грузовики ни в коем случае не являются плохими автомобилями, просто модели, которые не обладают такими же возможностями с точки зрения буксировки. Простительно вам думать, что в 2024 году самые низкие показатели буксировки будут принадлежать самым маленьким пикапам на американском рынке. Но реальность такова, что есть также несколько грузовиков среднего размера, которые не могут тянуть более 6500 фунтов.

Ford Maverick, дебютировавший в 2022 году, станет уникальным и компактным вариантом в условиях переполненной отрасли, полной гигантских грузовиков. Вам не нужно подниматься на несколько футов вверх, чтобы попасть в кабину, и даже не требуется встроенная ступенька, чтобы легко попасть в кровать. Этот небольшой дизайн был намеренным решением со стороны автопроизводителя, ориентированного на водителей, которым нужна универсальность пикапа без лишних громоздких размеров. В нашем обзоре Ford Maverick 2024 года высоко оценена его экономичная стартовая цена, эффективность и функциональность, которые идеально подходят для правильного покупателя грузовика.

Однако для тех, кто хочет буксировать тяжелые грузы, Maverick — худший выбор, его максимальная тяговая масса составляет всего 4000 фунтов. Кроме того, имейте в виду, что многие варианты Maverick могут выдержать лишь скудную буксировочную способность в 2000 фунтов из-за полного привода и буксирного пакета 4K, необходимого для получения максимальной отдачи от компактного грузовика.

Новый Hyundai Santa Cruz определенно привлекает внимание, поскольку автопроизводитель определяет его как единственный в своем роде автомобиль для приключений. Его внешний дизайн, безусловно, является самым кроссоверным из всех, и на первый взгляд он не сразу напоминает пикап. Тем не менее, Santa Cruz предлагает покупателям исключительное ощущение от вождения автомобиля и возможность одновременно выполнять задачи пикапа. Мы провели некоторое время за рулем нашего обзора Hyundai Santa Cruz 2024 года, и, хотя он, возможно, и не установил никаких рекордов по буксировке или перевозке, он делает больше, чем вы можете себе представить.

Если говорить о приблизительных цифрах, то стандартный Santa Cruz может буксировать до 3500 фунтов, а вариант с турбонаддувом увеличивает максимальную нагрузку до 5000 фунтов. Буксировочные характеристики Hyundai могут показаться ничтожными по сравнению с Chevy Silverado 1500 2024 года, который может выдерживать до 13 300 фунтов. Однако, используя дополнительный турбонагнетатель под капотом, Santa Cruz может тянуть, среди прочего, такие вещи, как грузовой прицеп размером 12 на 6 футов и небольшой кемпер.

Ridgeline — единственный грузовик Honda, и он предлагает некоторые привлекательные функции, но при этом умудряется отставать с точки зрения тяговой способности пикапов среднего размера. Наше время, проведенное на водительском сиденье Honda Ridgeline Trailsport 2024 года, продемонстрировало сильные стороны пикапа с точки зрения комфорта езды, выбрав ту же основу, что и внедорожник Honda Pilot. Но многие грузовики имеют фундамент, основанный на том, что наиболее прочно, а не на том, что наиболее удобно, а это означает, что пикап Honda не может конкурировать с конкурентами в области буксировки. Ridgeline получил похвалу не только за плавность хода и крутые повороты, но и за эргономичный салон с достаточным пассажирским пространством.

Однако одним из самых больших недостатков Honda Ridgeline является его буксировочная способность всего лишь в 5000 фунтов. Хотя предыдущие записи в этом списке относились к категории компактных грузовиков, Ridgeline на самом деле является грузовиком среднего размера. Когда конкуренты в той же категории, такие как Chevy Colorado, могут предложить тяговое усилие в 7700 фунтов, Ridgeline становится менее привлекательным вариантом для тех, кому нужно больше тяговых возможностей. Это касается не только Colorado: несколько грузовиков среднего размера обладают более мощным буксировочным потенциалом, чем Ridgeline.

Пикап Tacoma был выпущен в середине 90-х годов и продолжает составлять здоровую конкуренцию на рынке пикапов среднего размера. В конце цикла третьего поколения Tacoma начала чувствовать себя устаревшей: конкуренты начали обгонять грузовик в нескольких ключевых областях. К счастью, как мы узнали в нашем обзоре Toyota Tacoma 2024 года, Nissan провел полный редизайн, внеся улучшения по всем направлениям. Однако, несмотря на все усовершенствования новой Tacoma, она отошла от своих корней бюджетных грузовиков, а верхние комплектации стали дороже, чем когда-либо.

Еще одним существенным недостатком Tacoma является ее невысокая буксировочная способность в 6500 фунтов. Единственный конкурент, который работает хуже, чем Tacoma, — это Honda Ridgeline, но оба грузовика отстают по тяговому усилию. Существует также гибридная модель Tacoma, однако она работает еще хуже, имея максимальную буксировочную способность всего 6000 фунтов. К сожалению, если принять во внимание, что варианты от GMC и Jeep по одинаковой цене обеспечивают дополнительные 1200 фунтов буксировочной способности по сравнению с Tacoma, это может быть не лучшим выбором для более надежных задач грузовика.