Многие различные транспортные средства Ford используют название EcoBoost, и это в основном сокращается для его двигателей с турбонаддувом. Это термин, который используется для представления большей мощности и лучшей экономии топлива, часто, когда двигатель с турбонаддувом меньшего размера заменяет что-то большее, более старое и менее эффективное. Отличным примером этой замены является Ford F-150 Raptor. Старые хищники (также известные как SVT Raptors) использовали естественно аспирированный 5,4-литровый V8, а затем в конечном итоге 6,2-литровый V8 с 411 лошадиными силами и 434 фунт-фут крутящего момента. В наши дни базовый двигатель на F-150 Raptor представляет собой двигатель EcoBoost-3,5-литровый V6, который выпускает значительно больше мощности.
Текущий Raptor F-150 использует 3,5-литровый V6 с турбонаддувом, носящий прозвище EcoBoost, но также называется высокой выходом. Другие версии F-150, такие как роскошный уровень отделки платины, используют стандартную версию 3,5-литрового Ecoboost V6, выходящего 400 л.с. и 500 фунтов на фут крутящего момента. С помощью Raptor высокая версия того же двигателя производит 450 л.с. и 510 фунт-фут крутящего момента. Это небольшое увеличение, но, тем не менее, увеличение. Чтобы получить действительно большой рост власти, владельцы могут выбрать очень дорогого Raptor R, который использует 5,2-литровый V8 с наддувом, который составляет более 700 л.с.
Больше мощности с высоким выходом EcoBoost
Есть много доступных автомобилей и грузовиков от Ford, которые получают обозначение EcoBoost. Maverick, Escape, Mustang, Ranger, Bronco Sport, Explorer, Bronco и Transit имеют стандартные или дополнительные двигатели EcoBoost. 3,5-литровый V6, однако, является крупнейшим двигателем EcoBoost, который Ford в настоящее время продает, а 3,5-литровый V6 с высоким объемом доступен только под капюшоном нескольких транспортных средств: F-150 и сестра с тремя рядами, экспедиция.
Экспедиция Ford также имеет две версии 3,5-литрового V6, стандартную Ecoboost и высокий выпуск версии с различиями в мощности и экономии топлива. Большой внедорожник Ford с тремя рядами доступен со стандартным 3,5-литровым двигателем, производящим то же самое 400 л.с., что и под капотом F-150, но немного меньше крутящего момента: 480 фунтов-фут. Версия высокого выхода 3,5-литрового EcoBoost производит 440 л.с. и 510 фунт-фут под капотом экспедиции-почти точное совпадение с F-150.
