Если вы проедете через Америку, дороги могут стать лучше или хуже по мере того, как вы проедете через разные штаты, но дорожные знаки в основном останутся прежними. Это потому, что их внешний вид и использование регулируются MUTCD, который устанавливает национальные стандарты для дорожных знаков и других устройств управления дорожным движением. Для этих профессионалов это документ, который диктует, как должны выглядеть дороги и какие соображения им следует учитывать при проектировании новой. Для всех остальных это хорошее место, чтобы узнать, что на самом деле означают все эти дорожные знаки, которые вы можете встретить в своих путешествиях.
Обычным знаком, с которым сталкивается большинство водителей, является прямоугольный знак на желтом фоне с шевроном, указывающим влево или вправо. По данным MUTCD, это знак, используемый для обеспечения дополнительного руководства посредством изменения горизонтального выравнивания. На простом английском языке это означает, что знак предупреждает вас о повороте дороги, а шеврон указывает в направлении поворота дороги. Он всегда будет располагаться снаружи кривой.
Чтобы решить, где разместить шевронные знаки, планировщикам дорог необходимо выполнить несколько расчетов. Во-первых, они должны установить, с какой скоростью, вероятно, будет двигаться транспорт, приближающийся к повороту дороги. Затем им необходимо рассчитать рекомендуемую скорость, с которой транспортное средство должно двигаться по кривой. Если водителям, вероятно, придется снизить скорость на 20 миль в час или более от скорости по прямой, чтобы достичь рекомендованной скорости на поворотах, MUTCD сообщает, что могут потребоваться шевроны.
Знаки «Шеврон» иногда не появляются на тихих дорогах
Поскольку знак шеврона указывает на то, что вам, возможно, придется замедлиться, чтобы безопасно проехать поворот на дороге впереди, можно легко предположить, что при отсутствии знаков шеврона вам не нужно замедляться. К сожалению, это не так просто. Это потому, что MUTCD утверждает, что знаки, обозначающие повороты дороги, обязательны только на определенных типах дорог.
Предполагая, что рассматриваемая кривая имеет разность скоростей 20 миль в час или более, проектировщикам дорог необходимо устанавливать их на скоростных автомагистралях и автострадах, а также на некоторых оживленных главных дорогах. Однако на второстепенных дорогах с меньшим ежедневным движением они могут присутствовать не всегда. Их также не требуется устанавливать на поворотах с разницей скоростей менее 20 миль в час, независимо от типа дороги, даже если могут потребоваться некоторые другие типы предупреждающих устройств, таких как разграничители.
В некоторых случаях планировщикам дорог также не хватает места для установки необходимого количества шевронных знаков, чтобы должным образом предупредить о предстоящем повороте. Вместо этого вы можете увидеть кривую, отмеченную прямоугольным знаком с большой однонаправленной стрелкой, или увидеть оба знака шеврона и знак стрелки.
Эти знаки — лишь два из множества различных знаков, которые призваны предупреждать вас о потенциальных опасностях на дороге. Прежде чем отправиться в следующую поездку, также стоит узнать о различных типах боковых дорожных знаков и знаках с желтыми и черными полосами, которые иногда можно встретить на обочине дороги.
