Когда вы поклонник научной фантастики, будь то книги или кино, вы слышите такие фразы, как «Заглушите их связь» или «Увеличьте наш сигнал», и думаете, что было бы здорово, если бы такая технология была реальной. Что ж, иногда реальный мир либо догоняет вымысел, либо эти концепции основаны на реальных инструментах. Военные имеют доступ к множеству самолетов, специально предназначенных для применения тактики, известной как электронная война (РЭБ).
Электронная война, по определению компании Lockheed Martin, «представляет собой возможность использовать электромагнитный спектр — такие сигналы, как радио, инфракрасный или радар — для обнаружения, защиты и связи. В то же время РЭБ может нарушать, отрицать и ухудшать способность противников использовать эти сигналы». Это дает войскам преимущество на поле боя, увеличивая шансы на успешное выполнение миссии. Американские военные используют различные самолеты для ведения радиоэлектронной борьбы. Самая совершенная платформа радиоэлектронной атаки (AEA) ВМФ — это EA-18G Growler, представляющая собой вариант F/A-18F Super Hornet.
Самым большим отличием является отсутствие у Super Hornet внутренней 20-мм пушки. Вместо этого компания Boeing оснастила Growler оборудованием радиоэлектронной борьбы, а если ему потребуется нечто большее, дополнительное оборудование РЭБ можно прикрепить к любой из девяти точек подвески. Однако даже знаменитый вертолет армии США AH-64E Apache Guardian оснащен средствами РЭБ, содержащими мощную систему наведения и превосходный приемник радиолокационного предупреждения (RWR), известный как модернизированный радиолокационный интерферометр частоты (MRFI) AN/APR-48B.
Как работает электронная война
Электронная война имеет множество форм и форм, включая поддержку, защиту и нападение. Электронная поддержка (ES) повышает оперативные возможности радиолокационных систем не только для обнаружения врагов на большем расстоянии, но и помогает различать дружественные силы и противника, позволяя союзникам должным образом подготовиться к предстоящим операциям. Война в Персидском заливе стала самой значимой воздушной кампанией со времен Второй мировой войны, и именно благодаря ES она во многом оказалась успешной для Америки и ее союзников. Воздушно-десантное система раннего предупреждения и управления (АВАКС) обеспечивала важную разведывательную информацию как для войск на земле, так и в воздухе во время операции «Буря в пустыне».
Когда группе необходимо перейти в наступление, в ее распоряжении есть тактика электронной атаки (EA). Это использование электромагнитных инструментов, которые разрушат электронную инфраструктуру противника. EA-18G Growler, хотя и выглядит как F/A-18 Super Hornet, оснащен специализированным оборудованием РЭБ, которое может глушить радары противника, заполняя радиочастоты шумом или ложной информацией. Насколько близко нужно подойти Гроулеру, чтобы вывести из строя вражеское оборудование? Это неизвестно, поскольку Boeing, ВМФ и Министерство обороны держат эти детали в секрете в целях национальной безопасности.
Самолет, специально разработанный для радиоэлектронной борьбы
И BAE Systems, и Northrop Grumman отвечают за разработку оборудования РЭБ для ряда платформ вооруженных сил США, включая F-15, F-16, F-22, F-35 ВВС, армейские UH-60 Blackhawk и AH. -64 Apache, а также ВМФ EA-18G Growler. Именно компания Northrop обеспечивает электронную защиту F-16 с помощью интегрированного пакета радиоэлектронной борьбы Viper (IVEWS) AN/ALQ-257. EA-18G Growler — новейший самолет радиоэлектронной борьбы со времен своего предшественника EA-6B Prowler.
Чтобы дать представление о том, насколько важна электронная борьба для вооруженных сил, военно-морские силы заявляют: «ВМС EA-6B Prowlers определили местоположение угрозы, затем глушили и уничтожали радары противника. Самолеты подавления обороны ВМФ поддерживали все силы США и коалиции — фактически, доступность EA-6B было критерием «годен/не годен» для многих ударных миссий. Если подавление обороны ВМФ не было доступно, миссии не выполнялись». EA-6B Prowler был жизненно важным компонентом успеха во время операции «Буря в пустыне», а средства РЭБ в целом продолжают оставаться важнейшей тактикой, используемой в кампаниях по всему миру.
С другой стороны, ВВС модифицировали C-130 Hercules для создания собственного электронного штурмовика, известного как EC-130 Compass Call. Экипаж EC-130H Compass Call состоит из 13 человек, девять из которых управляют оборудованием EA, разработанным BAE Systems и встроенным в боевой отсек самолета. Этот вариант C-130 способен не только блокировать связь, но и обеспечивать радар раннего предупреждения/обнаружения.
