Если вы были в дороге достаточно долго, вы видели немало мотоциклистов, разделяющих полосы движения, въезжающих и выезжающих из пробки. Чего вы, возможно, не заметили, так это различные знаки руками, которые они подают другим байкерам, а иногда и небайкерам. Для некоторых гонщиков езда на мотоцикле — это больше, чем просто вид транспорта — это культура, имеющая свои собственные ритуалы и сигналы, например, оставлять шлем на земле позади мотоцикла. Один из распространенных жестов, которые они делают, — это символ мира, но вместо того, чтобы держать его на всеобщее обозрение, они обычно держат его низко слева от себя. Этот сигнал является просто знаком проявления уважения к другим гонщикам или признания их.
Это также можно интерпретировать как простое приветствие. Однако этот автор видел, что этот жест используется в знак благодарности по отношению к небайкерам, когда они уступают место байкеру. Сигналы руками — идеальная форма общения для байкеров. Когда они едут с друзьями или случайными гонщиками, которых встречают на дороге, это становится универсальным языком, который все понимают. Это не то же самое, что ехать в машине, где вы можете слышать, как водитель разговаривает с пассажиром, и это не то, что вы можете позволить пассажиру позвонить другу в другой машине во время поездки на мотоцикле. У байкеров есть множество жестов рук, которые имеют различное значение и облегчают езду.
Другие жесты, которые используют мотоциклисты
Использование жестов рук для обозначения своих намерений другим водителям не является чем-то новым. У водителей часто не работают указатели поворота или стоп-сигналы. У байкеров также есть основные сигналы руками, например, когда они поворачивают налево или направо, а также когда они собираются остановиться. Независимо от того, едете ли вы на Harley или на новейшем Kawasaki Ninja, на мотоцикле легко превысить разрешенную скорость, что делает сигнал о снижении скорости полезным. Возможно, что-то подобное должно быть и у водителей четырехколесных транспортных средств. Байкеры просто вытягивают левую руку в сторону ладонью вниз и несколько раз поворачивают руку вниз и вверх, чтобы донести сообщение.
Часто байкеры ездят группой, и когда между вами и другими гонщиками есть шлем и звуки дороги, дать простые указания не так просто. Так, существуют эксклюзивные сигналы, специально предназначенные для групп байкеров. Каждой группе нужен лидер, поэтому есть сигнал, позволяющий другому гонщику взять на себя инициативу. Это может быть так же просто, как указать на другого гонщика, а затем указать вперед по дороге.
Мотоциклы относительно тонкие, и, находясь в группе, гонщики могут ездить либо гуськом, либо вдвоем, бок о бок, и есть жест, который может сделать лидер стаи, в зависимости от того, что лучше всего подходит для ситуации. Чтобы приказать стае ехать гуськом, нужно держать левую руку вверх, показывая только указательный палец. Если вам удобнее располагаться рядом, поднимите два пальца и подайте всем сигнал, что нужно встать вдвоем.