Subaru BRAT представлял собой причудливый маленький грузовик, выпускавшийся с 1978 по 1987 год и представлявший собой один из двух пикапов Subaru, когда-либо предлагаемых в Соединенных Штатах (вторым пикапом был Subaru Baja). По словам Subaru, BRAT — это аббревиатура, обозначающая двухприводной рекреационный вездеходный транспортер. Что отличало BRAT от других небольших грузовиков того времени от таких компаний, как Toyota или Mazda, так это наличие двух маленьких сидений в кузове, обращенных к задней части автомобиля. Хотя сегодня это не совсем пример вершины безопасности, в 1970-х и 1980-х годах это, тем не менее, была крутая функция.
BRAT был культовой частью модельного ряда Subaru и навсегда увековечен двумя вещами: он принадлежал Рональду Рейгану, и он выглядел так забавно. Можно задаться вопросом, почему Subaru отказалась от BRAT и ждала до 2003 года, чтобы снова начать производить грузовики с Baja.. Ответ не так однозначен, как в случае с Lincoln Town Car, где закрылся завод.
Все дело в деньгах
В 1963 году между Европой и Соединенными Штатами произошла небольшая торговая ссора. В ходе драки Европа начала вводить высокие пошлины на курицу, импортируемую из Штатов. В результате тогдашний президент Линдон Джонсон дал отпор, введя налог на зарубежный экспорт, который первоначально включал такие продукты питания, как картофель, но затем стал включать и грузовики (отчасти из-за давления со стороны автопроизводителей в США). Это называлось куриным налогом. Эти высокие налоги на импорт стали причиной появления сидений, крепящихся к кровати. Это был своего рода четырехместный пассажирский внедорожник, а не утилитарный грузовик.
Даже политические маневры, которые изначально породили BRAT, не привели к его упадку. Это также не имело отношения к вопиющим нарушениям безопасности, которые это представляло. Как бы это ни было скучно, BRAT прекратил производство, потому что не смог дойти до продаж. В конце 1980-х годов Subaru все еще была новичком на рынке, и не имело смысла тратить время, деньги и усилия на создание и импорт автомобиля, который не собирался очень хорошо продаваться. Большинство источников сообщают, что было выпущено всего около 100 000 BRAT, а это означает, что, хотя он был очень индивидуален, он не имел больших продаж.