Сказать, что большинство двигателей в ящике относятся к разновидности V8, несколько ошибочно, в зависимости от вашего определения «двигателя в ящике». Прежде чем приступить к этому обсуждению, первое, что вы знаете о двигателях в ящиках, это то, что по определению это двигатели, которые поставляются от сборщика двигателей к установщикам двигателей в деревянных ящиках, отсюда и название «двигатель в ящиках».
За последние 40 лет я получал двигатели в ящиках, предназначенные для газонокосилок, мотоциклов и автомобилей. Таким образом, я уверен, что если мы рассмотрим объем двигателей с расположением цилиндров, отличным от V8, мы обнаружим, что большинство коробочных двигателей не являются V8.
Однако, как энтузиасты высокопроизводительных автомобилей, мы склонны сосредотачивать свое внимание на двигателях V8 при обсуждении двигателей в ящике. Эта тенденция, вероятно, сформировала разговорное определение двигателя в ящике, склоняя этот термин в пользу более высокопроизводительных разновидностей, резюмируемых понятием, что «большинство двигателей в ящике — это V8». Поиск на веб-сайтах по запросу «движки ящиков» усиливает эту тенденцию.
Самые мощные двигатели в ящиках, которые вы можете купить у Ford, Dodge и Chevrolet, а также у других известных производителей двигателей, действительно чаще всего относятся к разновидности V8. Тем не менее, рядный шестицилиндровый Hurricrate входит в число самых мощных двигателей Mopar, которые можно купить менее чем за 15 000 долларов. Конечно, 550-сильный Cat3 Hurricrate не может сравниться с самым мощным двигателем Dodge Crate, когда-либо созданным, 1500-сильным 7,0-литровым HEMI V8 от Direct Connection, но он примерно на 45 000 долларов дешевле.
Почему V8 так популярен среди коробчатых двигателей?
Популярность двигателей V8, скорее всего, связана с их знакомством. На протяжении многих лет компоновка двигателя V8 была основной конструкцией для большинства маслкаров. Эта популярность создает спрос, который подпитывает известный закон спроса и предложения. Поскольку спрос заставляет производителей двигателей увеличивать предложение, конкуренция, даже на уровне компонентов двигателя, приводит к снижению цен и повышению качества изготовления. Хотя некоторые двигатели в ящиках, такие как упомянутый выше HEMI мощностью 1500 лошадиных сил, чрезвычайно дороги, они выделяются среди более популярных вариантов двигателей в ящиках. Это делает двигатель V8 выгодным выбором для тех, кто строит классический автомобиль с достойными характеристиками.
Еще одна причина популярности двигателя V8 в ящике заключается в том, что V8 используется во многих классических автомобилях. Хотя ряд ранних маслкаров, в том числе Ford Mustang и Chevy Corvette, изначально оснащались шестицилиндровыми двигателями, редко кто отказывается от мощности V8 при восстановлении такой классики. Фактически, переход на двигатель LS, вероятно, является самой популярной заменой двигателя среди редукторов.
