Кто производит автомобили Alfa Romeo и где они производятся?

Alfa Romeo существуют уже более 100 лет, но увидеть одну из них, разъезжающую по улицам Соединенных Штатов, все равно, что увидеть единорога. Просто это случается не так часто. Несмотря на то, что компания начала продавать автомобили в США в 1961 году, американские покупатели автомобилей никогда не воспринимали этот стильный, высокопроизводительный автомобиль на том же уровне, что и другие экзотические европейские спортивные автомобили.

Alfa прекратила экспорт автомобилей в Америку в 1995 году и возобновила продажи только в 2008 году. Хотя Alfa Romeo за прошедшие годы создала множество эстетически привлекательных автомобилей, в США, скорее всего, будет признан Duetto, также известный как Паук. Двухместный кабриолет-родстер выпускался в период с 1966 по 1994 год. Здесь он прославился, когда им управлял персонаж Дастина Хоффмана в фильме 1967 года «Выпускник», который в следующем году был номинирован на семь премий «Оскар», выиграв один (под руководством Майка Николса).

В период с 2007 по 2021 год автомобиль, украшенный логотипом, изображающим змею, пожирающую человека, принадлежал итало-американскому конгломерату Fiat-Chrysler Automobiles. В 21 году Fiat-Chrysler объединился с французской группой PSA, Peugeot SA, и образовал многонациональную компанию по производству автомобилей Stellantis (четвертый по величине автопроизводитель). Несмотря на то, что бренд Alfa Romeo сейчас является частью Stellantis, его штаб-квартира находится в Турине, Италия, а автомобили производятся на нескольких предприятиях по всей Италии.

Непреходящее итальянское наследие

Официально компания Alfa Romeo была основана в 1910 году, но фактически она началась в 1906 году, когда была образована компания Società Italiana Automobili Darracq как дочерняя компания британской компании A. Darracq. Она производила французские модели по лицензии на недавно построенном заводе в Портелло, пригороде Милана.

Продажи были плохими, поэтому управляющий директор компании Кавальер Уго Стелла ушел и основал свою собственную компанию с теми же инвесторами, которые сформировали первоначальную компанию A. Darracq. В июне 1910 года родилась компания ALFA (сокращение от Anonima Lombarda Fabbrica Automobili). Модель 24 с ее 24 лошадиными силами была первой полностью итальянской моделью ALFA.дизайн которого преимущественно выполнен Джузеппе Мерози.

В том же году Романо Каттанео, хорошему другу Мерози, пришла в голову идея нового логотипа ALFA, когда он увидел герб семьи Висконти. Эта могущественная семья управляла Миланским регионом в средневековый период. Основное изображение состояло из синей змеи (представляющей семью Висконти) с свисающим изо рта красным человеком (представляющим сарацинов, врагов Висконти). Каттанео думал, что из этого получится хороший значок, поскольку оба они были частью наследия «Милана».

Каттанео и Мерози обдумали эту идею и в конце концов остановились на логотипе с красным крестом на белом фоне (эмблема города Милана) с одной стороны и змеей Висконти с другой. С тех пор они остались частью логотипа.

Alfa Romeo производят в Италии.

До недавнего времени Alfa Romeo и детали к ним производились на заводах, разбросанных по Италии. Например, на сборочном заводе Cassino в Сан-Джермано собираются Giulia (линия компактных спортивных седанов, вдохновленная гонками) и кроссовер-внедорожник Stelvio.

На заводе в Помильяно-д’Арко (также известном как Giambattista Vico Stellantis) в Неаполе Alfa производит Tonale, свой первый подключаемый гибрид. Между тем, на моторном заводе в Термоли производятся 2,0-литровые двигатели GME-T4 I-4 с турбонаддувом, которыми оснащен Tonale, а также GME, GSE и 2,9-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом от Ferrari (сейчас производство которого прекращено). ), используемые в Alfa Quadrifoglio и Maserati Trofeo, собраны вместе.

Alfa Romeo недавно приостановила производство на сборочном заводе в Помильяно-д’Арко и моторном заводе в Термоли из-за снижения продаж автомобилей с газовым двигателем. Завод в Термоли должен был быть преобразован в новый завод по производству аккумуляторов для электромобилей, которому будет поручено производить высокопроизводительные аккумуляторные элементы и модули следующего поколения для электромобилей, но это также откладывается из-за низкого спроса.

Компания пережила множество преобразований за последнее столетие и по-прежнему испытывает проблемы с продажей автомобилей здесь, в США. Autoblog.com недавно сообщил, что Alfa удалось продать только 6800 автомобилей в 2024 году, что является самым низким показателем продаж с 2016 года. Эта тенденция также наблюдается в Домашняя территория Alfa Romeo в Европе. Несмотря на трудности, трудно поверить, что 33 Stradale когда-нибудь выйдет из моды, даже с ценой около 1 миллиона долларов.