Круизные лайнеры обречены на цунами? Ответ не то, что вы можете ожидать

В 2004 году сильное землетрясение у побережья Индонезии вызвало массовое цунами, в результате которого более 200 000 человек погибли и миллиарды долларов в повреждении материала. В том, что кажется аналогичным зловещим повторением, землетрясение на 8,8 величины, зарегистрированное недалеко от береговой линии России, вызвало предупреждения цунами через западное побережье США, Японии и Гавайи. После оповещений паника последовала среди людей на борту круизных судов и тех, кто ожидает, чтобы отправиться в круизное путешествие.

Теперь цунами — это катастрофическое событие, поэтому нужно, естественно, нужно думать, что оставаться подальше от океана, и, что более важно, любое судно, плавающее на океане, является самым безопасным курсом. Наука, однако, предполагает, что лучший вариант — оставаться в глубоких водах и далеко от прибрежных районов. Соответственно, после консультации, выпущенной Национальной службой погоды, многочисленным круизным лайнерам было приказано покинуть свои стыковочные порты на Аляске, Гавайях и регионе Западного побережья.

Одним из таких кораблей была гордость Америки, управляемой норвежскими круизными линиями (NCL), которая покинула порт Хило на Гавайях на несколько часов до графика, оставив многочисленных пассажиров. «В ответ на местные аварийные процедуры и расставить приоритеты в безопасности наших гостей и экипажа, Гордость Америки должна была немедленно покинуть Хило, Гавайи», — говорится в заявлении NCL в заявлении, разделенном в Newsweek. Компания добавила, что она уведомила пассажиров о реагировании на чрезвычайные ситуации, попросив их искать укрытие на более высоком уровне.

Это безопаснее в воде для круизных судов, пораженных цунами

Согласно Международному информационному центру цунами, круизные лайнеры «особенно уязвимы» для цунами. Центр добавляет, что если вы находитесь в море, вы должны оставаться там и воздерживаться от возвращения в порт, потому что быстрое изменение уровней и движений воды с мусором может нанести ущерб порту. Далее отмечает, что сосуды менее подвержены повреждению цунами, когда в более глубоких морских водах, предпочтительно на глубине, превышающей 100 метров.

Если под рукой достаточно времени, до того, как волна попадет, судам рекомендуется переехать в глубокие воды, а также оставаться готовыми заранее, если они перейдут в склонные к риску воды. «Переместите свое судно на берег в водам более 300 футов глубиной и более чем в двух милях от входа в канал, как только будет объявлено рекомендация о отдаленном цунами или рекомендации по безопасности цунами», — говорится в руководстве по безопасности урагана на Гавайях. Стоит также отметить, что если предупреждения радио предсказывают неизбежное влияние, лучше всего отказаться от корабля в порту и достичь более высокой высоты, чтобы добиться убежища.

Кроме того, активность волны цунами обычно незаметна в глубоком океане, поэтому рекомендуется, чтобы сосуды не приближались к порту, пока не будет поднят предупреждение. В случае пассажиров, которые заплатили за морские экскурсии, запланированные норвежской круизной линией, и были оставлены в затруднительном положении, они были переведены в местную среднюю школу в безопасном месте вдали от порта, сообщила компания ABC News.