4 более дешевые альтернативы Subaru Forester

Subaru Forester была одной из самых популярных моделей в своей линейке. Он был запущен еще в 1998 году и с тех пор стал семейным кроссовером для тех, кто хочет практического семейного внедорожника, который также довольно способен бездорожья из-за его симметричной системы полного привода. Forester не просто популярен среди семей, но и на протяжении многих лет был автомобилем для энтузиастов.

Subaru недавно обновил модель, а Subaru Forester 2025 года начинается с 29 995 долларов. Базовый двигатель представляет собой естественно аспирированный 2,5-литровый боксер-четыре двигателя, который производит 180 л.с. и 178 фунт-фут крутящего момента. Двигатель в сочетании с непрерывно переменной трансмиссией (CVT), а AWD поступает как стандартная на всех уровнях отделки. Subaru также выпустил новую гибридную версию, которая начинается с 36 595 долларов и имеет тот же двигатель боксера-четырех, но он производит 194 л.с. и 199 фунтов-фут крутящего момента.

Subaru также предлагает свою технологию помощи водителю EyeSight в стандартной комплектации для всех уровней отделки. Все украшенные версиями Subaru Forester стоят 41 595 долларов за негибридную и 43 295 долларов за гибрид. В то время как Forester отмечает довольно много коробок для многих семей, есть довольно несколько более дешевых альтернатив, и в некоторых отношениях лучше с точки зрения общего качества и количества функций, которые они предлагают в качестве стандарта.

Mazda CX-5 с стартовой ценой в 28 770 долларов составляет примерно на тысячу долларов дешевле, чем лесник. CX-5 является одним из самых премиальных кроссоверов в этом сегменте. CX-5 поставляется с 2,5-литровым активно аспирированным двигателем в серии четырех цилиндров, который производит 187 л.с. и 186 фунт-фут крутящего момента. Для тех, кто хочет большую мощность, есть 2,5-литровый двигатель с турбонаддувом, который производит 227 л.с. и 320 фунт-фут энергии. Но варианты Turbo начинаются с 37 200 долларов. Оба двигателя поставляются в сочетании с автоматической трансмиссией с шестиступенчатыми крутящим моментом.

CX-5 также поставляется с I-Activ AWD в качестве стандартного, а также в стандартной комплектации он также получает большинство функций помощи водителя. С точки зрения технологий, Mazda также загружается гораздо лучше и получает 10,25-дюймовую информационно-развлечения в стандартной комплектации во всех вариантах. Для сравнения, вершина линии 2,5-литровой турбодизии начинается с 40 800 долларов, и это полностью загруженный автомобиль, все еще более дешевый, чем Subaru. В CX-5 не хватает гибридной трансмиссии, и на горизонте есть модель 2026 года, для которой Mazda также работает над гибридной версией, и она должна появиться к 2027 модельным годом.

Toyota Rav4 — безусловно, самый популярный кроссовер в США и уже давно управляет этим сегментом. RAV4 поддерживается надежной записью Toyota и начинается с 29 550 долларов. Это всего лишь пара сотен долларов дешевле, чем лесник. Самое замечательное, однако, что гибридная версия оценивается намного ниже, чем базовый Forester Hybrid. Гибрид RAV4 начинается с 32 600 долларов. Это делает его довольно ценностью за деньги, если вы специально смотрите на гибридные варианты.

Версии RAV4, предназначенные только для газа, питаются 2,5-литровым аспирированным двигателем с натуральным четырех цилиндрами, который производит 203 л.с. и 184 фунт-фут крутящего момента. Он сочетается с 8-ступенчатой трансмиссией крутящего момента, а AWD не является обязательным. Гибридные версии поставляются с AWD в качестве стандартного и 2,5-литрового гибридного двигателя, который производит объединенный 219 л.с. Этот двигатель, однако, сочетается с E-CVT.

На горизонте появился совершенно новый RAV4, и это было раскрыто совсем недавно. Модели 2025 будут только гибридными и также будут иметь несколько крутых новых уровней отделки, таких как GR Sport. Toyota еще не объявила о ценах на модели 2025 года, поэтому мы должны быть связаны с моделью 2025 года.

Hyundai Tucson — это еще одно соотношение цены и качества, которое поставляется со всеми необходимыми функциями, но он не ломает банк. Тусон входит в три вариации. Существует газовая версия, гибридная версия, и она также доступна в виде плагина-гибрида, которая может понравиться многим людям, которые специально ищут гибридные автомобили. Тусон начинается с 28 705 долларов, всего лишь волосы по стартовой цене Forester, но он предлагает еще лучшую ценность с его гибридными моделями, которые начинаются с 33 465 долларов.

Hyundai Tucson с газовым энергопотреблением поставляется с 2,5-литровым естественным аспирированным двигателем в серии четырех цилиндров, который производит 187 л.с. и 178 фунт-фут крутящего момента. Он сочетается с 8-ступенчатым конвертером крутящего момента, а AWD не является обязательным для большинства уровней отделки. Гибридные трансмиссии, однако, включают 1,6-литровый турбонаддув с турбонаддувом встроенном четырех цилиндрах, который производит комбинированный 231 л.с. и 268 л.с. на плагин-гибриде, а крутящий момент остается таким же при 271 фунт-фут в сочетании с электродвигателем. Гибридные версии AWD в качестве стандарта, а также получают автоматический конвертер крутящего момента с шестью скоростями. С помощью плагина-гибрида вы также получаете 32-мильную все электрическую диапазон.

Верхние отделки Тусона загружены функциями, но вы все равно получаете много стандартных технологий от самого уровня базовой отделки. Верхняя часть линии Тусон и Форестер находятся в голове, а гибридная версия поступает немного дешевле, а Hyundai дополнительно предлагает также вариации плагин-гибридов.

Ford Escape является еще одним сильным соперником лесника. Хотя у него нет наследия лесника, он все еще предлагает вполне ценностное предложение. Начальная цена побега составляет 29 515 долларов. Escape также оснащен плагин-гибридной моделью, которая начинается с 37 500 долларов и слотов в стороне ниже, чем любая из конкурентов.

Базовый двигатель в побеге представляет собой 1,5-литровый встроенный трехцилиндровый двигатель EcoBoost, который производит 180 л.с. и 199 фунтов в футах крутящего момента. Более высокие уровни отделки поставляются с 2,0-литровым встроенным четырехцилиндровым двигателем, который производит 250 л.с. и 280 фунт-фут крутящего момента. Оба эти двигателя в сочетании с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией крутящего момента, а также есть дополнительная AWD.

Затем поступает 2,5-литровый четырехцилиндровый цикл Atkinson Cycle, который производит 192 л.с. в гибридном изменении и комбинированном 210 л.с. в вариации плагин-гибридов, а также приблизительно 37 миль только электрического диапазона. Он поставляется с CVT и является только передним приводом. Однако побег обеспечивает отличное соотношение цены и качества, особенно в гибридной форме. Он теряет способность иметь AWD, но это компенсирует его в эффективности, и это один из самых экономичных кроссоверов в этом сегменте.