Итальянский бренд суперкаров Lamborghini известен своими грозными и сверхбыстрыми моделями и, возможно, является одним из самых популярных автомобильных брендов в мире. Он пользуется таким же уважением, как и другие известные компании по производству суперкаров современной эпохи, такие как Ferrari, Porsche, Buggati и Aston Martin.
Сегодня в арсенале компании имеется широкий выбор продукции, включая Lamborghini Revuelto 2024 года, Huracan, внедорожник Urus и предстоящий Lamborghini Temerario. Лучшие Lamborghini всех времен считаются одними из самых любимых и популярных суперкаров, включая Lamborghini Miura, Countach, Diablo, Murcielago, Gallardo и Lamborghini Reventon.
Начиная с 1960-х годов, у Lamborghini была бурная и насыщенная история: компания меняла владельца почти полдюжины раз за относительно короткий период в 30 лет. Назовите это удачей или чистой устойчивостью, но, несмотря на ряд проблем, автомобили Lamborghini непрерывно производятся на том же заводе в Италии, где был собран первый автомобиль Lamborghini. С 1998 года Lamborghini находится в собственности Volkswagen Group, которая сделала ее частью Audi. Партнерство сотворило чудеса для бренда, и за последние два десятилетия компания стала одним из наиболее целостных и широко признанных подразделений Volkswagen Group.
Где Lamborghini производит свои автомобили?
Прежде чем Ферручио Ламборгини начал строить суперкары, он производил тракторы. Будучи успешным бизнесменом, он также владел спортивным автомобилем Ferrari. Однако, как гласит история, он столкнулся с множеством проблем со сцеплением на своем Ferrari и в итоге нанес визит основателю Ferrari Энцо Феррари, чтобы подать несколько жалоб. Феррари не только не придал значения отзывам Ферручио, но и оскорбил производителя тракторов за то, что он производит… ну, тракторы. Наполненный яростью и разочарованием, Ламборгини немедленно приступил к созданию компании, которую мы знаем сегодня как Automobili Lamborghini.
Самое первое, что пришлось сделать Ламборгини для создания собственных суперкаров, — это построить производственное предприятие. Этот объект, расположенный в Сант-Агата-Болоньезе, был построен всего за восемь месяцев и действует по сей день. Последний раз компания расширялась в 2015 году, в результате чего ее производственные мощности увеличились до более чем 7000 единиц в год, что фактически удвоило ее мощность.
В результате расширения площадь завода увеличилась с 80 000 квадратных метров до 160 000 квадратных метров. Сегодня на этом заводе производится нынешняя линейка суперкаров компании, а также внедорожник Urus.
Бурная история владения Lamborghini
Через десять лет после основания Lamborghini ее основатель столкнулся с финансовыми трудностями, в первую очередь из-за нефтяного кризиса и связанного с ним финансового спада 1970-х годов. У него не было другого выбора, кроме как продать контрольный пакет акций своей компании Жоржу-Анри Россетти, швейцарскому бизнесмену, в 1972 году, положив начало цепочке событий, которая не закончится до 1998 года. Два года спустя Lamborghini продала оставшиеся 49 акций. % своей доли в компании другому швейцарскому бизнесмену по имени Рене Леймер, тем самым полностью отмежевавшись от компании, которую он первоначально основал. Новые владельцы Lamborghini не смогли спасти компанию на протяжении 70-х годов, что привело Lamborghini к окончательному объявлению о банкротстве в 1978 году.
Это банкротство привело к тому, что компания вернулась к итальянскому правительству, которое в 1980 году передало право собственности на Lamborghini братьям Жан-Клоду и Патрику Мимранам. Братья помогли Lamborghini организовать своего рода возвращение, выпустив Lamborghini Jalpa и обновленную модель. итерация Countach. Управляя компанией почти 7 лет, итальянские братья продали Lamborghini компании Chrysler, где Lamborghini оставалась до 1994 года.
В том же году Chrysler продал Lamborghini маловероятному претенденту — совместному предприятию Megatech, которое стало результатом сотрудничества малазийской компании Mycom Setdco и индонезийской группы V’Power Corporation. Эти новые владельцы будут контролировать компанию еще четыре года, после чего Lamborghini привлекла внимание Audi — дочерней компании Volkswagen — которая приобрела ее за 110 миллионов долларов в 1998 году.
