Первое, что вам следует знать о двигателях в ящиках, это то, что большинство производителей предлагают множество вариантов, которые наилучшим образом соответствуют потребностям своих клиентов. Вы можете думать о двигателе в ящике как о полной сборке двигателя, полученной от автопроизводителя, готовой к установке в моторном отсеке и запуску после добавления охлаждающей жидкости и масла.
На самом деле, «двигателями в ящиках» их делает то, что они прибывают к клиенту в деревянных транспортных ящиках. Помимо этого, двигатели в ящиках поступают из различных источников, включая автопроизводителей, компании по восстановлению двигателей и производителей двигателей по индивидуальному заказу, использующих запатентованные отливки, созданные на их заводах. Двигатели Crate также могут быть полными двигателями, как мы часто о них думаем, или они могут поставляться в виде сборок с длинными или даже короткими блоками.
Ранее мы уже обсуждали различия между двигателями с длинным и коротким блоком цилиндров. Итак, мы ограничим это обсуждение разницей между полными двигателями в ящиках и длинными блоками, а также тем, чего ожидать, когда вы их заказываете.
Двигатель в сборе лучше, чем длинный блок?
Самым большим преимуществом покупки двигателя в готовом ящике является то, что он поставляется со всем необходимым для работы, кроме топливного насоса, стартера и необходимой электроники, такой как ЭБУ. Таким образом, доступные по цене двигатели V8 от Ford, Chevrolet и других производителей являются популярным вариантом при замене двигателей классических автомобилей.
Длинноблочный двигатель также доставляется к вам в прикрепленном к деревянному транспортировочном ящике из-за его веса и неуклюжести. Длинные блоки обычно включают блок двигателя и внутренние компоненты, такие как коленчатый вал, шатуны и поршни. Кроме того, в большинстве случаев к нему будет прикреплена головка или головки блока цилиндров вместе с необходимыми распределительными валами и цепью / ремнем ГРМ.
Наиболее распространенным применением двигателей в ящиках с длинными блоками является замена изношенного или поврежденного двигателя совместимыми аксессуарами. В этом случае можно повторно использовать существующий впускной коллектор и топливную систему старого двигателя, если они в хорошем состоянии. Возможность повторного использования некоторых компонентов старого двигателя часто делает длинный блок более экономичным выбором.
