Раньше я шутил с друзьями, что ходил на автомобильные выставки и встречи по обмену с тех пор, как научился ходить, но это шутка, основанная на реальности. Мой отец будил меня в 4 утра, чтобы отвезти меня на встречи по обмену автозапчастями по воскресеньям, возил меня в коляске или таскал в фургоне, пока он искал лучшие предложения по запчастям, прежде чем кто-нибудь приедет. Обычно мы покупали печатную версию журнала Auto Trader, когда он впервые приходил в 7 Eleven во вторник вечером, чтобы иметь возможность позвонить и поторговаться по поводу подержанных автомобилей, прежде чем кто-нибудь еще увидит их в среду утром. школа и колледж.
Я всю свою жизнь был в автомобильном мире как энтузиаст, наблюдая, как люди покупают, продают и договариваются о ценах на подержанные автомобили всех видов. Попутно я видел, как люди совершали очень умные покупки, но я также видел и действительно ужасные покупки. Я пришел к выводу, что возраст и пробег подержанного автомобиля — это факторы, которые следует учитывать, но это не единственные вопросы, о которых вам следует беспокоиться. Старые автомобили и автомобили с большим пробегом могут быть потенциальными минными полями, поэтому важно также обращать внимание на такие вещи, как состояние и историю обслуживания. Имея это в виду, давайте подумаем, как найти хороший подержанный автомобиль.
Сужение поиска
Есть несколько простых вопросов, которые помогут вам сузить поиск подержанного автомобиля еще до его начала. Первое: для чего нужна машина? Если это ваш единственный автомобиль, используемый для поездок на работу и повседневной езды, вам понадобится что-то надежное. Что-то недорогое в обслуживании также может быть большим бонусом. Если ваша работа находится недалеко от дома и вы проезжаете всего несколько тысяч миль в год, пробег подержанного автомобиля может вызывать меньше беспокойства. Если вы ищете забавный автомобиль для проекта выходного дня, то, возможно, что-то с большим пробегом вас не отпугнет.
Независимо от того, насколько новый или старый автомобиль, ему потребуются простые услуги, такие как тормоза, шины и замена масла (для двигателей внутреннего сгорания). Но по мере увеличения пробега вещи, которые вы не считаете типичными изнашиваемыми предметами, такие как двигатель и трансмиссия, могут потребовать серьезного обслуживания или замены. Прежде чем покупать подержанный автомобиль, просмотрите руководство по обслуживанию (многие из них доступны бесплатно в Интернете) и посмотрите, есть ли какие-либо важные предстоящие услуги. Нужно ли промывать каждую жидкость через 100 000 миль, а машина только что проехала более 90 тысяч? Имейте это в виду при обсуждении цены. Также обязательно изучите распространенные проблемы, просматривая форумы владельцев и отзывы о конкретном автомобиле, который вы покупаете. Эти поиски могут помочь вам избежать проблем с конкретным годом или уровнем комплектации.
Состояние важно независимо от возраста и пробега.
То, как к автомобилю обращался предыдущий владелец (или владельцы), должно быть важным фактором при принятии решения о покупке, и существует множество способов определить, хорошо ли с автомобилем обращались. Начнем с того, что внешнее и внутреннее состояние автомобиля — это отличные канарейки в угольной шахте. Если автомобиль тщательно вычищен, у него моторный отсек, с которого можно есть, гладкая и хорошо обработанная краска, а в салоне нет никаких крошек, то все это хорошие знаки.
Владельцы, которые ведут учет технического обслуживания, касающегося замены масла, тормозных колодок, шин и даже заправки бензином, скорее всего, будут бережно относиться к другим частям владения автомобилем. Покупка отчета об истории автомобиля может помочь заполнить пробелы (или помочь полностью составить историю), когда у владельца может не быть всей информации, которую вы ищете. Он также может предоставить вам информацию о важных услугах, которые были (и не были) выполнены в течение срока службы автомобиля. Я готов простить несколько лишних миль на автомобиле, если смогу сказать, что владелец хорошо относился к машине, регулярно обслуживал ее и не пренебрегал базовым обслуживанием.
Возраст может быть проблемой, даже если у автомобиля небольшой пробег.
Средний американец проезжает почти 14 000 миль в год. Итак, если вы покупаете автомобиль пятилетней давности, на одометре у него должно быть около 70 000 миль. Если пробег намного больше или меньше, начните задавать вопросы — нет ничего плохого в том, чтобы механик осмотрел машину для проверки перед покупкой. Увидеть машину с небольшим пробегом не является нарушением условий сделки, но знать, что машина простояла долгое время, может быть важно. Такие вещи, как возраст и состояние шин, шлангов радиатора и аккумулятора, влияют на мое решение о покупке подержанных автомобилей.
Срок годности шин составляет около пяти или шести лет, и на их стороне напечатан код даты. Даже если протектора осталось достаточно, не следует ездить на шинах, срок годности которых истек. То же самое касается и резиновых шлангов в моторном отсеке. Резина со временем может затвердевать, что делает ее хрупкой, когда через нее проходят горячие жидкости, например охлаждающая жидкость. Жидкости тоже стареют. Нефть и газ являются главными кандидатами на старение. Если автомобиль проезжал всего несколько сотен миль в год, но масло не менялось в течение трех лет, это тревожный сигнал. Автомобиль может быть старым и с хорошим обращением, или он может быть новым и эксплуатироваться с безрассудным пренебрежением – и вам не нужен ни один автомобиль. Возраст и пробег важны, но еще важнее состояние автомобиля.
