Мы все знаем, что нельзя брать с собой в самолет канцелярский нож или бейсбольную биту, но может быть сложно соблюдать некоторые ограничения авиакомпаний на электронные предметы, особенно на международных рейсах. В США Администрация транспортной безопасности (TSA) разрешает носить с собой рога и электрошоковые ошейники для домашних животных, но чугунные сковороды и шипы для снега запрещены.
Когда дело доходит до электроники, вам обязательно следует выполнить быстрый поиск в Google, прежде чем сесть на самолет. Правила постоянно меняются, и за ними может быть сложно уследить. Почти все мы путешествуем со своими смартфонами, и многие из нас также берут с собой планшеты, ноутбуки и другую электронику, а также портативные аккумуляторы, чтобы держать эти предметы заряженными во время путешествия. В 2025 году TSA запретила портативные зарядные устройства и блоки питания в зарегистрированном багаже из-за того, что в этих устройствах используются литий-ионные батареи, но другая страна пошла еще дальше.
С 24 апреля 2026 года Япония больше не будет разрешать использование портативных аккумуляторов и зарядных устройств на всех коммерческих рейсах в Японию и из нее. Хотя пассажиры по-прежнему могут брать с собой в ручную кладь до двух из них на человека, путешественникам не разрешается использовать их для подзарядки телефонов. Им также запрещено заряжать любые устройства с литий-ионным аккумулятором через розетки внутри самолета. Проблема заключается в том, что блоки питания и другие устройства с этими батареями могут перегреться и загореться.
Все больше и больше властей ограничивают использование аккумуляторов в самолетах
Вы можете быть разочарованы, узнав, что вы не можете заряжать свои устройства, в том числе смартфон, на коммерческих рейсах в Японию и из нее. Однако было принято решение повысить безопасность. Только в США с 2006 года на борту самолетов произошло 717 подтвержденных инцидентов, вызванных литий-ионными батареями, в том числе 281 инцидент, вызванный батареями или аккумуляторными блоками. Эти инциденты связаны с дымом, огнем или сильной жарой. В одном из таких инцидентов, вызванных личным устройством пассажира в 2025 году, произошел пожар в салоне самолета American Airlines, следовавшего из Филадельфии в Финикс, что привело к вынужденной посадке в Вашингтоне, округ Колумбия.
Япония сообщила о 123 инцидентах с аккумуляторами в 2024 году, что на 160% больше, чем в 2020 году. Новые правила страны были приняты в ответ на пересмотренные международные стандарты Международной организации гражданской авиации, специализированного агентства ООН, которое «помогает 193 странам сотрудничать вместе и делиться своим небом к взаимной выгоде».
В Соединенных Штатах Федеральное управление гражданской авиации (FAA) ограничивает пассажиров перевозкой двух запасных батарей или блоков питания на человека, а отдельные авиакомпании могут иметь дополнительные правила и ограничения. Например, Southwest Airlines ограничивает пассажиров одним блоком питания, который нельзя разместить на багажной полке и нельзя заряжать от энергии на сиденье. Если вы планируете летать с аккумулятором, обязательно ознакомьтесь с правилами и положениями вашей авиакомпании перед поездкой.
