Пять странных особенностей роскошных автомобилей, которые вы бы хотели иметь у своего обычного водителя

Для многих людей автомобиль — это всего лишь способ добраться из точки А в точку Б. С такой задачей легко справиться на любом безопасном и технически исправном автомобиле. В глазах таких людей перспектива роскошного автомобиля кажется пустой тратой денег. Вы можете распространить этот аргумент на многие вещи в жизни, и в некоторых случаях вам следует это сделать. Однако для тех, кто рассматривает автомобили как нечто большее, роскошный автомобиль — это нечто большее, чем просто транспорт.

Итак, что же нужно для создания роскошного автомобиля? По данным KBB, эти автомобили представляют собой «легковые автомобили, созданные признанными производителями автомобилей класса люкс», но если копнуть глубже, вы найдете качественные материалы, самые современные технологии, мощные двигатели, лучшую в своем классе безопасность, тихую и мягкую езду и многое другое. Многие из этих функций — это то, о чем думает большинство людей, когда думают о роскошных автомобилях, и вот каждый крупный бренд роскошных автомобилей от худшего к лучшему.

Тем не менее, в роскошных автомобилях есть некоторые просто странные функции, но как только вы их используете, все становится на свои места и заставляет задуматься, как бы вы себя чувствовали, если бы они были в вашей машине. Смогли бы вы жить без них? Да. Но хотите ли вы их по-прежнему после того, как попробуете? Да. Вот пять странных особенностей роскошных автомобилей, которые вы бы хотели иметь у своего обычного водителя.

Посадка и выход из седана с низкой посадкой для многих людей является неприятным испытанием. Отчасти именно поэтому в последнее время наблюдается взрывной рост популярности внедорожников, а популярный седан переживает худший спад популярности за все время. Вам нравится внешний вид седана, его драйв, ощущения — но гимнастика, требующая каждый раз складывать и раскладывать себя? Не так уж и много. Это то, что может побудить вас выбрать внедорожник. Однако Porsche услышала призыв, и есть золотая середина.

Panamera третьего поколения – одна из лучших моделей автомобилей класса люкс для водителей с больной спиной – оснащена дополнительной системой под названием «Porsche Active Ride». Помимо того, что это одна из самых совершенных систем подвески, один из ее самых больших трюков не имеет ничего общего с прохождением поворотов. По словам Porsche, система работает, «поднимая уровень всего автомобиля на 55 мм при открытии и закрытии дверей», чтобы эффективно поднять автомобиль и облегчить посадку.

Другими словами, в тот момент, когда вы открываете дверь, машина поднимается вам навстречу. Однако, как только вы закроете дверь, автомобиль успокоится и позволит вам воспользоваться всем, что седан может дать вам в динамике и эстетике. По сути, это золотая середина между седаном и внедорожником — все характеристики и пропорции автомобиля с низкой посадкой без каких-либо проблем из-за проблемного колена.

У современного Rolls-Royce есть много особенностей, которые большинству из нас понравятся в повседневной жизни — обшивка потолка в виде звездного света, бесшумная кабина или трансмиссия с GPS-управлением, которую можно найти в Rolls Royce Cullinan за 465 000 долларов. Но одна особенность привлекла внимание автолюбителей дольше, чем большинство: зонтик, встроенный прямо в дверь. Компания Rolls-Royce впервые представила внутренний зонт в модели Phantom 2003 года, и с тех пор эта функция стала стандартным дополнением к каждому Roller.

Логика проста и элегантна: в тот момент, когда кто-то открывает вам дверь — или вы открываете ее сами — идеально расположенный зонтик оказывается прямо здесь. Никаких возни не требуется, но что мешает превратить его в заплесневелый беспорядок? Инженерия. Специальная прорезь для зонта в двери имеет дренажные отверстия и поток теплого воздуха, который мгновенно высушивает зонт. Положите его обратно насквозь мокрым, закройте дверцу, и он позаботится о себе сам, пока не понадобится снова.

Что касается самого зонта, то, как сообщает Ялопник, он стоит около 700 долларов за штуку, и два зонтика идут в комплекте с автомобилем. Не могли бы вы оставить зонтик за 10 долларов в бардачке? Абсолютно. Тем не менее, есть что сказать о системе, настолько хорошо продуманной, что даже способ ее высыхания был продуман инженерами мирового класса. В этом, в двух словах, и состоит отличие Rolls-Royce — или, в данном случае, в дверной панели.

Наступил 2026 год, когда экраны размером с домашний кинотеатр являются отраслевым стандартом дизайна салона автомобиля. Смотреть на 6-дюймовый экран телефона незаконно, но смотреть на огромный информационно-развлекательный массив размером с телевизор, по-видимому, запрещено. Эти экраны не только отвлекают, но и действительно наказывают во время ночных поездок — это вы замечаете сразу, как только садитесь в старую машину после наступления темноты.

Привлекательность отсутствия массивной светящейся панели, обжигающей сетчатку, реальна. Bentley подумал об этом и нашел изящное решение. Он называется «Вращающийся дисплей Bentley», и звучит именно так. По словам Bentley, это дает водителю выбор между «сенсорным экраном информационно-развлекательной системы, классическими аналоговыми циферблатами или элегантной отделкой одним нажатием кнопки». Именно третий вариант делает его по-настоящему особенным. Выберите эту опцию, и экран полностью исчезнет, ​​заменившись бесшовной панелью из дерева ручной работы, которая элегантно струится по всей приборной панели.

Чтобы добиться этого, Bentley построила систему из 153 отдельных компонентов с чрезвычайно жесткими допусками, и на разработку ушло более 3 лет. Некоторые могут назвать эту функцию совершенно чрезмерной — для других это глоток свежего воздуха в автомобильном мире, где доминируют экраны. В любом случае, цифры говорят сами за себя. Когда он доступен, его выбирают примерно 70% клиентов Bentley. Он дает вам то, чего почти нет в современных автомобилях: возможность просто убрать этот светящийся прямоугольник.

Летом и вам, и вашему автомобилю для правильной работы необходимо охлаждение. Зимой вам обоим нужно отопление. В случае с автомобилем вы делаете это с помощью жидкостей с регулируемой температурой — для себя применима та же логика. Напиток должен дойти до ваших губ точно так же, как он вышел из руки, потому что никто не хочет холодного кофе и никто не хочет теплого напитка в жаркий день. Новый Mercedes S-Class может помочь вам в этом.

В задней части центральной консоли автомобиля имеется холодильное отделение и подстаканники с регулируемой температурой. Холодный напиток в жаркий день, теплый кофе холодным утром — машина справится с этим в любом случае, даже не прикасаясь к термосу или сумке-холодильнику. Это звучит как трюк, но также похоже на то, что вы будете использовать каждый божий день, потому что это имеет смысл.

Это отличительная черта функции, которая действительно принадлежит автомобилю. Это не партийный трюк, а нечто настолько логичное, что вы сразу задаетесь вопросом, почему автопроизводителю понадобилось так много времени, чтобы включить это. Единственная странность заключается в том, что вам нужно потратить значительно больше 100 000 долларов, чтобы получить его. Мы уже перечисляли подстаканники с подогревом и охлаждением как одни из самых крутых особенностей интерьера Mercedes G-Wagon, и, учитывая, насколько они могут быть удобными, нам пришлось включить и их сюда.

Автомобиль, который накачивает парфюм в салон, может звучать не столько как автомобильная техника, сколько как нечто, что можно найти в вестибюле модного отеля, но вот мы здесь. Mercedes-Benz называет это пакетом «Air Balance», и он делает именно то, что написано на упаковке. Это встроенная система ароматизации, интегрированная непосредственно в систему вентиляции, но не только. Во-первых, он ионизирует воздух, удаляя бактерии, пыль, пыльцу и другие грязные частицы. Затем, когда все будет чисто и красиво, он через определенные промежутки времени распространяет выбранный вами аромат по салону.

На выбор предлагается несколько ароматов, интенсивность которых можно регулировать по своему вкусу. Вы можете создать ощущение легкого ароматного ветерка в дорогой прачечной или вызвать у вас и ваших пассажиров головокружение, как будто вы заперты в парфюмерной комнате универмага. То, что делает это по-настоящему умным, а не просто снисходительным, — это то, что Mercedes официально заявляет о том, как это работает.

«Система распыления духов индивидуализирует запах салона автомобиля», — утверждает автопроизводитель. «Он не меняет навсегда запах интерьера и не оседает на тканевых поверхностях или одежде. Аромат ненавязчивый, мягкий и быстро выветривается». Другими словами, он ароматизирует воздух вокруг вас, ни к чему не прикасаясь — никакого запаха на вашей одежде, никакого запаха после того, как вы выйдете из дома. Если все это звучит для вас слишком сложно, вот как вы можете сделать освежитель воздуха для автомобиля самостоятельно и положить этому конец.