Производство всех электромобилей будет прекращено в 2026 году (на данный момент)

Продажи электромобилей в США резко упали по множеству причин, что привело к прекращению производства некоторых из них. Главным из них является прекращение действия федеральной налоговой льготы в размере 7500 долларов США 30 сентября 2025 года, что уменьшило размер рынка электромобилей, что привело к снижению продаж. Еще одним фактором является сохраняющаяся неопределенность в отношении тарифов, влияющих на импорт электромобилей, что также увеличивает их стоимость.

Для некоторых электромобилей это просто вопрос слишком малого количества продаж, чтобы оправдать дальнейшее сохранение их в модельном ряду производителя. Это может быть результатом того, что данный электромобиль провел на рынке значительное количество лет, или это может быть просто из-за медленных продаж этого конкретного электромобиля, что привело к его исключению из модельного ряда. По всем этим причинам автопроизводители отбраковывают свой выбор электромобилей, исключая отдельные автомобили, которые либо больше не оправдывают свое присутствие, либо не могут быть проданы с прибылью на текущем рынке.

Мы начнем с последней аварии на электромобилях, о которой было объявлено совсем недавно. Volvo EX30, который, как показал наш обзор, выглядел великолепно, но имел ограниченное пространство, будет снят с производства в конце выпуска модели 2026 года. EX30 появился на нашем рынке в 2025 году, просуществовав всего два модельных года. Первоначально Volvo EX30 производился в Китае, но высокие пошлины на автомобили китайского производства привели к тому, что его начали производить на бельгийском заводе Volvo — до тех пор, пока не вступили в силу 25%-ные пошлины, применимые ко всем импортируемым автомобилям. За октябрь 2025 года, первый месяц без налоговой льготы, было продано всего 184 EX30.

Ford F-150 Lightning, полноразмерный полутонный пикап Ford с электрическим приводом, прекратил производство в декабре 2025 года. Вместо того, чтобы подходить с чистого листа, Ford адаптировал свою газовую платформу F-150 для использования в качестве электромобиля. К сожалению, F-150 Lightning так и не принес компании Ford никакой прибыли, даже по ценам, намного превышающим первоначальные оценки, поэтому компания больше не будет его производить. Наш обзор Ford F-150 Lightning показал, что это не только отличный электромобиль, но и отличный грузовик в целом.

Ford F-150 Lightning приводится в движение двумя электродвигателями, обеспечивающими полный привод. Существует два разных размера батарей: батарея стандартного диапазона в сочетании с двигателями, обеспечивающими мощность 452 лошадиных силы, а батарея увеличенного диапазона увеличивает мощность до 580 лошадиных сил. По данным EPA, Lightning может проехать на одной зарядке приличные 320 миль.

Хотя Ford пообещал в конечном итоге возвращение F-150 Lightning, он будет в другой форме. Вместо электромобиля с полным аккумулятором F-150 Lightning вернется в виде электромобиля с увеличенным запасом хода, или EREV, с бензиновым двигателем, который работает как генератор для подзарядки аккумулятора. Целью этой более сложной трансмиссии является обеспечение дополнительной дальности буксировки и перевозки тяжелых грузов, дальность которой оценивается более чем в 700 миль.

По словам генерального директора Tesla Илона Маска, производство давно выпускаемых Tesla Model S и Tesla Model X прекратится в 2026 году. Седан Model S впервые дебютировал в 2012 году и стал первым электромобилем Tesla, который производился полностью собственными силами. Спустя 14 лет Tesla Model S все еще способна удерживать свои позиции в показателях мощности и запаса хода. Фактически, Model S получила первый в истории высший балл по версии Consumer Reports. Текущая стандартная модель S обеспечивает запас хода в 410 миль на одной зарядке, в то время как высокопроизводительная версия Plaid обеспечивает невероятно быстрое ускорение благодаря своим 1020 лошадиным силам от трех работающих электродвигателей. Тестирование производительности автомобиля и водителя показало время разгона от 0 до 60 миль в час за 2,1 секунды и удивительное время на четверть мили за 9,4 секунды на скорости 151 миль в час. Сцепление с дорогой было измерено при весе 1,02g.

Модель X от Tesla появилась на сцене в 2016 году со своими сложными, проблемными, задерживающими производство, но привлекающими внимание дверями в виде соколиных крыльев. Модель X, самый большой и дорогой внедорожник Tesla, предлагает 15 куб. футов пространства за третьим рядом, 35 ​​куб. футов пространства со сложенным третьим рядом и 88 куб. футов пространства при сложенном втором ряду.

Хотя продажи этих двух Tesla неуклонно падают, они не заменяются новыми моделями автомобилей Tesla. Вместо этого пространство, ранее предназначенное для производства Model S и Model X на заводе Tesla во Фримонте, штат Калифорния, будет преобразовано для массового производства гуманоидных роботов Tesla Optimus.

Еще один электромобиль, который будет снят с производства в 2026 году, — это Hyundai Ioniq 6, но это относится только к стандартной модели, поскольку небольшие количества высокопроизводительной версии Ioniq 6N по-прежнему будут импортироваться. Это связано с плохими продажами седана Ioniq 6 в США, которые никогда не приближались к продажам его брата Ioniq 5 в стиле кроссовера, построенного на той же платформе. Вероятно, это можно объяснить тенденцией к снижению продаж седанов по сравнению с увеличением покупок кроссоверов и внедорожников. В нашем обзоре Ioniq 6 мы оценили его потрясающий стиль, плавность хода и усовершенствованную электротрансмиссию. Внимание канадских читателей — вы все еще можете купить его в Канаде.

По оценкам Агентства по охране окружающей среды, дальность полета составляет 361 милю, что довольно фантастично. Хотя стремительный стиль фастбэка хорош для дальности полета, грузовместимость не является сильной стороной Ioniq 6: ее объем составляет всего 11 куб.см. футов багажника.

В отношении Hyundai здесь также может иметь место уклонение от тарифов. Поскольку Ioniq 6 собирается в Южной Корее, а Ioniq 5 и Ioniq 9 собираются в США, Hyundai должна быть очень рада продавать больше автомобилей американского производства, на которые не взимаются пошлины, при этом устраняя необходимость платить пошлины за любой Ioniq 6.

Kia Niro EV — еще одна недавно объявленная жертва электромобиля. В то время как гибридная версия Kia Niro продолжит выпускать обновленную модель, Niro с аккумуляторным электрическим приводом распродаст свои текущие запасы и исчезнет из модельного ряда Kia. Причина, по мнению Kia, заключается в том, что компания планирует сконцентрироваться на своих электромобилях, которые с нуля были разработаны как электромобили, таких как EV6 и EV9.

Niro EV приводится в движение передним электродвигателем мощностью 201 л.с., который приводит в движение передние колеса посредством трансмиссии с прямым приводом. Наш обзор Kia Niro EV показал, что он доступен по цене, хорошо оснащен и имеет приличный запас хода, в частности, запас хода, по оценкам EPA, составляет 253 мили. Его грузоподъемность составляет 22,8 куб. футов за вторым рядом и 63,7 куб. футов при сложенном втором ряду.

Kia Niro EV 2026 года также оказался в странном положении относительно своей цены. При цене, начинающейся с 41 195 долларов, Niro EV был на 4 595 долларов выше, чем Hyundai Ioniq 5 начального уровня. Добавьте к этому тарифы, добавленные к Niro EV из-за его южнокорейского производства, в то время как Ioniq 5 беспошлинный в США, и легко понять, почему Kia Niro EV навсегда покидает линейку Kia.