Среди всех индивидуальных касаний байкеры добавляют к своим мотоциклам, одним из самых привлекательных может быть длинная плетеная веревка, свисающая с руля. Они известны как «вернуть кнут». Эти висящие веревки могут придать велосипедам прочный вид, но у него богатая история с мотоциклами, которые уходят намного назад. Для кого -то, кого не знает культуру, Get Back Whip — это просто еще одно дополнение стиля, чтобы украсить машину, но для гонщиков это так же много наследия, как и внешность.
Первоначально эти кнуты имели практические применения, как и 18 мотоциклетных сигналов, которые должны знать все, особенно в то время, когда технология велосипедов была более костями. Всадники использовали их для передачи сигналов рук, прежде чем сигналы поворота были обычными, а иногда даже носили их для самообороны. Они были функциональной частью поездки, предназначенной для того, чтобы служить цели за пределами эстетики. Тем не менее, сегодня они стали более байкерской традицией, и дух старой школы продолжает жить в общинах.
Почему байкеры все еще используют кнуты сегодня?
На протяжении многих лет кнуты превратились в нечто, что передает мощное послание в сообществе байкеров. Например, некоторые носят его в качестве уважения к старой традиции, чтобы показать свою связь с мотоциклетными клубами или отметить достижение личного веха. Тем не менее, сегодня ношение кожаных курток и жилетки стало более распространенным способом показать связь с клубом. Тем не менее, некоторые клубы по -прежнему используют кнуты сегодня, с отличительными клубными цветами, в то время как другие персонализированы с бусинами, перьями, черепами или уникальными стилями плетения. Кроме того, некоторые байкеры используют его в честь потерянного друга или долгой поездки, которая изменила их жизнь.
Байкеры также используют эти кнуты творческими, функциональными способами. Короткая длина веревки может работать в качестве резервного переключения или даже для обеспечения шлема при припарковании. Постоянное движение кнута на ветру может действовать как импровизированный ветер для гонщиков на шоссе. И хотя они больше не нужны для сигналов поворота, многие гонщики все еще любят, как они добавляют ощущение движения и стиля к своему велосипеде.
Вернитесь в Back Whips все еще законны сегодня?
С изменяющимися временами, не все видят, как возвращаются кнуты в позитивном свете. Поскольку они когда-то использовались для самообороны, некоторые штаты расстались на их размере и строительстве. В таких местах, как Калифорния и Техас, некоторые законы ограничивают, как долго они могут быть — обычно менее 12-18 дюймов — и они должны быть свободны от металла или съемных частей, которые можно считать опасными. Всадникам рекомендуется проверить свои местные законы, прежде чем добавлять один, чтобы избежать проблем с властями.
Тем не менее, многие современные кнуты разработаны с учетом законности. Некоторые из них постоянно привязаны, другие изготовлены полностью из легкого паракорда, и большинство издают металлические кончики в пользу более мягких декоративных концов. В то время как изображение старой школы может быть другим, сегодняшние кнуты возвращаются больше о выражении, чем агрессии. Независимо от того, носят ли они наследие, функциональность или талант, они продолжают гордо висеть из руля как символ уважения к культуре мотоцикла.
