Стремясь продолжить свою битву с Toyota Corolla, Honda Civic и другими японскими компактами, Ford дебютировал в фокусе в США за 2000 модельный год. В конечном итоге, занимавшейся эскорта, в центре внимания была попытка Blue Oval на мировой автомобиль, который мог бы быть эффективно продан на нескольких мировых рынках. Усилия окупились, когда модель быстро росла в схемах продаж. В течение 2000 календарного года американские потребители набрали более 286 000 примеров. Это было в то время, когда пассажирские автомобили, такие как Taurus, все еще доминировали в линейке компании. К 2012 году основное внимание станет самым продаваемым автомобилем по всему миру. В то время как фанаты Ford все еще мечтают о возвращении, слухи о фокусе 2025 года, вероятно, являются желаемым мышлением, а не признаком возрождения.
Конечно, ничто не длится вечно в автомобильном мире. Изменения в предпочтениях потребителей и корпоративной реструктуризации в конечном итоге приведут к гибели фокуса. После роста внедорожников и грузовиков в качестве повседневных транспортных средств Ford укрепил фокус в США после 2018 года. Европейское производство полностью остановится этой осенью. Другие жертвы в уборке Форда включали в себя Fusion, Fiesta и Taurus. Частью рассуждений Форда по поводу выхода из бизнеса по пассажирскому автомобилю (за исключением Мустанга) является перемещение ресурсов на более прибыльные кроссоверы и пикапы.
Восходящая и падающая звезда Ford Focus
С самого начала Ford Focus привлек внимание как больше, чем основная транспорта. В своем дебютном году Edmunds назвал 2000 Edition «одним из лучших небольших автомобилей, которые могут купить ваши деньги». Благодаря европейской настройке и резкой обработке, покупатели получили больше, чем просто функции Econobox, несмотря на свои цены для кошелька. В то же время Форд принял что-то для каждого подхода, предлагая фокус на седане, вагоне и хэтчбек. Ford Focus Electric прибыл в 2012 году и продолжалась на протяжении всего третьего поколения. Тем не менее, его диапазон никогда не превышал 115 миль, что делает этот EV менее убедительным.
Энтузиасты также могут вступить в действие с запуском ориентированной на производительность Focus ST 2013 года, который был оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом с турбонаддувом с турбонаддувом и шестиступенчатой механической коробкой передач. Затем Ford набрал фактор Bolkers, доставив RS Edition в США на 2016 год. Его 2,3-литровый двигатель Turbo 350-HORCE-силы и полный привод может продвинуть эту карманную ракету с нуля до 60 миль в час за очень быстрые 4,6 секунды. В обзоре Ford Focus RS 2017 года Belrynok назвал это «автомобилем, который поднимает вас до более высоких уровней (законного) хулиганства».
Между несколькими вариантами и тремя поколениями (четыре поколения за рубежом), Форд бросил все, что у него было, чтобы сделать фокус успешным. В то время как модель имела годовой шестизначный результат в США, продажи никогда не превышали пик 2000 года. В 2018 году только 114 000 единиц покинули нас в дилерских выставочных залах, подтверждая, что рынок перешел на другие стили тела.
Прибыль и конец линии
Хотя падение продаж было частью последней главы истории фокуса, желание улучшить возврат инвестиций также вступает в игру. Компактные транспортные средства, такие как фокус, менее прибыльны, чем более крупные и более дорогие внедорожники и грузовики. В отчете за 2012 год Морган Стэнли подсчитал, что 90% глобальной прибыли Ford поступила от серии F. Форд, по сути, подтвердил это в 2018 году, когда тогдашний директор Джим Хакетт объявил о радикальном сдвиге в составе автопроизводителя. «Мы реструктурируем по мере необходимости, и мы будем решающими», — сказал он. Хакетт добавил: «Мы собираемся кормить здоровую часть нашего бизнеса».
В то время как Ford Focus Electric была ранней попыткой компании опустить ноги в водах EV, текущая неопределенность, связанная с сегментом электромобилей, означает более современную версию, вряд ли будет выпущена. Кроме того, по мере того, как производство растет для европейского фокуса, Ford находится в процессе сокращения персонала на немецком производственном центре, что еще больше укрепит место фокуса в качестве еще одной таблички с учетом учебников истории.
