Недавно мы рассмотрели показатели продаж Harley-Davidson, чтобы узнать, какая модель продается больше всего в Америке, и, что интересно, у семейства Grand American Touring было самое большое количество проданных мотоциклов во всей линейке Harley-Davidson. Эти результаты не были удивительными, учитывая, насколько популярны туристические мотоциклы Harley, и не более того, чем Street Glide, чудовищный мотоцикл, который прекрасно отражает то, что многие люди имеют в виду, когда говорят о вечной Америке. Harley-Davidson дебютировал с FLHX Street Glide в 1984 году и выпустил его в следующем году. С тех пор компания усовершенствовала каждый аспект мотоцикла, ключевым моментом стал двигатель: от 1337-кубового V-Twin, способного развивать около 50 лошадиных сил и 70 Нм крутящего момента, до 117-цилиндрового двигателя Milwaukee-Eight с жидкостным охлаждением мощностью 107 лошадиных сил и 128 Нм крутящего момента.
Street Glide с самого начала привлекал внимание, предлагая множество дополнений, которые Harley обычно включает в свои роскошные туристические автомобили, такие как седельные сумки и обтекатель на вилке. Хотя его максимальная скорость не была на уровне спортивного мотоцикла, ее было достаточно для спокойных, солнечных поездок воскресным днем. Похоже, что этот аспект скорости был перенесен и в текущую модель велосипеда, хотя и в улучшенной форме, поскольку максимальная скорость варьируется в зависимости от модели. Harley-Davidson не публикует официальные данные о максимальной скорости своих последних мотоциклов. Тем не менее, основываясь на тестовых запусках, таких как Riding in the Ozarks и bde269 на YouTube, мы видим, что мотоцикл (с неповрежденным блоком управления двигателем) достигает максимальной скорости около 107 миль в час — скорости, установленной заводским ограничителем скорости велосипеда. Если вы отключите ограничитель, настроив ЭБУ, вы сможете увеличить максимальную скорость мотоцикла примерно до 125 миль в час.
За прошедшие годы Street Glide претерпел несколько модернизаций двигателя.
Бывший вице-президент Harley-Davidson и легенда мотоциклов Уилли Дж. Дэвидсон разработал Street Glide как мотоцикл, который на самом деле не был обычным роскошным туристическим автомобилем или даже круизером, двумя наиболее узнаваемыми типами мотоциклов Harley того времени. Эта разница в стиле означала, что Street Glide нужно было проделать определенную работу, чтобы полностью завоевать расположение поклонников Harley, и это произошло несколько десятилетий спустя с редизайном, который вывел Street Glide на вершину списка многих велосипедных энтузиастов.
На рубеже веков двигатель Street Glide получил несколько усовершенствований. Оригинальный V-Twin объемом 1337 куб.см был заменен на более крупный двигатель объемом 1449 куб.см, за которым в 2007 году последовало еще одно расширение, когда Harley установила двигатель Twin Cam 96 объемом 1584 куб.см на Street Glide. Конечно, больший объем двигателя означал лучшую производительность, поскольку Twin Cam 96 мог разогнать Street Glide до максимальной скорости 115 миль в час. Двигатель претерпел еще одну замену в 2012 году, когда Harley-Davidson установила на Street Glide двигатель Twin Cam 103 объемом 1690 куб.см.
Этот год также стал последним годом работы Вилли Г. перед тем, как он ушел на пенсию и передал эстафету дизайна своему преемнику. Несмотря на это, Street Glide продолжал получать новые модернизации двигателя на протяжении 2010-х годов, кульминацией которых стал двигатель Milwaukee-Eight 117 V-twin, используемый на модели 2025 года. Тот же двигатель появился и на модели 2024 года, а это означает, что оба мотоцикла имеют примерно одинаковую мощность и максимальную скорость.
