За последние 45 лет я совершил бесчисленные изменения нефти в своих личных транспортных средствах. У меня был процесс, пробуренный в моей голове в раннем возрасте, несколько раз заменив нефть в гоночной машине моей семьи в течение гоночного сезона. Мой папа, технически мой отчим, был шаплером для процедуры, будучи давним механиком реактивного двигателя F-16 для Национальной гвардии Оклахомы. По его мнению, а также эксперты, такие как масляный гик, предварительное заполнение фильтра моторного масла во время изменения масла-это шаг, который никогда не следует пропускать.
Причина заполнения масляного фильтра номером один нефть перед установкой на двигателе состоит в том, чтобы сократить количество времени, которое требуется для давления масляной системы. Если масляный фильтр пуст и сухой, масляный насос должен доставлять достаточно масла, чтобы насытить материал внутри масляного фильтра и заполнить его маслом, прежде чем он сможет давить на остальную часть системы, задачу, которая может занять несколько секунд в соответствии с тестами масла.
Что если масляный фильтр моей машины не установлен по вертикали?
Если масляный фильтр вашего автомобиля на вертикали легко установить его маслом. Однако, если это тот тип, который прижимает в горизонтальной ориентации, например, на моем RAM 3500 6.4L 2018 года, невозможно держать его наполненным маслом при его установке.
Getty’s Garage опубликовал видео на YouTube, где они выполнили смену масла на RAM 2500 с тем же двигателем. В этом видео они заявили, что предварительное заполнение масляного фильтра не было необходимым из-за небольшого размера фильтра. Их аргумент против предварительного заполнения заключался в том, что системе потребовалось короткое время, чтобы заполнить фильтр и оказать давление на систему, избегая повреждения двигателя.
Когда я меняю масло в своем грузовике, так как невозможно установить фильтр, полный свежего масла, я заполняю новый фильтр маслом, прежде чем делать что -либо еще. В то время как я сливаю старое масло и удаляю старый фильтр, новый фильтр находится на рабочем месте, впитывая новое масло и насыщая фильтрный материал внутри.
Когда я готов установить недавно пропитанную фильтр, я наливаю лишнее масло из фильтра обратно в нефтяной контейнер и использую остаточное масло, чтобы смазывать резиновое уплотнение фильтра перед установкой. Забыть смазать уплотнение масляного фильтра является одной из распространенных ошибок, которые люди совершают при смене масла в своем автомобиле. и может привести к утечкам масла.
