5 внедорожников, которые обесцениваются быстрее, чем Land Rover Discovery

В целом, роскошные автомобили с трудом сохраняют свою ценность, особенно по сравнению с автомобилями более популярных брендов массового рынка. Это связано с такими вещами, как высокие затраты на техническое обслуживание и технологии, которые быстро выходят из моды.

По оценкам CarEdge, через пять лет стоимость среднего роскошного автомобиля составит 50,6% от его первоначальной стоимости. Между тем, более популярные бренды в среднем удерживают 54,6% от первоначальной стоимости в течение того же периода времени. Кроме того, есть некоторые люксовые бренды, которые значительно отстают от этих показателей, например Land Rover. Среди 16 люксовых брендов, оцененных CarEdge, Land Rover занял 12-е место со средним процентом удержания клиентов за пять лет всего 39,4%, что довольно ужасно.

Из семи моделей Land Rover, участвовавших в исследовании, вторым худшим рейтингом оказался Land Rover Discovery. Через пять лет он обычно удерживает только 35% от своей первоначальной стоимости, занимая 204-е место в общем рейтинге сайта по показателям сохранения стоимости роскошных автомобилей — для справки, в списке всего 216 моделей. Это невероятно плохой показатель, но, что примечательно, многие внедорожники имеют еще худшие показатели удержания.

Внедорожники, которые мы здесь рассматриваем, в основном представляют собой модели класса люкс, но есть и модели популярных брендов, которые тоже не могут сохранить свою ценность. Мы также концентрируемся только на моделях, которые в настоящее время производятся, а это означает, что снятые с производства образцы, такие как Tesla Model X или Jaguar F-Pace, не соответствуют критериям, несмотря на их неспособность сохранять ценность.

Среди любимых итальянских автопроизводителей на рынке автомобилей класса люкс об Alfa Romeo говорят не так много, как о таких брендах, как Ferrari или Lamborghini. Его модели также не так дороги, как их другие итальянские конкуренты, что, возможно, не делает их столь привлекательными для сверхбогатой клиентуры. Тем не менее, Alfa Romeo уже более ста лет производит высокопроизводительные, стильные автомобили, имеющие множество поклонников по всему миру, а также два разных внедорожника с поистине ужасающим сохранением стоимости.

По оценкам CarEdge, Alfa Romeo Stelvio и Tonale имеют одинаковый пятилетний коэффициент сохранения стоимости — всего 32,9%. Из 216 автомобилей класса люкс в рейтинге CarEdge эти два занимают места 206 и 207. Среди всех автомобилей они занимают 390-е место из 401 автомобиля. Если вы продлите этот период использования до 10 лет, они будут удерживать в среднем лишь 21,9% от своей первоначальной стоимости.

Среди автомобилей класса люкс эти два внедорожника Alfa Romeo не самые дорогие. Tonale является менее дорогим из двух, его цена начинается с 37 495 долларов США (плюс 3250 долларов США за пункт назначения). Если вычесть плату за пункт назначения, это означает, что через пять лет ваш Tonale будет стоить всего около 12 336 долларов. Стоимость Stelvio 2026 года начинается от 49 995 долларов (плюс такая же плата за пункт назначения), а через пять лет он будет стоить 16 448 долларов, не учитывая сбор за пункт назначения. Это не чья-то идея о хорошей прибыли на рынке подержанных автомобилей класса люкс.

Если и есть что-то, на что способны автомобили, производимые японскими автопроизводителями, так это способность невероятно хорошо сохранять свою ценность с течением времени. Среди популярных автомобильных брендов в четверку лучших в рейтинге удержания стоимости CarEdge входят все японские компании, включая Toyota, Subaru, Honda и Mazda. Если переключиться на люксовые бренды, то Lexus, люксовый бренд Toyota и самый надежный автомобильный бренд на рынке, окажется на вершине со средним пятилетним показателем удержания 61,6%, а Acura не сильно отстает от него и занимает третье место. Однако не каждому японскому автопроизводителю так повезло: вам придется прокрутить страницу вниз, чтобы найти Infiniti, который CarEdge занимает третье место среди худших брендов роскошных автомобилей по сохранению своей стоимости.

Настоящим провалом бренда является Infiniti QX80, самая большая и дорогая модель компании. По оценкам CarEdge, этот внедорожник сохранит только 31% своей первоначальной стоимости через пять лет, поэтому 35% для Land Rover Discovery кажутся мечтой. В конечном итоге QX80 занимает 210-е место среди всех 216 автомобилей класса люкс. Через 10 лет стоимость падает до 18,2% от первоначальной покупной цены. Другим внедорожникам Infiniti удается сохранять свою ценность немного выше, чем Discovery, но это нехороший знак, когда лучший вариант, QX50, больше не является моделью Infiniti.

Цена на новый Infiniti QX80 2027 года начинается от 85 590 долларов США (плюс 2 275 долларов США за доставку и обработку). Если вы готовы потратить столько денег на автомобиль, вы надеетесь, что через пять лет он будет стоить больше, чем 26 533 доллара, не учитывая дополнительную плату. Вам, вероятно, не повезет.

Land Rover Discovery — не единственный внедорожник, выпускаемый брендом и имеющий приблизительную стоимость при перепродаже. На самом деле, это даже не самый худший преступник из всех. Вместо этого эта неудачная честь достается Range Rover, возможно, фирменному автомобилю бренда. Это не только худший результат для Land Rover, но и, по оценкам CarEdge, это третий худший автомобиль класса люкс по сохранению стоимости в целом, независимо от того, внедорожник это или нет.

По оценкам CarEdge, если у вас есть Range Rover в течение пяти лет, вы можете ожидать, что он будет удерживать только около 21,6% от его первоначальной стоимости. Это хуже, чем оценка сохранения стоимости в течение 10 лет для Alfa Romeo Stelvio, которая уже через пять лет показала результаты ниже Discovery. Если вы попытаетесь продать Range Rover десятилетней давности, вы рассчитываете получить около 13,6% от той суммы, которую вы первоначально за него заплатили.

Базовая цена нового Range Rover составляет 113 300 долларов США (плюс 2450 долларов США за пункт назначения и доставку). Через пять лет этот Range Rover теоретически будет стоить около 24 473 долларов США, если не учитывать пункт назначения и стоимость доставки. Через 10 лет мы ожидаем 15 409 долларов. Если вы тратите такие деньги на автомобиль, потерять такую ​​сумму на рынке перепродажи будет больно. Учитывая, что стоимость нового Discovery начинается от 64 900 долларов США (плюс 1850 долларов США за пункт назначения и доставку), а через пять лет его стоимость составит около 22 715 долларов США, исходя из оценки CarEdge в 35%, это действительно показывает, насколько ужасно Range Rover держится с течением времени.

Есть бренды роскошных автомобилей, которые имеют крайне низкую стоимость при перепродаже, а также Maserati. По данным Car Edge, Maserati с небольшим отрывом уступает второму худшему люксовому бренду Alfa Romeo с показателем удержания в 34,5%, в среднем всего 24,7%. Основываясь только на этой цифре, становится ясно, что люди на рынке Maserati едва ли видят какую-либо ценность в той, которая не поставляется прямо с завода. Два внедорожника Maserati заняли абсолютно последнее место среди 216 автомобилей класса люкс. Один из них — это уже снятый с производства Maserati Levante, а другой — Maserati Grecale.

По оценкам CarEdge, через пять лет стоимость Grecale составит всего 20,9% от первоначальной стоимости. По худшему сохранению стоимости среди всех автомобилей Grecale уступает только Toyota Mirai, работающей на водородных топливных элементах, которая удерживает лишь 15,6% своей стоимости через пять лет. По прошествии 10 лет вы увидите, что стоимость акций Grecale составляет всего 14,1% от первоначальной стоимости.

Стартовая цена нового Maserati Grecale составляет 77 900 долларов США (плюс 1 995 долларов США за доставку и доставку). Исходя из рекомендованной розничной цены, через пять лет Grecale будет стоить всего 16 281 доллар. Вы сразу же увидите, что стоимость падает всего через год владения Grecale, поскольку она уже падает всего до 40,3% от того, что вы заплатили за него за это время, поэтому перспективы получить отличную цену спустя годы довольно ужасны.

Большинство внедорожников с худшей стоимостью при перепродаже, чем у Land Rover Discovery, являются моделями класса люкс. Однако популярные автомобильные бренды массового рынка вполне способны производить автомобили с плохим сохранением стоимости. Большинство из них не так дешевы, как Discovery, за исключением Nissan Armada, большого внедорожника, который нам в SlashGear нравится, но не нравится.

В целом Nissan является брендом ниже среднего, когда дело касается удержания стоимости: по оценкам CarEdge, средняя модель будет удерживать 49,7% от своей первоначальной стоимости через пять лет. В то время как у бренда есть высокие максимумы, такие как пятилетнее сохранение стоимости Nissan Sentra в 65,3%, у него есть и очень низкие минимумы: три из пяти самых низких процентов среди популярных автомобилей. Armada является худшей из трех: по оценкам CarEdge, через пять лет она сохранила лишь 33,8% своей стоимости. 10-летняя оценка снижается до 22,5%.

Несмотря на то, что Nissan Armada 2027 года не является роскошным внедорожником, его цена начинается с 64 290 долларов (плюс 2275 долларов за доставку и обработку). Это всего на несколько сотен долларов меньше, чем у Discovery. Если использовать рекомендованную розничную цену, то через пять лет Armada будет стоить 21 730 долларов, что значительно ниже той суммы, которую вы изначально заплатили за внедорожник. Когда такой внедорожник, как Nissan Kicks, сможет сохранить 64,8% своей первоначальной стоимости через пять лет, это может заставить вас переосмыслить приобретение гораздо большей Армады, если вы думаете о будущем.