Дилерские центры теперь используют искусственный интеллект для обнаружения проблем с автомобилем, даже не открывая капот





Хотя ИИ, возможно, и убивает рынок труда для молодых программистов, он также используется и другими способами, повышающими производительность человека. Возьмем, к примеру, механику. Огромная часть их работы — просто исследовать автомобиль, чтобы определить, в чем проблема, прежде чем применить свой опыт и устранить ее. Такой инструмент, как UVeye, разработанный одноименной компанией и объявляющий себя «МРТ для автомобилей», может оказаться огромным подспорьем в этой части работы.

Идея проста: автомобиль проезжает по полосе UVeye, которая похожа на сканеры, через которые вы проходите на линиях безопасности в аэропортах. Около 1000 фотографий автомобиля сделаны более чем 20 камерами со всех ракурсов. Конечным результатом является углубленный анализ всего: от колес, которые необходимо отрегулировать, до покраски царапин и повреждений ржавчиной, в зависимости от типа используемой машины. UVeye может похвастаться тем, что это достигается «без подъемов и ручных проверок», а окончательный отчет загружается в облако для удобства использования.

Этот инструмент может помочь дилерскому центру определить, есть ли проблемы с каким-либо из его автомобилей. Или это может помочь механикам или другим техническим специалистам проверить наличие дефектов автомобиля и найти перекрестные ссылки на любые проблемы, которые могли возникнуть у модели раньше. Излишне говорить, что сканирование каждого из множества компонентов автомобиля за считанные секунды — это довольно сложный процесс. Вот как, по сообщениям, технология UVeye достигает этого.

Различные функции и типы сканирующих машин UVeye

По данным UVeye, эта технология использует три основные системы. «Артемида» тщательно сканирует каждую шину на предмет заметного износа или повреждений. «Гелиос» проверяет раму на предмет повреждений или утечек, а также любых проблем с важными системами, такими как тормоза, которые, возможно, необходимо отметить. Наконец, «Атлас» и «Атлас Лайт» определяют наличие каких-либо повреждений на внешних панелях, включая небольшие косметические проблемы. Их цель состоит в том, чтобы обеспечить всестороннее освещение состояния транспортного средства. В 2022 году UVeye выпустила видеоролик ниже, в котором показано, как эти элементы работают вместе, а также изображения, которые они создают для сотрудников.

В апреле 2023 года UVeye объединила усилия с производителем Hypertec для создания этих машин. В сентябре 2025 года журнал Heavy Duty Trucking Magazine сообщил, что несколько сотен сканеров UVeye уже работают в дилерских центрах США. В представительстве также отметили, что были разработаны более крупные машины, чтобы обеспечить «грузовикам и автобусам классов 6–8 (…) автоматизированный процесс проверки по 17 пунктам».

Есть вещи, для которых никогда не следует использовать ИИ, но UVeye кажется универсальной и невероятно удобной системой. Отмечая области, в которых может потребоваться техническое обслуживание, это может помочь техническим специалистам сосредоточить свое время и ресурсы там, где они будут наиболее необходимы. UVeye продолжает расширять сферу своей деятельности: KCRG сообщает, что один из ее сканеров был впервые установлен в Айове в апреле 2026 года.