В 2021 году Ford выпустил более новую, более яркую версию своего типичного спортивного автомобиля — Mustang шестого поколения, производство которого сейчас снято с производства. Он поднял ставку с точки зрения производительности, предложив более ориентированную на трек версию Mustang GT. На протяжении всех поколений версия «Mach 1» была на шаг выше GT, в некоторых случаях имея лучшую подвеску, лучшие шины, некоторые аэродинамические усовершенствования и лучший внешний вид.
Ford Mustang Mach 1 S550 следует тому же рецепту; он заимствует получивший признание критиков 5,0-литровый двигатель Coyote V8 у 460-сильного Mustang GT. Тем не менее, он получает дополнительные 20 лошадиных сил, в результате чего общая мощность достигает 480 лошадиных сил, а крутящий момент остается прежним — 420 Нм. В дополнение к модернизированной трансмиссии Mach 1 также получает трансмиссию, отличную от GT350R: шестиступенчатую механическую коробку передач Tremec вместо Getrag MT82, установленную в стандартном GT, с более короткими передаточными числами. Помимо механической коробки передач, доступен также 10-ступенчатый гидротрансформаторный автомат.
Немного более мощный Mustang Mach 1 примерно такой же разгон от 0 до 60 с равным 4,2 секунды для автоматической коробки передач, в первую очередь из-за более липких шин Cup 2, которые не подходят для старта с места. Самое интересное — максимальная скорость: Mach 1, оснащенный 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, ограничен 160 милями в час, тогда как версия с механической коробкой передач не ограничена и рассчитана на скорость 166 миль в час. Независимые тесты показали, что Mach 1 достигает скорости 173 миль в час, показанной на спидометре, что делает его одним из самых быстрых Мустангов, когда-либо построенных, как продемонстрировало AutoNL. Однако показания GPS показывают истинную скорость 166 миль в час, что соответствует официальному заявлению Ford. Для справки: максимальная скорость стандартного Mustang GT составляет 155 миль в час с автоматической коробкой передач и 164 миль в час с механической коробкой передач.
Стоит ли обновлять Mach 1 по сравнению с GT?
Скорость 1 Маха — это не только скорость по прямой; это более острая и мощная версия GT благодаря ряду обновлений, позаимствованных у гоночных моделей Ford. Многие компоненты взяты прямо из GT350R и GT500, включая усиленные подрамники, магнитные амортизаторы, перекалиброванное рулевое управление, охладитель задней оси и массивные шестипоршневые тормоза Brembo. Дополнительный пакет управления добавляет более легкие кованые диски, шины Michelin Pilot Cup 4S, регулируемый развал, а также передние и задние аэродинамические насадки. Внешние изменения, вдохновленные GT350R (одним из самых красивых Мустангов), придают Mach 1 более внушительный вид.
Сцепление и управляемость — вот где Mach 1 действительно блистает, и благодаря всем улучшениям он значительно превосходит стандартный GT. По данным MotorTrend, у Mach 1 средняя боковая перегрузка на трелевочной площадке составила 1,05 по сравнению со стандартным GT — 0,97 g и немного больше, чем у GT350 — 1,04 g; однако более легкий и более ориентированный GT350R показал вес 1,09 г.
Более того, CarExpert сравнил GT с Mach 1 на короткой гоночной трассе, и Mustang Mach 1 показал быстрые 58,8 секунды, а Mustang GT показал приличные 59,9 секунды. Разница в одну секунду может показаться не такой уж большой проблемой, но при очень коротком замыкании это значительный запас. Если вы планируете купить подержанный Mach 1, рассчитывайте заплатить от 37 000 до 50 000 долларов, в зависимости от возраста, пробега и общего состояния.
