Для некоторых любителей грузовиков нет ничего лучше Ford F-150. Этот грузовик был одним из самых популярных автомобилей автопроизводителя с момента его появления в 1948 году и продолжает оставаться самым продаваемым грузовиком в Америке. F-150 все еще находится в производстве, поскольку производство возобновилось на заводе Ford в Дирборне в Мичигане. Это произошло всего через неделю после того, как сбои в работе поставщиков привели к полной остановке сборочной линии предприятия.
Проблема поставок также затронула производство F-150 на заводе Ford в Канзас-Сити. Генеральный директор компании Джим Фарли говорит, что проблема решена. На момент написания этой статьи компания Ford не раскрыла имя вовлеченного поставщика, и компания заявляет, что недавний сбой не был связан с нехваткой алюминия, которая повлияла на производство грузовиков в начале 2025 года. Но даже несмотря на то, что два завода снова заработают, Фарли сказал, что перерыв повлияет на оптовые показатели Ford за третий квартал года.
Но остановка производства F-150 не произошла из ниоткуда: сборка F-150 на заводе Ford в Канзас-Сити в сентябре несколько раз прерывалась из-за нехватки запчастей. Фактически с начала месяца завод потерял 15 смен F-150; рабочим сказали, что отмена заказов связана с нехваткой запчастей. Закрытие завода в Дирборне также дало Ford возможность провести ремонт предприятия, хотя производство уже было остановлено.
Ford столкнулся с несколькими проблемами производства F-серии
Ford пытался нарастить свои запасы серии F, когда в сентябре 2026 года произошел последний сбой в производстве. На конец предыдущего квартала у компании было на складе грузовиков F-серии примерно на 52 дня, что ниже целевого показателя в 55–65 дней. Остановка производства означала, что компания Ford потеряла больше времени, которое могла бы потратить на восстановление запасов грузовиков до желаемого уровня.
Дефицит алюминия, затронувший Ford, произошел после пожара в сентябре 2025 года на предприятии Novelis в Нью-Йорке. Novelis — мировой поставщик экологически чистого алюминия и крупнейший в мире переработчик алюминия. Возникший сбой повлиял на производство грузовиков Ford F-серии, и, по оценкам компании, до конца 2025 года она может потерять производство до 100 000 пикапов. Второй пожар на том же предприятии вызвал еще больше проблем, хотя Ford удалось закупить алюминий на других предприятиях Novelis.
Хотя эти производственные проблемы сохранялись и в 2026 году, они не всегда были связаны с перебоем в производстве алюминия. В мае Ford временно прекратил сборку F-150 на заводе в Дирборне, пока поврежденный штамп капота ремонтировался на близлежащем штамповочном предприятии. Штамп используется для формования металлических листов в панелях кузова, таких как капоты, а это означает, что его необходимо отремонтировать, прежде чем производство сможет продолжиться. Ford уже планировал построить более 50 000 дополнительных грузовиков серии F в течение 2026 года, чтобы восстановить потерянное производство, поэтому майская остановка прервала эту работу, и эта последняя остановка, конечно, не помогает делу.
