Автомобили никогда не переставали развиваться, когда дело доходит до силовых агрегатов, внутренних технологий, функций безопасности и вообще всех других аспектов, которые делают автомобиль таким, какой он есть. Автомобильная промышленность всегда движима этим стремлением к инновациям. Но за последние 10 лет произошли массовые изменения в типах транспортных средств на дорогах, а также в проблемах, которые могут возникнуть из-за них.
Бензиновые автомобили с каждым модельным годом становятся все сложнее и технологичнее, а в последнее время к ним присоединилось все большее число электрических и гибридных автомобилей, которые несут с собой как свои обещания, так и потенциальные проблемы. Еще больше усложняет ситуацию появление на рынке новых брендов, которым часто не хватает инфраструктуры и устаревших ноу-хау, когда дело доходит до обслуживания. И это именно то, что подводит нас к последнему рейтингу надежности новых автомобилей Consumer Reports, где производитель электрогрузовиков и внедорожников Rivian финишировал последним.
Внедорожник R1S и пикап R1T от Rivian во многих отношениях являются техническими чудесами, сочетая в себе высокотехнологичное сочетание мощных грузовиков и производительности суперкара, но являются ли эти проблемы надежности решающими факторами для бренда? Здесь история усложняется не только потому, что сами проблемы могут сильно различаться по степени серьезности, но и потому, что есть надежда, что это может быть просто болезнь роста, поскольку стартап по производству электромобилей пытается занять более прочную позицию на рынке.
Контекст важен
Хотя место Rivian в конце списка не является большим достижением для компании, важно поместить вещи в контекст и посмотреть, что означает «надежность», когда речь идет о совершенно новом электромобиле. Еще в 90-х или 2000-х годах, если новый автомобиль считался «ненадежным», это могло означать такие вещи, как застревание на обочине дороги, серьезную механическую поломку или другие проблемы, из-за которых автомобиль мог простоять в сервисном центре дилера неделями.
В некоторых случаях это может быть относительно незначительная проблема, например, внутренний грохот, сбой программного обеспечения или любое количество мелких проблем, которые можно ожидать от новой модели новой компании. Однако были случаи серьезных сбоев Rivian, в том числе одному владельцу R1S, которому пришлось заменить всю батарею и приводные устройства, хотя он был очень доволен тем, как сервисный центр Rivian справился с этой проблемой.
И эта последняя часть на самом деле связана с чем-то, что ставит проблемы Ривиана в лучший контекст. Хотя R1S и R1T можно считать одними из наименее надежных электромобилей на рынке, владельцы Rivian в целом по-прежнему очень довольны своими автомобилями. Рейтинг удовлетворенности владельцев Consumer Reports показывает, что Rivian занимает первое место: 85% владельцев заявили, что купят его снова. Это говорит о том, что в целом проблемы с надежностью могут быть не такими серьезными, как предполагает низкий рейтинг.
Время перемен для Rivian
Помимо странной обратной ситуации между местом Rivian в рейтинге надежности CR и рейтингом удовлетворенности владельцев, есть надежда, что проблемы с надежностью Rivian являются просто проблемой роста для компании, которая продает автомобили всего несколько лет. Tesla, например, ранее получала низкие оценки надежности от Consumer Reports, но ее показатели значительно улучшились; В настоящее время Tesla занимает девятое место в рейтинге CR, опережая такие бренды, как Ford и Chevrolet.
Хотя в финансовом отношении у Rivian дела шли не гладко, поскольку на дорогах было много автомобилей с довольными владельцами, компания все же продвинулась намного дальше, чем большинство неудачных стартапов по производству электромобилей, многие из которых даже не сошли с стартовой площадки. Ближайшие годы будут решающими для Rivian, поскольку компания работает над укреплением финансовой основы, решением этих проблем с R1S и R1T, а также работает над выпуском своих будущих электрических кроссоверов серии R3.
Rivian надеется, что R3 и R2 среднего размера принесут такое же сочетание стиля, технологий и возможностей своих больших автомобилей в меньшие и более дешевые сегменты, но до этого еще предстоит пройти долгий путь. За последние пару лет в мире электромобилей многое изменилось, и будет очень интересно посмотреть, как Rivian справится с неопределенностью конца 2020-х годов.
