Для любителей грузовиков нет ничего лучше ожидания совершенно новой модели. Это, безусловно, относится к Ford Fathom, новому электрическому грузовику среднего размера, который вы не сможете купить до 2027 года. Ford опубликовал в Интернете некоторые важные характеристики пикапа, и одна из этих характеристик касается фактической конструкции Fathom. Это потому, что автопроизводитель использует две огромные алюминиевые конструкции, называемые однолитыми, чтобы сформировать основную часть кузова грузовика.
Эта новая установка известна как платформа универсального электромобиля (UEV), и это другой подход по сравнению с использованием рамной или традиционной цельной конструкции. Система UEV состоит из одной отливки, которая образует переднюю часть Fathom, а другая отвечает за заднюю часть. Это определенно не традиционная конструкция и, возможно, не то, чего ожидают некоторые водители, но дизайн продуман намеренно. По словам Форда, две отливки устраняют необходимость в 146 других структурных компонентах.
Помимо того, что система UEV имеет совершенно другую конструкцию, она не просто вписывается в традиционный процесс сборки Ford. Вместо использования одной производственной линии от начала до конца, универсальная система производства электромобилей Ford использует три параллельные операции для производства. Это позволяет одновременно собирать переднюю, заднюю часть, аккумулятор и внутреннюю часть Fathom. Когда секции объединяются, производство Fathom становится более эффективным.
Как Форд строит уникальную структуру Fathom
Процесс производства двух одноадресных передач для новой системы Ford UEV происходит в техническом центре автопроизводителя в Шелбивилле в Кентукки. Все начинается с нагревания алюминия до жидкого состояния, затем компания использует специальное оборудование для придания алюминию необходимых форм. Затем Форд использует комбинацию внутренних изображений, точных измерений и лабораторных испытаний, чтобы оценить прочность и состав алюминия.
По данным Ford, на данный момент с завода автопроизводителя сошло более 5000 готовых однокастовых моделей. В настоящее время компания использует эти компоненты при разработке своего пикапа Fathom, а Ford оставляет дверь открытой для будущего обслуживания благодаря новому дизайну. Таким образом, ремонт в будущем может быть немного проще.
В дополнение к уникальной конструкции кузова, Fathom также привнесет несколько технологических особенностей в текущую линейку электрогрузовиков Ford. Например, батарею Fathom можно использовать для обеспечения дома электроэнергией, а это означает, что владельцы могут использовать батарею Fathom в качестве резервного источника питания во время аварийного отключения электроэнергии. Внутри грузовика Ford также добавляет сенсорный экран с интеграцией со смартфоном, а также собственную функцию BlueCruise. В общем, базовая модель нового Ford Fathom — это выгодная сделка, стартовая рекомендованная розничная цена составляет 28 350 долларов.
