Фирменная табличка Bentley Continental существует уже давно и дает нам возможность выбирать из множества специальных моделей. Значок Supersports, возможно, самый крутой, но Bentley не раздает его легкомысленно. За столетие это имя появлялось всего на четырех моделях, а выпуск последней модели, купе Continental GT Supersports, ограничен 500 автомобилями.
Теперь похоже, что дроптоп уже в пути, потому что вероятный кабриолет Supersports был пойман на испытаниях в дикой природе. Чтобы понять, почему это важно, начнем с купе. Он дебютировал в ноябре 2025 года с 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 657 л.с. и крутящим моментом 800 Нм (590 фунт-фут), причем весь этот крутящий момент передается на задние колеса. Если не считать гоночных версий, это впервые для Continental GT.
Bentley называет его «самым ориентированным на водителя Continental GT за всю историю», и цифры подтверждают это: разгон от 0 до 60 миль в час за 3,4 секунды, максимальная скорость 199 миль в час и вес менее 4409 фунтов. Заказы открылись в марте 2026 года, тираж в 500 экземпляров уже распродан. Когда мы тестировали Bentley Continental GT 2026 года, мы отметили, что недостаточная маневренность, конечно, не является одним из его недостатков, и, учитывая, насколько ориентировано на суперспортивное купе, кабриолет, вероятно, также улучшит этот показатель.
Что особенного в этом кабриолете?
Модель Supersports находится на вершине модельного ряда Bentley Continental, выше обычного GT и Bentley Continental Speed. Идея значка Bentley Continental Supersports заключается в том, чтобы сделать Continental GT более легким, агрессивным и ориентированным на водителя, пожертвовав некоторой роскошью и практичностью ради лучшей управляемости и удовольствия от вождения.
Глядя на недавние шпионские снимки, сразу видно, что этот Bentley ориентирован не столько на плавность хода и изысканность, сколько на управляемость и прохождение поворотов. Одной из наиболее определяющих деталей экстерьера, отличающих Supersports от обычного GT, являются двойные канады перед двумя передними колесами и большие воздухозаборники в переднем бампере.
Они предназначены для увеличения прижимной силы и охлаждения автомобиля, а также хорошо смотрятся в местном магазине Cars & Coffee. Именно эти «утки» видны на шпионских снимках, что более или менее подтверждает, что перед нами кабриолет Supersports. Кабриолет также оснащен довольно похожими облегченными колесами с десятью спицами и имеет такие же два выреза позади задних колес, как и купе.
Сходство может быть даже наиболее очевидным сзади. Несмотря на то, что у кабриолета нет фиксированной крыши, он получил ту же компоновку выхлопной системы Akrapovic и ярко выраженный задний спойлер с несколько иной кривизной вверху. Шпионские снимки часто оставляют без ответа несколько вопросов, и на этот раз Bentley не постарался охватить все эти намеки.
Чем он отличается от купе?
Вероятными пережитками являются заднеприводная компоновка и кузов из углеродного волокна, который дает купе более 660 фунтов (300 кг) дополнительной прижимной силы по сравнению с Continental GT Speed. Большой вопрос — это вес и общее число прижимной силы. Складная крыша и прилагаемое к ней усиление конструкции обычно прибавляют вес и меняют аэродинамический профиль автомобиля.
Например, большой Bentley Continental GT Speed 2025 года весит 5 421 фунт, в то время как его собрат-кабриолет весит до 5 811 фунтов, что составляет штраф в 390 фунтов за установку с открытым верхом. Это поставило бы его в хорошую компанию с последним кабриолетом Supersports Convertible, который появился в 2010 году с 621-сильным W12 и максимальной скоростью 202 мили в час.
На этот раз W12 и гибридное оборудование исчезли, и Bentley заявляет, что поперечное сцепление купе составляет до 1,3 г — явный признак того, что управляемость является основным приоритетом модели Supersports Coupe. Версия с открытым верхом должна появиться на том же стадионе, даже если она не совсем соответствует своему брату.
Bentley не сообщил, когда и будет ли представлен кабриолет. Эксклюзивность — вот весь смысл этого автомобиля, поэтому справедливо предположить, что кабриолет будет выпускаться таким же небольшим тиражом. Поставки купе должны начаться в 2027 году, поэтому вскоре после этого может последовать презентация модели с откидным верхом. Если он все же прибудет, ожидайте, что список ожидания будет самой сложной частью.
