США рассматривают возможность отмены санкций Согласно многочисленным сообщениям и высокопоставленный чиновник США.
Министр энергетики США Крис Райт заявил в видеообращении на энергетическом форуме в Эр-Рияде на этой неделе, что администрация Трампа обсуждает смягчение санкций в отношении судов теневого флота, чтобы решить проблему рекордных ставок фрахта, которые привели к увеличению затрат на доставку американской энергии за границу, сообщила исследовательская группа Energy Aspects.
Газета Financial Times сообщила в четверг, что США могут разрешить продажу судов, занесенных в черный список, операторам, не находящимся под санкциями, и снять санкции, что позволит им работать без ограничений.
Агентство Reuters сообщило, что США могут разрешить подачу «легальной нефти» на суда, ранее подвергшиеся санкциям, что фактически позволит судам, находящимся под санкциями, перевозить сырую нефть или нефтепродукты, не санкционированные США.
Теневой флот Ирана разросся в полную силу в 2018 году, после того как США в одностороннем порядке вышли из ядерного соглашения с Ираном и мировыми державами, официально названного «Совместный всеобъемлющий план действий». США ввели изнурительные санкции против Ирана и усилили его нефтяную промышленность.
По оценкам Energy Aspects, около 15 процентов мирового танкерного флота находится под санкциями США.
Этот шаг администрации Трампа происходит на фоне резкого роста цен на танкеры, который приводит к росту цен на топливо и делает для США непомерно дорогостоящей продажу собственных энергоносителей Китаю и Европе. Только за последний месяц цены на дизельное топливо в США выросли почти на 16 процентов.
Ранее в этом месяце компания Gibson Shipbrokers заявила, что теперь отправить танкер из США в Китай стоит дороже, чем запустить ракету в космос.
Запуск ракеты SpaceX Falcon 9 стоит 74 миллиона долларов, а отправка очень большого авианосца с побережья Персидского залива США на Дальний Восток стоит 80 миллионов долларов.
Ставки на танкеры резко возросли в результате американо-израильской войны с Ираном. Конфликт вызвал огромный дисбаланс спроса и предложения. Государства Персидского залива отправляют больше нефти и нефтепродуктов, чем в начале войны, но они полагаются на челночные перевозки для перевозки продукции из Ормузского пролива на другие суда, чтобы избежать ударов Ирана.
Танкерам также пришлось совершать более окольные рейсы вокруг мыса Доброй Надежды, чтобы избежать атак хуситов в Красном море.
Администрация Трампа ужесточает санкции в отношении Ирана на фоне войны, поскольку режим прекращения огня ослабевает и разгорается борьба за контроль над Ормузским проливом. Только на этой неделе Вашингтон ввел экономические санкции в отношении 16 физических и 10 юридических лиц в Иране.
Однако санкции против продаж иранской нефти были введены на фоне роста цен, и Вашингтон пытается справиться с этим ростом. Решением Трампа было снять санкции с России.
На прошлой неделе США сняли санкции с российского дизельного топлива. Этот шаг спровоцировал дипломатический кризис в отношениях с Украиной.
