Шли годы, пикапы перестали изготавливаться в основном из стали и стали изготавливаться из различных материалов. Сталь была практически основным материалом для старых пикапов, но теперь там появилось и немалое количество алюминия. В панелях кузова и кровати часто можно встретить алюминий, а рама внизу остается стальной. Для такой установки есть веская причина, поскольку эти два материала имеют разные сильные и слабые стороны.
Безусловно, основным преимуществом алюминия является вес, в результате чего грузовик становится легче. Алюминий значительно легче стали, и изготовление кроватей из него позволяет сэкономить до 700 фунтов. Меньший вес означает лучшее ускорение и торможение, а также лучшую экономию топлива, что помогает создать одни из самых экономичных пикапов за последние годы. Таким образом, от этого выигрывают как водители грузовиков, так и производители. Водители могут перевозить больше груза, расходуя при этом меньше топлива, а автопроизводителям не приходится жертвовать производительностью, чтобы соответствовать федеральным стандартам экономии топлива.
Что касается стальных рам, сталь заметно прочнее алюминия и лучше выдерживает удары, поскольку она сгибается до того, как треснет. Хотя сравнение между ними не так просто, за этим стоит гораздо больше науки. Например, сталь имеет большую прочность на разрыв, максимальную силу тяги, которую может выдержать материал, прежде чем он сломается. С другой стороны, что может быть удивительно, алюминий имеет лучшее соотношение прочности к весу. Суть в том, что когда дело доходит до пикапов, если сильно ударить по стальной раме, на ней, скорее всего, просто вмятина, но на алюминиевой раме может быть резкая складка. Сталь также гораздо проще и дешевле ремонтировать, в отличие от алюминия, для которого нужны специальные инструменты и обучение.
Ржавеют ли алюминиевые кузова грузовиков?
Одним из недостатков стали является то, что она довольно подвержена коррозии (ржавчине), а некоторые пикапы очень быстро ржавеют. Таким образом, стальные кузова нуждаются в регулярном обслуживании и нанесении покрытий для защиты от появления оксида железа. Это один из способов защитить свой автомобиль от ржавчины. Алюминиевые кузова грузовиков и алюминий в целом не имеют такой проблемы. С научной точки зрения, алюминий не ржавеет, потому что ржавчина — это особый вид коррозии, который затрагивает только железо и сплавы на его основе, такие как сталь.
Алюминий хорошо противостоит коррозии, поскольку образует на своей поверхности защитный слой. Этот слой предотвращает распространение окисления, поэтому алюминиевые конструкции требуют меньше ухода, чем стальные. Более того, это делает его хорошо подходящим для таких условий, как прибрежные районы или влажный климат. Однако стоит отметить, что алюминий не является полностью устойчивым к коррозии. Если он касается других металлов без надлежащей изоляции, он может пострадать от гальванической коррозии. Производители предусмотрели для этого меры предосторожности, но неправильный ремонт может вызвать проблемы.
