Почему GM возвращает двигатель V8 Small Block объемом 5,7 л

Не так давно казалось, что культовый американский двигатель V8 станет вымирающим видом из-за ужесточения норм выбросов и повсеместного перехода от двигателей большого объема к двигателям меньшего объема с турбонаддувом. Однако кажется, что эти заявления и предсказания о смерти V8 были несколько преждевременными.

Мало того, что американские компании придерживаются двигателей V8 как в своих пикапах, так и в высокопроизводительных автомобилях, но такие бренды, как Ram, вновь представили свои двигатели V8 после того, как первоначально отказались от них в пользу меньших турбодвигателей. Еще есть компания General Motors, которая пошла еще дальше по возрождению V8, объявив о новой линейке более крупных и мощных двигателей V8, которые будут оснащаться Corvette 2027 года, будущими пикапами Chevrolet и GMC, а также другими будущими моделями.

Объем одного из этих новых двигателей V8 будет составлять 5,7 литра, что примерно соответствует 350 кубическим дюймам — культовому числу в истории малоблочных двигателей GM V8. На протяжении десятилетий классический малый блок 350 был одним из самых распространенных двигателей компании, но GM возвращает 5.7 не просто ради ностальгии. Этот 5,7-литровый двигатель V8 следующего поколения станет новым базовым двигателем V8 для пикапов Chevy Silverado и GMC Sierra 1500 2027 года, заменив 5,3-литровый двигатель, который многие годы служил GM в качестве серийного грузовика и внедорожника V8.

Малоблочный двигатель V8 компании General Motors за свою долгую историю производился во многих различных объемах и вариациях, а 5,7-литровая версия была известна как один из самых популярных двигателей, когда-либо созданных. Chevy 350, как он был известен до того, как мы все перешли на метрические показатели объема двигателя, впервые появился в конце 1960-х годов в Camaros и Corvette как высокопроизводительный вариант и в конечном итоге распространился на всю линейку Chevrolet и GM.

Несмотря на то, что малый блок развивался в 80-х и 90-х годах, двигатель объемом 5,7 литра оставался одним из наиболее распространенных двигателей, используемых как в высокопроизводительных спортивных автомобилях, так и в трудолюбивых пикапах. Когда в конце 90-х годов для Corvette и Camaro дебютировал новый революционный двигатель LS1 третьего поколения, он сохранил тот же рабочий объем в 5,7 литра.

В конце концов, GM заменит 5,7-литровый двигатель LS1 на более крупные двигатели LS2 и LS3 в своих высокопроизводительных автомобилях, а 5,3-литровый V8 займет место 5,7-литрового двигателя V8 в качестве объемного рабочего двигателя V8 в грузовиках, хотя для некоторых грузовиков в качестве опции доступны более крупные 6,0- и 6,2-литровые двигатели. Последним новым автомобилем GM, в котором использовался 5,7-литровый двигатель V8, был Cadillac CTS-V 2005 года, который имел мощный двигатель LS6 третьего поколения, используемый совместно с C5 Corvette Z06.

Возрожденный 5,7-литровый двигатель V8 станет частью полного семейства V8 следующего поколения, которое также включает в себя новый 6,7-литровый двигатель для Corvette и 6,6-литровый двигатель V8 для замены L87 6.2, который в настоящее время доступен в полноразмерных внедорожниках Silverado, Sierra и GM. В каждом случае новый V8 заметно крупнее своего предшественника, и этот шаг противоречит тенденции к уменьшению размеров, которую мы наблюдаем во всей отрасли.

GM еще не раскрыла полные характеристики и показатели мощности следующего поколения 5.7, но L84 5.3 V8, который он заменяет, имеет мощность 355 л.с. и 384 Нм крутящего момента. С увеличением объема до 5,7 литров базовые грузовики с двигателем V8 должны увидеть небольшое увеличение мощности и крутящего момента, а также предполагаемое повышение топливной эффективности, вероятно, из-за способности более крупного двигателя развивать крутящий момент на более низких оборотах, чем раньше.

Конечно, это может быть всего лишь 0,4-литровый выступ над двигателем, который он заменяет, но возрождение культового 5,7-литрового двигателя V8 GM — это большое событие. Мы с нетерпением ждем возможности увидеть, как этот двигатель будет работать в качестве нового базового V8 для Silverado и Sierra, а также, скорее всего, для внедорожников Tahoe, Suburban и Yukon следующего поколения.