Проезд через активную рабочую зону может испортить ваш день, особенно если вы спешите. Движение замедляется, что может привести к задержке, и вам часто приходится перемещаться по узким полосам, однополосным дорогам, резкому перестроению полосы движения и непосредственной близости как к тяжелой технике, так и к строителям. Все эти факторы в совокупности иногда создают опасную ситуацию. По данным CDC, в 2022 году в зонах активных работ произошло около 96 000 аварий, в результате которых около 37 000 получили травмы и 891 человек погиб. Из этих смертей 105 были рабочими.
Чтобы снизить риск аварии, водители обычно видят предупреждающие знаки, указывающие впереди активную рабочую зону. Ограничение скорости снижается, и могут присутствовать сигнализаторы, помогающие направлять движение. Отвлеченное вождение опасно где угодно и когда угодно, но особенно опасно в рабочих зонах. По состоянию на 2026 год в 33 штатах, а также в Вашингтоне, округ Колумбия, были приняты законы о запрете прикосновений, которые запрещают водителям даже держать телефон во время управления транспортным средством. Это включает в себя изменение настроек карты, нажатие, чтобы ответить на звонок, и часто даже взятие трубки на красный свет. Некоторые штаты обращаются к искусственному интеллекту, чтобы арестовывать водителей, нарушающих правила, в том числе в Арканзасе, где запрещено прикасаться к телефону, находясь в рабочей зоне с дорожными работниками.
Этот закон трудно обеспечить, но штат установил фотоаппараты в двух рабочих зонах на межштатных автомагистралях 49 и 57. Чтобы помочь поймать нарушителей закона о запрете прикосновений, штат использует искусственный интеллект для анализа фотографий, выискивая сотовые телефоны в руках водителей.
Помощь ИИ в правоохранительной деятельности
Система в Арканзасе является новой и была внедрена в январе 2026 года. Для обеспечения точности информация, помеченная искусственным интеллектом, передается на место происшествия сотрудникам дорожной полиции Арканзаса, и они останавливают отмеченное транспортное средство, чтобы оценить предполагаемое нарушение. Штрафы никогда не назначаются автоматически на основе только искусственного интеллекта, и офицер полиции обязан проверить и выдать предупреждение или штраф. Кроме того, были установлены знаки, предупреждающие водителей о камерах, прежде чем они войдут в контролируемые зоны.
Конечно, ИИ — деликатная и сложная тема, и использование этой технологии вызвало обеспокоенность по поводу конфиденциальности. Критики обеспокоены тем, что полиция Арканзаса не отслеживает ложные срабатывания, когда ИИ фиксирует использование телефона, но это не соответствует действительности. Также возникают вопросы о том, как еще можно использовать отснятый материал, хотя государственные чиновники утверждают, что любые отснятые материалы, не необходимые для судебного разбирательства, удаляются.
Арканзас, конечно, не единственный штат, который использует ИИ для обеспечения правопорядка и безопасности дорожного движения. В Юте правоохранительные органы используют систему распознавания номерных знаков, подобную той, которая уже используется в Калифорнии, для отслеживания и поиска потенциальных нарушителей закона. Технология также может идентифицировать автомобили по описаниям и, по словам полиции, помогает им избегать ненужных остановок. Однако критики обеспокоены тем, сколько информации сохраняет система, и рисками так называемой массовой слежки. Другие штаты используют ИИ менее спорными способами, например, на Гавайях раздают видеокамеры на приборной панели, где ИИ используется для проверки ограждений и других потенциальных проблем на дороге с помощью камер, установленных в автомобилях желающих водителей.
