Байкеры наслаждаются свободой, которую многие водители автомобилей могут только себе представить. Острые ощущения от открытой дороги и ощущение приключений, которое с ней связано, могут вызвать сильное привыкание. Но важно оставаться в безопасности, и это может объяснить, почему байкеры ездят так близко к желтой линии. Крайне важно просматривать дорогу вперед на предмет любых потенциальных проблем, и эта стратегия известна как правило 12 секунд. Если вы байкер, это вполне может спасти вам жизнь.
Правило 12 секунд заключается в том, чтобы осознавать, что находится перед вами, в течение 12 секунд по дороге. Представьте себе, что кто-то ведет машину и визуально просматривает перекресток впереди или замечает другую машину, которая может выехать на дорогу на его полосе. Это защитное вождение: предвидеть, что может пойти не так, и принимать меры, чтобы избежать потенциальной катастрофы, если произойдет худшее. Для байкеров все сводится к скорости. Например, на скорости 30 миль в час вам следует сосредоточиться на дороге примерно в 528 футах перед вами. Чем быстрее вы идете, тем дальше вам нужно смотреть.
Но байкеры, использующие правило 12 секунд, осознают не только транспортные средства, находящиеся перед ними. Они также обращают внимание на пешеходов и возможные дорожные опасности. Как только водитель заметит опасность, он может замедлить ход или даже заехать на парковку или в другое безопасное место, если это необходимо. В конце концов, правило 12 секунд улучшает время реакции и обеспечивает безопасность байкера.
Райдер Радар и MSF
Правило 12 секунд — это лишь один из способов, который байкеры могут использовать, чтобы оставаться в безопасности на дороге. Существует также правило 2 секунд, которое предполагает оставаться как минимум на 2 секунды позади автомобиля, идущего впереди. Правило 4 секунд также должно знать каждый байкер, и оно касается дороги прямо перед ним. В целом правило 2-4-12 секунд известно как Rider Radar и является частью базового курса для гонщиков Фонда безопасности мотоциклов.
MSF учит водителей важным приемам безопасности, поскольку, согласно данным, мотоциклы могут быть опасными, а также организация обучает водителей с помощью специальной программы. В книге «Для водителей автомобилей» подробно описано несколько способов, с помощью которых водители могут внести свой вклад в обеспечение всеобщей безопасности. Все начинается с того, что мы внимательно следим за байкерами. Это также включает в себя не отвлекаться во время вождения, не пользоваться поворотниками и не выбрасывать мусор на дорогу.
MSF возникла в 1973 году, когда производители мотоциклов, включая Harley-Davidson и Kawasaki, настаивали на стандартизированной программе обучения. За прошедшие годы MSF зарекомендовала себя как лидер в области обучения гонщиков. Фактически, MSF сертифицирует байкеров на своих курсах не только в США, но и по всему миру. Ежегодно курсы организации проходят более 400 000 байкеров, а руководство MSF для операторов используется в качестве учебного пособия более чем в 40 штатах.
