В современную эпоху путешествий люди ожидают, что доберутся туда, куда им нужно, быстро. Сюда входит путешествие на поезде, особенно на скоростных поездах, которые могут развивать невероятную скорость. Если вы живете в Бразилии, вы в конечном итоге сможете сесть на первый в стране скоростной поезд, способный развивать максимальную скорость 320 километров в час или 199 миль в час.
Для сравнения: если вы сегодня едете из Рио-де-Жанейро в Сан-Паулу, вы будете ехать на автомобиле или на автобусе, а поездка займет около 6 часов. Но новый бразильский поезд доставит вас на то же расстояние менее чем за два часа. Скоростной поезд будет на одном уровне с теми, которые сейчас курсируют в других странах, включая Францию и Японию, где сегодня действуют одни из самых быстрых высокоскоростных поездов. Однако бразильский поезд будет медленнее, чем тот, который был протестирован в Китае осенью 2025 года. Этот высокоскоростной поезд, модель следующего поколения CR450, достиг максимальной скорости 281 миль в час.
Маршрут из Рио-де-Жанейро в Сан-Паулу, возглавляемый компанией TAV Brazil, будет охватывать 417 километров или около 219 миль с остановками по пути в Вольта-Редонда и Сан-Жозе-дус-Кампус. Электрифицированные поезда будут курсировать по выделенной железной дороге, управляемой той же высокотехнологичной системой сигнализации, которая сейчас используется в таких странах, как Испания. Проводятся необходимые экологические и технические исследования, которые планируется завершить в конце 2026 года.
Первый скоростной поезд в Бразилии вызвал споры
На момент написания этой статьи строительство нового сверхскоростного поезда в Бразилии еще не началось. Но если все пойдет по графику, поезда должны будут двинуться по рельсам где-то в 2032 году. Как только поезда введут в эксплуатацию, они должны облегчить нагрузку на перегруженные автомагистрали и аэропорты страны. Хотя это плюс для людей, путешествующих внутри страны, проект не лишен споров.
Во-первых, это стоимость, которая, как ожидается, составит около 11,3 миллиарда долларов США. Хотя это проект, финансируемый из частных источников, деньги будут получены за счет сбора средств. Так что, если собрано недостаточно денег, проект может застопориться. Даже если деньги найдутся и скоростной поезд станет реальностью, высокие цены на билеты могут удержать многих бразильцев либо на шоссе, либо в воздухе. По предварительным прогнозам, стоимость билетов может достигать 94 долларов. Вопрос о мощности также неизвестен, поскольку компания TAV Brazil, стоящая за проектом, не обнародовала эти цифры.
Проблема становится еще более сложной, если взглянуть на сверхскоростные поезда в других странах, таких как Китай, который имеет самый большой пробег высокоскоростных железных дорог в мире. Система Китая столкнулась с огромным дефицитом и в конечном итоге потребовала государственных денег для продолжения работы. Это было настолько плохо, что доходы, полученные от людей, едущих в поезде, обычно шли не на погашение основного долга, а только на проценты. Будут ли такие же проблемы возникать у сверхскоростных поездов в Бразилии, еще неизвестно.
