Управление городского транспорта (MTA) продолжает устанавливать камеры на свои автобусы по всему Нью-Йорку, пытаясь поймать водителей, нарушающих законы, связанные с автобусами. Сейчас в Нью-Йорке более 1300 автобусов с камерами, охватывающих 510 миль маршрутов по всему городу. Нарушения правил пользования автобусами являются большой проблемой в Нью-Йорке: водители часто блокируют автобусные остановки, когда они паркуются. С помощью автоматизированных камер наблюдения (ACE) MTA ловило эти транспортные средства на месте преступления и рассылало предупреждения по почте.
Все больше и больше камер добавляются в автобусы по всему Нью-Йорку, причем самые последние камеры крепятся к автобусам на маршрутах Манхэттена и Бронкса. Эти камеры записывают видео и изображения, включая информацию о номерном знаке, отметку времени и местоположение, а затем отправляют в Департамент транспорта Нью-Йорка (DOT) для просмотра сотрудниками. Штрафы начинаются с 50 долларов США, но могут достигать более 250 долларов США для тех, кто совершил несколько нарушений. Это плохая новость для нью-йоркских водителей, которые любят занимать автобусные полосы, чтобы быстро выпить кофе перед работой, или для тех, кого немного смущают вывески оживленного города. Возможно, пришло время переключиться на Uber или такси — или даже сесть на автобус с новой городской системой OMNY.
Жители Нью-Йорка обеспокоены камерами искусственного интеллекта MTA
Применение автоматизированных камер дало положительные результаты по всему Нью-Йорку, в том числе увеличило скорость автобусов на маршрутах, покрытых ACE, и значительно уменьшило количество столкновений. Однако система ACE встретила немалое сопротивление со стороны жителей Нью-Йорка. Эти камеры, установленные на лобовом стекле, работают на базе искусственного интеллекта (ИИ), что привело к тому, что многим водителям выписали ошибочные билеты. На данный момент MTA по ошибке разослало штрафы более чем 3800 транспортным средствам за перекрытие полос для автобусов — 3000 из этих штрафов должны были быть предупреждением, а 800 вообще не содержали нарушений.
Об одной истории сообщил канал NBC New York: Джордж Хан получил по почте три нарушения за блокирование автобусной полосы, которую он никогда не блокировал. В MTA ответили, что эти камеры не полностью запрограммированы на то, чтобы знать, что они не должны сообщать о нарушениях транспортным средствам, припаркованным в определенных местах, и иногда могут не понять, какие нарушения вместо этого должны получать предупреждение. «Одна из целей этапа предупреждения для вновь активированных маршрутов — решить любые проблемы до того, как кому-либо будет выписан билет», — сказал директор по связям с общественностью MTA Тим Минтон. «В этой ситуации были программные ошибки, как при картировании бордюров, так и во времени самих предупреждений — все они теперь устранены».
Из-за развития системы ACE штрафы за полосу движения за последние несколько лет выросли с 4,3 миллиона долларов до 20,9 миллиона долларов — и это лишь один из источников для Министерства транспорта. Министерство транспорта фиксирует более 40 000 нарушений в день на основе данных, которые оно фиксирует камерами светофора, камерами контроля скорости и камерами на полосах движения автобусов. Человек должен просматривать все эти изображения, утверждает DOT, но, учитывая, что так много людей нарушают правила дорожного движения, это кажется немного сложным.
