Когда дело доходит до уважаемых мотоциклетных брендов, Yamaha находится в одном ряду с лучшими из них. Для компании, которая начинала как производитель музыки и на самом деле имеет одни из лучших фортепиано в мире, Yamaha знает кое-что о создании интересных и высококачественных мотоциклов. Нет лучшего способа продемонстрировать мастерство компании, чем показать две ее самые любимые линейки: мотоциклы Yamaha Supersport (серия R) и Hyper Naked (серия MT).
Оба семейства мотоциклов оснащены высококачественными деталями, которые делают их быстрыми и одинаково агрессивными. Однако наиболее значительная разница между ними заключается в их использовании и, как таковом, в конкретных деталях, которые они используют, чтобы больше блистать в выбранных ими нишах. Supersports больше приспособлены для использования на треке и агрессивной езды по открытым дорогам и оснащены такими функциями, как высокооборотный двигатель Yamaha и полный обтекатель для аэродинамики.
С другой стороны, велосипеды Hyper Naked лучше подходят для уличного использования и повседневной езды, о чем свидетельствует отсутствие у них обтекателя, двигатели с низкими оборотами и вертикальная, расслабленная посадка при езде. Хотя это наиболее явные различия, которые отличают эти две линейки велосипедов, они ни в коем случае не единственные.
Supersports дороже, чем Hyper Nakeds.
Yamaha представила линейку Supersport на рубеже веков, выпустив YZF-R1, мотоцикл, который навсегда изменил спортивные мотоциклы. Как и следовало ожидать, YZF-R1 по-прежнему находится в центре линейки Supersport: он будет выпущен в 2025 году и стартовая рекомендуемая розничная цена составит 18 999 долларов США (плюс 625 долларов США за каждый мотоцикл). R1 превосходен в качестве трекового мотоцикла и оснащен двигателем CP4 объемом 998 куб.см, агрессивным дизайном серии R, тормозами Brembo и передней вилкой KYB.
Между тем, самым дорогим велосипедом здесь является YZF-R1M, который является шагом вперед по сравнению с R1 и стоит колоссальные 27 699 долларов (625 долларов США). Этот мотоцикл имеет все гоночные приспособления, такие как двигатель CP4 базового R1 и острый стиль, но с дополнительными деталями, недоступными на R1, такими как электронная гоночная подвеска Öhlins и полностью карбоновый кузов.
Что касается линейки Hyper Naked, Yamaha представила первый мотоцикл, MT-09, в 2013 году. Как и R1, у MT-09 есть модель 2025 года, которая поставляется в двух вариантах: MT-09 за 10 799 долларов США (625 долларов США за доставку) и MT-09 SP по цене 12 499 долларов США (625 долларов США за доставку). Вариант SP представляет собой более усовершенствованную версию базового MT-09 с такими функциями, как тормоза Brembo, круиз-контроль, сиденье премиум-класса и задняя подвеска с моноамортизатором Öhlins, и это лишь некоторые из них. Базовый MT-09 оснащен двигателем CP3 объемом 890 куб.см с жидкостным охлаждением и культовым стилем линейки Hyper Naked. Одна только цена говорит о том, что Supersports злее на дороге.
Все зависит от предполагаемого использования
Что касается Hyper Naked, то самым дорогим мотоциклом является MT-10 SP, который представляет собой вариант базового MT-10, как и MT-09 и его модель SP. Этот конкретный SP стоит 17 299 долларов США (базовый MT-10 стоит 14 799 долларов США (плюс 625 долларов США). Разница здесь заключается в таких аспектах, как полуактивная электронная подвеска Öhlins, плетеные стальные тормозные магистрали и 4,2-дюймовый полноцветный TFT-дисплей премиум-класса. Помимо цен, эти велосипеды также имеют различные характеристики, которые делают их более подходящими для выбранной ниши, о чем свидетельствуют типы подвесок на модели. YZF-R1M и МТ-10 СП.
Другие факторы, которые отличаются, включают экономию топлива, которая благоприятствует семейству Hyper Naked. В то время как у MT-10 SP средний пробег составляет 36 миль на галлон, у R1M — только 33. Еще есть MT-03 и YZF-R3, которые являются самыми дешевыми мотоциклами в своих семействах. В то время как MT-03 расходует в среднем 62 мили на галлон, YZF-R3 — только 56. Стиль также сильно отличается. Supersports имеет полный обтекатель и ветровое стекло, максимально аэродинамичное, что идеально подходит для гонок. С другой стороны, Hyper Nakeds отличается минимальным кузовом, при этом основная часть сосредоточена в передней части мотоцикла, в результате чего двигатель и рама открыты, что придает ему компактный и мускулистый вид.
Какой велосипед вы выберете, в конечном итоге будет зависеть от личных предпочтений. Supersport будет сиять, когда вы пытаетесь выиграть гонку на треке или посмотреть, как быстро вы сможете добраться домой, а Hyper Naked больше подойдет для ежедневных поездок, поездок на работу и с работы или просто для вечерней поездки, чтобы очистить свой разум.
