6 самых быстрых автомобилей BMW, когда-либо созданных, по максимальной скорости

Неся пресловутый признак «немецкой инженерии», автомобили BMW широко известны за феноменальную динамику вождения и удовольствие от вождения благодаря великолепно сбалансированному шасси, острому рулевому управлению и приоритету передачи как можно большей мощности на колеса. Как всегда, лучшие из этих автомобилей BMW также часто могут похвастаться огромной мощностью, плавным переключением передач, которые помогают плавно передавать создаваемый звук на колеса, цепкими шинами, которые прилипают к дороге, как липучка к ткани, и улучшенной аэродинамикой, снижающей сопротивление. и предотвратить любое нежелательное влияние на качество езды и устойчивость дороги.

Когда все эти ингредиенты присутствуют, результатом чаще всего является невероятно быстрая машина, способная проехать всю дистанцию. Но насколько быстро могут двигаться самые быстрые модели BMW? Ну очень быстро. Чтобы дать вам представление, мы определили шесть самых быстрых автомобилей BMW, когда-либо созданных, и оценили их по максимальной скорости. В этом списке учтены оценки максимальной скорости, указанные баварским автопроизводителем.

С момента появления на BMW 3.0 CSL 1972 года значок CSL был эксклюзивным прерогативой моделей BMW с высокими характеристиками. Аббревиатура расшифровывается как «Compeition Sport Lightweight» (ранее это означало «Coupe Sport Lightweight») и намекает на хардкорные модели BMW, созданные для необузданной скорости – стандарта, которому, очевидно, соответствует G82 M4 CSL. Чтобы создать эту модель, автоспортивное подразделение BMW посадило стандартное купе BMW M4 Competition Coupe на диету и сумело сбросить еще 220 фунтов, что было достигнуто за счет удаления задних сидений и ремней безопасности, замены стандартных передних сидений карбоновыми ковшеобразными сиденьями и сокращения звукоизоляция и использование более легкой изоляции, а также более широкое использование компонентов из углеродного волокна, среди прочего.

Благодаря этим модификациям вес автомобиля составил 3583 фунта. Этот меньший вес сочетается с более высокой мощностью в 543 л.с. (и 479 Нм крутящего момента), обеспечиваемой 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем S58 с двойным турбонаддувом, мощность которого теперь увеличена до 40 лошадиных сил больше, чем у стандартного M4 Competition. CSL также расположен на 0,3 дюйма ниже, а его колеса обуты в шины Michelin Pilot Sport Cup 2R для лучшего сцепления. В другом месте передний сплиттер и увеличенный встроенный спойлер «уточный хвост» помогают увеличить прижимную силу, удерживая автомобиль приклеенным к дороге, и вместе эти функции обеспечивают BMW M4 CSL 2023 года с ограниченной электроникой максимальной скоростью 191 миль в час — что делает его самым быстрым BMW по максимальной скорости. По данным BMW, разгон с нуля до 62 миль в час занимает 3,7 секунды. Баварский гигант выпустил всего 1000 M4 CSL, 250 из которых дошли до США.

Как и в случае с M4 CSL, в BMW M5 CS (расшифровывается как «Competition Sport») было много достоинств. На момент выпуска он был признан самым быстрым и мощным автомобилем BMW за всю историю, и эта честь была предоставлена ​​уважаемому 4,4-литровому двигателю S63 V8 с двойным турбонаддувом, мощность которого составляет 627 л.с. (и 553 Нм крутящего момента). ) — прирост на 10 л.с. по сравнению со стандартной моделью Competition. Эту мощность улавливает восьмиступенчатая автоматическая коробка передач M Steptronic, которая затем передает ее на систему полного привода с задним смещением при помощи многодисковой муфты с электронным управлением, которая распределяет крутящий момент на переднюю и заднюю оси (активный M). Дифференциал затем распределяет крутящий момент на задней оси для улучшения сцепления с дорогой).

В конце концов, мощности достаточно, чтобы включить максимальная скорость до 190 миль в час и от 0 до 60 миль в час за 2,9 секунды.что опять же на 0,2 секунды быстрее, чем у обычного M5 Competition. Вес, очевидно, также является решающим фактором. Поэтому BMW приложила усилия, чтобы снизить снаряженную массу M5 CS более чем на 230 фунтов за счет широкого использования компонентов из углеродного волокна и снижения звукоизоляции. M5 CS также имеет переработанную систему подвески, настроенную для обеспечения надежного и уверенного сцепления с дорогой. Этой функции дополнительно способствует тот факт, что CS имеет меньшую высоту на 0,2 дюйма по сравнению с обычной моделью M5 Competition.

Через два года после победы в чемпионате водителей 2014 года пилот BMW Motorsport Works Марко Виттманн снова завоевал титул пилота DTM в 2016 году. Чтобы отпраздновать этот выдающийся подвиг, мюнхенский автопроизводитель выпустил в его честь BMW M4 DTM Champion Edition 2016 года. BMW M4 DTM Champion Edition 2016 года — модель ограниченного выпуска, выпущенная тиражом в 200 экземпляров. Он был основан на серийном M4, но имел множество отличительных особенностей, таких как эксклюзивный внешний вид Alpine White с характерными дизайнерскими деталями и дополнительными деталями, которые связывают его с гоночными звеньями DTM.

Этот внешний вид дополнительно дополняется аэродинамическими решениями, такими как передний сплиттер, аэродинамические элементы, крепления боковых юбок, большое заднее антикрыло и задний диффузор, и это лишь некоторые из них. Что касается двигателя, то это 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом и технологией впрыска воды от BMW M4 GTS. Он производит 500 лошадиных сил и 442 фунт-фут крутящего момента – примерно на 69 л.с. больше и на 37 дополнительных фунт-футов (50 Нм) крутящего момента по сравнению со стандартным M4 – достаточно, чтобы привести в движение M4 DTM Champion Edition разгоняется до 100 км/ч за 3,8 секунды и достичь максимальной скорости 190 миль в час.

К сожалению, культовый BMW M3 GTS цвета Fire Orange не добрался до Штатов, но это автомобиль, известный своим уникальным немецким чутьем, а точные инженерные разработки BMW вступают в игру, обеспечивая потрясающую динамику вождения и устойчивость на высоких скоростях. У него был безнаддувный 4,4-литровый двигатель S65 V8, который, по сути, представляет собой увеличенную версию 4,0-литрового двигателя S65 V8 E92 M3, усовершенствованного и модернизированного для обеспечения поразительно мощной мощности в 450 л.с.

Эта мощность передается на колеса с помощью семиступенчатой ​​коробки передач M с двойным сцеплением и разгоняет GTS до максимальной скорости 190 миль в час. BMW заявляет, что время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 4,4 секунды. Это также обеспечило соответствие этой мощности и производительности правильной настройке подвески, аэродинамике и легкой конструкции для лучшей жесткости и управляемости. Всего с 2010 по 2011 год было выпущено 150 экземпляров BMW M3 GTS, что делает эту модель одной из самых редких моделей BMW M за всю историю.

Поскольку M5 теперь доступен только с подключаемым гибридным двигателем S68 V8, в свете растущего акцента BMW на электрификацию, BMW M5 2023 года стал последним шансом для пуристов владеть без посторонней помощи M5 с двигателем S63 V8, и BMW гарантировала, что тем, кому посчастливилось, это удалось. возложат на него руки, ему больше не понадобится, по крайней мере, сейчас. 4,4-литровый двигатель с двойным турбонаддувом развивает невероятную мощность в 617 лошадиных сил (стандартный M5 имеет мощность 600 л.с.) и крутящий момент в 553 Нм — достаточно, чтобы превратить его в монстра. способен развивать скорость до 60 миль в час за 3,1 секунды и максимальную скорость 190 миль в час..

По сравнению со стандартной моделью M5 Competition имеет специально настроенное шасси, а также амортизаторы, позаимствованные у BMW M8 Gran Coupe, что придает ему особую динамику вождения. Он выделяется еще больше благодаря уникальным 20-дюймовым колесам, темным внешним акцентам, спортивной выхлопной системе, передним спортивным сиденьям, кожаной обивке премиум-класса и специальным ремням безопасности M Sport.

Последний, но не менее важный, в нашем списке самых грозных автомобилей BMW, M6 Competition Edition представляет собой модель ограниченного выпуска, которая, как и M4 DTM Champion Edition, описанная выше, выделяется поразительно красивым внешним видом в альпийском белом цвете и уникальным дизайном. Детализация (также доступна в светящемся цвете Austin Yellow Metallic). Он покоряет 4,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, развивающим невероятные 600 л.с. и крутящий момент до 516 Нм. в результате разгон до 100 км/ч занимает 3,8 секунды и максимальная скорость 190 миль в час при наличии дополнительного пакета M Driver’s Package. (максимальная скорость ограничена 156 милями в час в стандартной комплектации).

BMW заявляет, что ей удалось добиться от M6 Competition Edition гибкости, сбалансированности и четкости управления за счет усиления компонентов подвески, таких как пружины, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости, чтобы уменьшить крен кузова и повысить точность рулевого управления. В салоне BMW M6 Competition Edition 2016 года предлагается черная мелкозернистая кожа Merino черного цвета с контрастной строчкой, многофункциональные передние сиденья М, спортивное рулевое колесо М, обтянутое алькантарой, и проекционный дисплей.