5 гибридных внедорожников, которые потребляют меньше миль на галлон, чем Ford Maverick

От «рабочей лошадки» можно было бы ожидать, что пикап будет менее экономичным. И это на самом деле верно для некоторых пикапов, особенно тяжелых, с высокой буксирной и грузоподъемностью, таких как Ford F-250, F-350 и F-450, в которых используются двигатели V8. Однако использование гибридной трансмиссии может существенно повлиять на топливную экономичность. Ford Maverick Hybrid — отличный тому пример. Maverick — самый экономичный пикап 2026 года с впечатляющей совокупной экономией топлива, сертифицированной EPA, в 38 миль на галлон, что предлагает водителям практичное сочетание практичности, доступности и меньшего количества поездок на заправочную станцию.

В городе Maverick еще более эффективен, расходуя до 42 миль на галлон; на шоссе цифры немного ниже — 35 миль на галлон. Эти цифры варьируются в зависимости от комплектации, что и следовало ожидать, поскольку разные переменные влияют на фактическую экономию топлива, например, на трансмиссию. Например, базовый вариант Maverick XL обеспечивает вышеупомянутые показатели с передним приводом, но немного меньшие цифры (40 миль на галлон в городе, 34 мили на галлон по шоссе и 37 миль на галлон вместе взятые) с полным приводом.

Однако не каждый гибридный автомобиль обеспечивает одинаковый уровень топливной эффективности. Несмотря на то, что Ford Maverick является пикапом, он устанавливает удивительно высокую планку, из-за чего некоторым гибридным внедорожникам сложно угнаться за ним. Мы обсудим пять гибридных внедорожников с меньшим расходом миль на галлон, чем у Maverick, которых вам, возможно, стоит избегать, если вам нужны хорошие показатели экономии топлива в вашем следующем автомобиле. Подробнее о нашем процессе отбора вы можете прочитать в конце статьи.

Subaru предлагает вариант гибридной трансмиссии для Forester 2026 года, пытаясь повысить показатели экономии топлива. И это успех. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, гибридный Forester обеспечивает экономию топлива до 40% при движении в городе по сравнению с бензиновыми вариантами. Однако этого улучшения недостаточно, чтобы превзойти впечатляющие показатели экономии топлива Maverick.

По данным EPA, Subaru Forester Hybrid 2026 года расходует до 34 миль на галлон на шоссе и 35 миль на галлон в городе. У него почти такой же показатель экономии топлива, как у Maverick на шоссе, с разницей всего в одну милю на галлон; однако при езде по городу пикап Ford является гораздо лучшим вариантом, предлагая на семь миль на галлон больше. Обе модели оснащены гибридной силовой установкой, в основе которой лежит 2,5-литровый двигатель.

Однако гибридный Forester в стандартной комплектации предлагает полный привод, что существенно влияет на топливную экономичность. Интересный факт: в Subaru Forester Hybrid используется электродвигатель Toyota, интегрированный в систему полного привода компании. При стартовой рекомендованной розничной цене в 29 990 долларов США, включая сбор за доставку в размере 1 845 долларов США, Ford Maverick также на удивление дешевле, чем гибридный Forester, стоимость которого начинается от 36 180 долларов США.

Популярный трехрядный внедорожник Hyundai только что впервые в 2026 модельном году получил гибридную трансмиссию, чтобы сделать его привлекательным для семей, ищущих вместительный и экономичный автомобиль. Первый в мире Hyundai Palisade Hybrid оснащен 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 329 л.с. Из всех четырех доступных гибридных комплектаций самые эффективные варианты, FWD SEL и SEL Premium, обеспечивают расход топлива по оценкам EPA в городе на 33 мили на галлон, на шоссе на 35 миль на галлон и на 34 мили на галлон вместе взятых.

Это означает, что Palisade Hybrid 2026 года отстает от Maverick по топливной эффективности в городе на девять миль на галлон и в комбинированном движении на четыре мили на галлон. Только при движении по шоссе Maverick и Palisade Hybrid получают одинаковые показатели экономии топлива от Агентства по охране окружающей среды. Таким образом, в целом Maverick действительно предлагает лучшую топливную экономичность, чем новый внедорожник Hyundai Palisade с гибридным двигателем.

Цена Hyundai Palisade Hybrid 2026 года начинается с 45 760 долларов США, включая сбор за доставку и обработку в размере 1 600 долларов США за базовую комплектацию SEL, которая по умолчанию передает мощность на передние колеса. К любой гибридной комплектации Palisade можно добавить полный привод; однако это отрицательно влияет на топливную экономичность.

Среднеразмерный гибридный внедорожник Toyota Grand Highlander — еще одна модель с меньшим расходом миль на галлон, чем Ford Maverick. По данным Агентства по охране окружающей среды (EPA), гибридный Grand Highlander предлагается в различных комплектациях, и, по оценкам Агентства по охране окружающей среды, наиболее эффективный вариант будет расходовать до 37 миль на галлон при движении по городу, 34 миль на галлон на шоссе и 36 миль на галлон вместе взятых. По сравнению с топливной экономичностью Ford Maverick, равной 42 по городу, 35 по шоссе и 38 вместе взятым, Grand Highlander Hybrid отстает во всех трех областях.

По оценкам Агентства по охране окружающей среды, выбирая Maverick вместо Grand Highlander Hybrid, вы можете рассчитывать на экономию до пяти миль на галлон в городе, дополнительных миль на галлон на шоссе и до двух миль на галлон больше при комбинированном вождении, согласно оценкам EPA. Из шести доступных гибридных комплектаций Toyota Grand Highlander 2026 года наиболее экономичным является Hybrid XLE, который даст вам ранее упомянутые цифры.

Однако XLE — не самый дешевый вариант: стартовая цена составляет 48 375 долларов США, включая сбор за пункт назначения в размере 1595 долларов США. Комплектация Hybrid LE, самый дешевый вариант Toyota Grand Highlander Hybrid 2026 года, стоит от 47 205 долларов США и имеет экономию топлива по оценкам EPA: 36 миль на галлон в городе, 32 мили на галлон по шоссе и 34 мили на галлон вместе взятые.

Как младший брат Grand Highlander Hybrid, можно подумать, что у обычного Toyota Highlander показатели экономии топлива будут лучше, но это очень далеко от истины. Фактически, рейтинги EPA показывают, что обычный Highlander Hybrid в некоторых областях имеет меньшую топливную экономичность, чем его более крупный трехрядный брат. В результате у Highlander Hybrid также низкая топливная экономичность по сравнению с пикапом Ford Maverick начального уровня.

Агентство по охране окружающей среды протестировало Highlander Hybrid и подсчитало, что он расходует до 35 миль на галлон в городе, 35 миль на галлон на шоссе и 35 миль на галлон вместе взятых. Для контекста: это делает гибридный Highlander менее эффективным, чем Maverick, при расходе топлива в городе на семь миль на галлон. У них схожие показатели экономии топлива на шоссе; тем не менее, Maverick выходит вперед на три мили на галлон больше в комбинированном вождении.

Как и его старший брат, Toyota Highlander Hybrid 2026 года также имеет более высокую стартовую цену, чем Maverick. Базовая комплектация Hybrid XLE начинается с 49 615 долларов США, включая сбор за пункт назначения в размере 1 595 долларов США. Это делает Maverick не только удобным для покупки, но и более дешевым в эксплуатации, когда дело касается топлива.

Mitsubishi Outlander Hybrid 2026 года также стоит отказаться от Ford Maverick, если важна топливная экономичность. Хотя гибридный Outlander использует подключаемую гибридную систему и может проехать до 45 миль только на одной батарее, согласно EPA, он не обеспечивает наилучшую общую топливную экономичность. По оценкам EPA, расход Outlander Hybrid составляет до 27 миль на галлон в городе, 27 миль на галлон по шоссе и 27 миль на галлон вместе взятых, что на удивление мало по сравнению с другими моделями в этом списке. Он также отстает от других гибридных компактных внедорожников по топливной эффективности и не соответствует рейтингам Ford Maverick EPA.

Maverick получил более высокие оценки EPA, чем гибридный Outlander: расход топлива на 15 миль на галлон выше при движении по городу, на 8 миль на галлон выше на шоссе и на 11 миль на галлон выше в комбинированном движении. В Mitsubishi Outlander Hybrid используется 2,4-литровый четырехцилиндровый гибридный двигатель, работающий в паре с двумя электродвигателями и бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Outlander предлагает полный привод в стандартной комплектации и имеет стартовую цену в 44 990 долларов США, включая 1745 долларов США за доставку и сбор за обработку.

Ключевой предпосылкой, которую мы использовали при выборе этих гибридных внедорожников, являются их показатели экономии топлива, соответствующие рейтингу EPA. Но сначала нам нужно было определить точный рейтинг топливной эффективности Ford Maverick. Согласно EPA, он может обеспечить расход до 42 миль на галлон в городе, 35 миль на галлон по шоссе и 38 миль на галлон вместе взятых. Эти приведенные цифры относятся к наиболее экономичной комплектации Ford Maverick — некоторые варианты имеют более низкие показатели. Затем мы провели обширное исследование, чтобы найти пять случайных внедорожников с гибридным двигателем, которые получили более низкий рейтинг миль на галлон на основе официальных данных EPA.

Каждый автомобиль, который мы выбрали, должен был иметь более низкий расход миль на галлон как минимум в двух из трех эталонных цифр. Хотя мы обсуждаем только пять моделей, это не значит, что это единственные гибридные внедорожники с худшими показателями расхода миль на галлон EPA, чем у Ford Maverick. Точно так же это не самые худшие гибридные внедорожники с точки зрения экономии топлива. У них просто показатели расхода миль на галлон ниже, чем у Maverick.