5 внедорожников с самыми просторными местами в третьем ряду, которые вы можете купить в 2025 году

Внедорожники являются одними из самых привлекательных транспортных средств на дороге по множеству причин. Помимо стиля многих фирменных панелей, улучшающихся в последнее время, внедорожники практичности и общего удобства использования делают их невероятно трудными для игнорирования. В то время как сегменты кроссовера выросли в беспрецедентной скорости, так как Toyota Rav4, Honda CR-V и Chevrolet Equinox все попадают в десятку самых продаваемых автомобилей года, им до сих пор не удается извлечь выгоду из одной ключевой области.

Многие внедорожники предлагают фантастическое соотношение цены и качества, но чтобы получить третий ряд сидения в внедорожнике, вы должны подняться по ценовой лестнице сегмента. Чтобы получить абсолютное максимальное пространство для пассажиров в этой области, вам нужно приблизиться к самым дорогим табличкам, доступным в 2025 году. Из-за количества полноразмерных внедорожников, которые производят американские производители по сравнению с другими странами, не удивительно видеть такие бренды, как Cadillac, Jeep и Lincoln, в первых пятерках. Имея только дюймы, разделяющие лучшее, что могут предложить эти производители, вот посмотрите на некоторые из самых просторных вариантов сидений в третьем ряду в новых внедорожниках.

Экспедиция была одним из крупнейших внедорожников в постоянно меняющейся линейке Ford с момента его введения в модельном году 1997 года. Чтобы выжить так долго, он пережил свою справедливую долю обновлений. Модель пятого поколения 2025 года вносит различные улучшения внутри и снаружи, что делает один из лучших трехрядных внедорожников еще лучше.

По цене 62 320 долл. США за базовую активную отделку (с платой за пункт назначения в размере 2195 долл. США), экспедиция оценивается вокруг, где мы ожидаем, что внедорожник такого размера будет. Перемещение уровней отделки раскрывает разные пакеты, но одна вещь, которая остается последовательной во всех экспедициях, — это выдающееся пространство в третьем ряду. Хотя он может быть не таким просторным, как его конкуренты, вниз по этому списку, вы все равно получаете 36,5 дюймов для ног, что увеличивается до 37,4 дюйма для измерений заповедника. Стори и плеча также должны быть более чем достаточно, размером 51,4 дюйма и 64,2 дюйма соответственно.

Если грузовое пространство имеет первостепенное значение, выбор максимальной версии фирменной таблички обеспечивает 123,1 кубических футов объема за первым рядом со сложенными задними сиденьями, 75,3 кубическими футами за вторым рядом и 36,1 кубических футов за третьим рядом. Ценообразование начинается немного выше для моделей Max с длинной колесной базой по 65 320 долларов, но дополнительное пространство, а также более высокая максимальная буксировочная способность делает его того.

Внедорожник, который возвращается намного дальше, чем экспедиция, предоставляется Jeep с 1963 года. Внедорожник Wagoneer был одним из определяющих транспортных средств в относительно новом сегменте, что привело к сбору ультраконкурентной сцены внедорожника, которые мы имеем сегодня. Даже в 2025 году Jeep Wagoneer разделяет некоторые ключевые сходства с оригинальной моделью, включая конструкцию с кузовом на раме. Наряду со своей ведущей в классе 10 000-фунтовой буксировки, полноразмерный внедорожник находится в смеси, когда дело доходит до места в кабине.

Как и многие другие полноразмерные внедорожники, Wagoneer 2025 года выпускается в двух вариантах: стандартный Wagoneer и длиннокопришечной базы Wagoneer L. Последний строится на объеме груза за стандартным третьим рядом, на общей сложности 130,9 кубических футов. Для третьего ряда вы получаете 36,6 дюйма слоя для ног, а также 51,6 дюйма тазобедренной комнаты и 64,4 дюйма плечевой комнаты как в Вагонерере, так и в Вагонере Л.

По цене 59 945 долл. США с обвинением в пункте назначения в размере 2095 долл. США, в спецификациях нет нигде, где вагонеер отстает. Приводимый в систему 3,0 л встроенного шестом в качестве стандарта, он производит сплошную мощность 420 лошадиных сил и 468 фунт-фут крутящего момента. Вы не получите столько технических функций, сколько некоторые конкуренты, такие как Cadillac или Lincoln’s Fring, без рук, но для практичности и мощности есть лишь немногие избранные, которые превышают его.

Еще один американский производитель, который возглавил заряд за полноразмерный сегмент внедорожника, Chevrolet предлагает две разные таблички с фирменными табличками-Tahoe и более крупный пригородный. По большей части эти два невероятно похожи, с тем же двигателем, интерьером и общим стилем дизайна. Внедорожники также разделяют платформу, но пригород действует как версия Tahoe с длинной колесной базой, похожая на экспедицию Max. В отличие от других более крупных моделей, космические пассажиры попадают в третий ряд, также увеличивается с помощью Smidge внутри пригорода, который мы оценили в нашем обзоре внедорожника.

Легкое для ног для Chevrolet Tahoe составляет 34,9 дюйма, что не намного отстает от лучших в отрасли. Тем не менее, в пригороде вы получаете более просторные 36,7 дюйма, предлагая немного больше комфорта как для детей, так и для более высоких пассажиров. Что касается заповедника в третьем ряду, пригород предлагает 38,2 дюйма пространства, с тазобедренной комнатой, входящей в 49,4 дюйма и плеча в 62,8 дюйма. Более длинная колесная база также позволяет пригороду достигать максимального объема груза 144,5 кубических футов, что является лучшим в своем классе. Цены составляют 62 000 долларов США за модель 2025 года (за исключением платы за пункт назначения в размере 2195 долларов США).

Другой бренд, принадлежащий GM, который использует ту же платформу, что и модели Chevrolet,-это GMC, причем Yukon XL также использует подписки пригорода. Пространство в третьем ряду впоследствии то же самое, что дает нам более премиальный вариант, не жертвуя какой -либо практичностью внутри.

Подойдя к полноразмерному роскошному сегменту, эти внедорожники не просто зарабатывают свои цены с помощью передовых технологий и лучших материалов, которые может предложить автомобиль. Хотя оба этих аспекта имеют решающее значение для современного роскошного опыта, так что пассажиры будут максимально удобны без необходимости в наворотах, имеет первостепенное значение. Одним из брендов, который продолжал устанавливать стандарт в этой эксклюзивной области отрасли, является Cadillac, дебютируя The Escalade на модельном году 1999 года. В 2025 году Escalade получила обновление, большинство обновлений были сосредоточены на салоне.

Абсолютный 55-дюймовый панорамный дисплей может быть первым, что вы заметите в 2025-й Escalade, в сопровождении Super Cruise Fring Assist. Тем не менее, все пассажиры получают роскошь, особенно если вы идете за моделью Escalade ESV, которая значительно расширяет заднюю часть. Растягиваясь до 227 дюймов, модель ESV предлагает 36,75 дюйма места для ног в третьем ряду и одинаково конкурентоспособную 38,2 дюйма заповедника. Третья модель в этом списке, чтобы поделиться той же платформой, что и Chevrolet Suburban, также предлагает 142,2 кубических фута грузового пространства за первым рядом. Немного ниже, чем Chevrolet, но больше, чем большинство внедорожников на рынке в этом году. Escalade ESV начинается с 96 295 долл. США в 2025 году, а также плата за пункт назначения в 2195 долл. США.

Один из ключевых конкурентов Cadillac Escalade в течение многих лет, Lincoln Navigator претерпел серьезные изменения для модели 2025 года, отметив начало нового поколения, которое, к сожалению, устраняет базовую премьеру. Это делает Navigator одним из самых дорогих внедорожников, чтобы купить новый, но недавно принятый резерв начального уровня поставляется со стандартными функциями, которые вы ожидаете, примерно в 100 000 долларов.

Начиная с 99 995 долл. США, вам также придется заплатить в размере 1 995 долл. США, что приведет к минимальной стоимости для навигатора 2025 года до 101 990 долл. США. Построенная на той же платформе, что и Ford Expedition, модель, ориентированная на роскошь, выглядит совершенно иначе, с 48-дюймовым дисплеем для конкурента Cadillac в Эскаладе. Тем не менее, с сиденьями в их обычных позициях, навигатор как в его стандартных, так и в длинных формах форм, в третьем ряду дает 36,5 дюйма места для ног. Тем не менее, Линкольн говорит, что с толщиками второго ряда продвигаются вперед, место для ног расширяется до массивных 43,5 дюймов. Запасной запас имеет 37,4 дюйма, а тазобедренная комната — 51,4 дюйма.

Одна область, где навигатор падает немного застенчивой,-это общее грузовое пространство, а модель с длинной колесной базой предлагает 121,6 кубических футов за первым рядом. Другие модели ранее в этом списке были бы лучшим выбором, если вы не хотите жертвовать способностью нести больше багажа, но когда дело доходит до космоса в третьем ряду, у навигатора 2025 года есть все остальное в сегменте.